RIUH-rendah mengenai isu pengeluar kenderaan elektrik (EV) dari China, BYD sebelum ini memberikan isyarat jelas yang Kerajaan mahukan ruang RM100,000 ke bawah untuk EV diberikan kepada jenama nasional, iaitu Proton dan Perodua.
Ruang itu bukan sekadar melindungi jenama tempatan tetapi merangkumi ekosistem di sebaliknya. Ini bermakna, BYD perlu bermain dalam liga sederhana tinggi dan premium.
Sebelum isu itu meletus, situasi sama turut berlaku pada kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE), yang mana tiada jenama asing berada dalam liga Perodua Axia atau Proton Saga.
Namun, jenama asing enggan menyerah dan dapat dilihat menerusi jualan Honda City, Toyota Vios atau Nissan Almera (generasi pertama).
Justeru BYD perlu menggiatkan lagi tawaran untuk produk berharga RM100,000 ke atas, termasuk memberi tumpuan mendalam ke atas jenama mewah sendiri, iaitu Denza. Setakat ini hanya satu model dibawa masuk iaitu kenderaan pelbagai guna (MPV), Denza D9 (foto atas).
Di bawah BYD Group, Denza tidak ketandusan model dan terbaharu baru saja memperkenalkan Denza Z9GT 2026 untuk pasaran Eropah.
Model itu menampilkan gaya badan shooting-brake yang menggabungkan keanggunan dan praktikaliti bawah seliaan Ketua Pereka dari Jerman, Wolfgang Egger.
Denza Z9GT 2026 ditawarkan dalam dua pilihan trenkuasa: EV dan Super Hybrid DM (Dual Mode) yang membolehkan pelanggan memilih antara pemanduan sifar emisi atau fleksibiliti jarak jauh.
Kedua-dua varian didatangkan dengan teknologi cas pantas FLASH Charging baharu dan bateri bilah generasi kedua (Blade Battery 2.0) hasil penyelidikan selama enam tahun.
Pengecasan 5 Minit, Jarak Elektrik 203km (Super Hybrid DM)
Denza Z9GT 2026 dibina berasaskan Platform e3 yang membawakan pelbagai fungsi pertama dunia bagi memastikan kawalan pergerakan lebih pantas dan tepat.
- Keupayaan FLASH Charging: Sistem ini menyokong kuasa sehingga 1,500ps melalui satu penyambung tunggal. Ia mampu mengecas bateri 10 – 70 peratus sepantas 5 minit dan 10 – 97 peratus sepantas 9 minit
- Dalam suhu ekstrem -30ºC , pengecasan semula 20 – 97 peratus hanya mengambil masa 12 minit.
- Varian EV: Menggunakan tiga motor elektrik yang menghasilkan output kuasa keseluruhan 1,156ps dan tork 1,210Nm
- Pecutan 0 – 100kmj sepantas 2.7 saat, manakala kelajuan maksimum 269kmj
- Bateri 122.49kWj menawarkan jarak pandu sejauh 599km berdasarkan ujian WLTP
- Varian pacuan roda belakang (RWD) akan tiba sebelum akhir 2026 dengan jarak pandu sehingga 805km!
- Varian Super Hybrid DM: Menggabungkan enjin petrol 4-silinder 2.0L Turbo berkuasa 173ps, dan tork 320Nm dengan tiga motor elektrik untuk menghasilkan output kuasa 776ps dan tork 1,035Nm
- Varin ini mampu memecut 0 – 100kmj sepantas 3.6 saat dengan jarak pandu elektrik sejauh 203km dan jarak gabungan keseluruhan mencecah 805km
- Integrasi Sel-Kepada-Badan (Cell-to-Body, CTB): Bateri disepadu dalam struktur kenderaan bagi meningkatkan ketegaran kilasan 32 peratus
- Teknologi ini menjimatkan ruang tegak kerana lantai ruang penumpang berfungsi sebagai bahagian atas bateri
Kawalan Pergerakan, Crab-Walk
Antara ciri unik Denza Z9GT 2026 adalah penggunaan dwi-motor belok pada roda belakang yang dikawal Pengawal Gerak Kenderaan (VMC) bagi membolehkan setiap roda membelok bebas dari gandar depan.
