HONDA Civic Type R dilaporkan bakal menjadi gelandangan berikutan penutupan kilang pemasangan model itu di Swindon, Britain pada 2022 nanti. Namun masa depan model hangat itu sebenarnya tidak akan tamat di situ.
Berdasarkan kenyataan terbaharu Honda pada Pameran Motor Antarabangsa Geneva (GIMS) 2019, Civic Type R bakal muncul dengan penampilan baharu dan berbeza menerusi versi hibrid dan juga bersedia menerima trenkuasa elektrik.
BACA >>> Honda Civic Type R (2019) Versi Facelift Dikesan dengan Bampar, Spoiler Baharu
Type R versi hibrid kini menjadi sebahagian rancangan Honda dalam menghasilkan produk bercita-cita tinggi untuk pasaran Eropah. Honda yakin pemanduan rendah emisi akan menjadi kunci kepada lonjakan jualan jenama itu. Malah, pengeluar automotif dari Jepun itu baru saja mengumumkan bahawa setiap model Honda kelak akan menampilkan model hibrid dan elektrik menjelang 2025, khas untuk pasaran Eropah.
BUKAN SEKADAR TUKAR ENJIN HIBRID, ELEKTRIK
Menurut kenyataan kepada PistonHeads, Ketua Projek Honda Urban EV (ditayangkan sebagai e Prototype), Kohei Hitomi berkata, Type R baharu akan mendapat motor elektrik atau hibrid.
“Kami fikir mudah untuk mencapai prestasi Type R dengan EV penuh buat masa ini, tetapi Type R bukan hanya tentang prestasi. Ia juga tentang pengendalian, operasi dan pemanduan. Kami tidak fikir ia semudah menggantikan enjin dengan kuasa elektrik. Itu bukan hala tuju yang betul untuk Type R,” katanya.
BACA >>> Honda e Prototype – Kompak EV yang Comel dengan Gaya Retro di Pasaran Tahun Ini?
Menurut Hitomi, rancangan awal ialah melihat bagaimana pengalaman Type R dapat dipertingkat lebih baik menerusi trenkuasa elektrik.
“Pengguna mengadu apabila kami beritahu Type R akan guna pengecas turbo, tetapi sekarang mereka menghargai kemungkinan baharu ini. Saya percaya ia juga sama untuk kenderaan elektrik, pengguna yang sukakan Type R akan sedar apa boleh ditambah untuk pengalaman pemanduan.
“Kami cuma perlu cari atribut terbaik yang relevan untuk Type R bagi meningkat pengalaman tanpa menghilangkan apa itu Type R,” katanyanya lagi.
NSX JADI CONTOH TERBAIK
Kenyataan Hitomi itu dibuat ketika Eropah bersedia mengembangkan potensi CR-V Hybrid kepada versi elektrik penuh dengan menggunakan tetapan multimod yang menggabungkan dua motor elektrik dan transmisi gear-tetap. Ada 3 mod yang membolehkan pemandu mendapatkan hantaran kuasa dari roda depan atau semua roda dalam pelbagai cara seperti berikut:
- EV Drive – Bateri litium-ion membekalkan kuasa kepada motor propulsi elektrik secara terus.
- Hybrid Drive – Enjin membekalkan kuasa kepada motor generator elektrik dan kemudian menukarkan bekalan kuasa itu kepada motor propulsi elektrik.
- Engine Drive – Enjin berhubung secara terus kepada roda menerusi klac lokap (lock-up clutch).
Walaupun tidak cukup untuk menggambarkan Type R, tetapi Acura NSX ialah contoh tentang bagaimana menggunakan elektrifikasi untuk kelebihan kenderaan. Gabungan tiga motor elektrik, enjin V6 dan transmisi konvensional dilihat mampu memberikan potensi pemanduan semua roda (AWD) yang menakjubkan. Jika jurutera Honda mengguna metod sama untuk Type R, memang ada kemungkinan untuk kita menyasikan Type R bakal menghidupkan gandar belakangnya.
BACA >>> Honda NSX 2016: 10 Perkara Anda Perlu Tahu Tentang Legenda Sport Ini
Di mana dan bilakah model itu akan muncul, itu cerita yang lain. Namun menurut Honda, susulan penutupan kilang di Swindon, Type R kini perlu mencari rumah baharu sama ada di Amerika atau Kanada.
SUMBER: AutoGuide
