BARISAN MINI 3-Pintu, 5-Pintu dan Konvertibel bakal mendapat Transmisi Dwi-Klac (DCT) 7-kelajuan serba baharu untuk model-model jenama itu sepanjang 2018.
Transmisi baharu berkenaan menjanjikan pengalaman anjakan gear lebih pantas selain turut menambah baik aspek penggunaan bahan api bagi ketiga-tiga model MINI paling kecil itu. Ia juga bakal menggantikan kotak gear terdahulu jenis automatik Steptronic 6-kelajuan dan bakal ditawarkan dalam semua varian enjin. Bagaimanapun, transmisi manual 6-kelajuan kekal sebagai opsyen standard.
Menyertai DCT baharu itu ialah kehadiran tombol gear elektronik penuh unik, yang akan kembali semula kepada kepada posisi asal selepas memilih gear, sama seperti model-model BMW.
BACA >>> MINI 1499 GT Bangkitkan Semula Nostalgia Model Klasik Ikonik British
Tombol gear baharu itu juga memuatkan ciri butang ‘P‘ untuk kunci parkir dan posisi ‘S‘ untuk mod sport dan anjakan manual menggunakan pedal khas di stereng.
Ciri DCT turut menggunakan data navigasi bagi menguruskan poin anjakan dalam mod automatik penuh, termasuk menyokong fungsi mula/henti enjin.
MINI mendakwa DCT menampilkan fungsi crawl (rangkak) yang membolehkan kereta bergerak lembut dari posisi pegun tanpa perlu menekan pedal minyak. Ciri begini cukup membantu pemandu yang sedang berdepan kesesakan trafik.
Keselesaan penumpang dalam kabin turut dipertingkat, terutama dalam situasi henti dan pergi (stop and go) yang kerap berdepan dengan masalah getaran dan bising enjin yang melahu kerana rpm rendah. Tetapi kini masalah itu dapat diredakan menerusi roda tenaga dwi- jisim (dual-mass flywheel) dengan pendulum sentrifugal.
MINI 3-Pintu, 5-Pintu dan Konvertibel kini dibuka untuk tempahan dengan transmisi dwi-klac 7-kelajuan baharu!
GALERI