- Fungsi Stereng: Roda belakang boleh membelok searah roda depan sehingga sudut 8.5º untuk fungsi crab-walk atau membelok arah bertentangan bagi mengecilkan radius putaran kepada 5.35 meter sahaja. Sistem ini turut membantu kestabilan ketika menukar lorong dan membrek
- Kestabilan Dinamik: Melalui Toe-in Rotation dan Toe-out Rotation, sistem ini meningkatkan kestabilan ketika membrek dan memudahkan parkir di ruang sempit melalui kawalan diferensial yang membolehkan kereta berpusing pada gandar depan
- Keselamatan VMC: Sistem ini mempunyai masa penghantaran signal sepantas 10milisaat (ms). Jika tayar pecah pada halaju sehingga 180kmj, sistem akan melaraskan tork pada tayar lain secara automatik untuk mengekalkan kestabilan
- Parkir Pintar: Kereta boleh mengenal pasti ruang dan masuk secara mengundur sendiri. Proses ini boleh diaktifkan dari kerusi pemandu atau menggunakan aplikasi telefon pintar sebagai alat kawalan jauh
Rekabentuk Luaran, Ruang Dalaman Premium
Rupa depan unik menampilkan imej sporty dan berkuasa menerusi garis yang mirip pemandangan matahari terbit, serta dilengkapi liang penyejuk udara aktif bagi memaksimum kecekapan aerodinamik.
Sensor radar dan parkir disepadu tersembunyi pada bampar mengikut falsafah less is more. Skirt sisi pula ada fungsi lampu aluan yang memancarkan cahaya ke permukaan jalan.
Di belakang, spoiler apung memanjangkan garis bumbung, manakala sayap boleh laras bertindak sebagai spoiler bawah.
Kedua-dua bahagian itu berfungsi dengan suspensi udara untuk merendahkan kereta ketika bergerak bagi meningkatkan kecekapan aerodinamik dan dinamik pemanduan.
Selain itu, rekabentuk lampu belakang Denza Z9GT 2026 mengingatkan kepada rekabentuk model Eropah terdahulu. Itu tidak menghairankan jika mengambil kira latar belakang dan sejarah kerjaya Egger.
Struktur Cell-to-Body menyumbang kepada lantai rata dan ruang kabin taraf limosin dengan kualiti material premium.
Setiap permukaan dalaman dilitupi kemasan mewah, menerusi penggunaan material kulit gred premium sehingga elemen kayu asap cerah (light-smoked) yang disepadu kemas.
- Ciri Kerusi: Kerusi sport dilengkapi fungsi urutan 10-poin, pengudaraan dan pemanas. Kerusi pemandu mempunyai penyokong sisi aktif pertama dunia yang menggunakan tangki udara daripada suspensi kenderaan
- Kerusi belakang pula mempunyai perehat kaki tambahan
- Paparan dan Digital: Unit infotainmen 17.3 inci, sepasang skrin 13.2 inci untuk pemandu dan penumpang depan serta paparan realiti terimbuh HUD-AR 50 inci. Ada juga pilihan skrin pada pintu untuk imej dari cermin sisi digital bagi menghapuskan titik buta
- Kemudahan Kabin: Dilengkapi peti sejuk dengan capaian suhu -6ºC, bumbung kaca panoramik dengan pengadang cahaya, dan pad pengecas wayarles 50W di depan dan belakang
- Sistem Bunyi: Menggunakan sistem audio DEVIALET dengan 20 pembesar suara berkuasa 1,150ps berserta teknologi Dolby Atmos.
Denza Z9GT 2026 di Eropah
Denza Z9GT 2026 akan mula dijual di cawangan Denza di Perancis, Jerman, Itali, Sepanyol, dan Britain.
Menariknya, pelanggan akan menikmati pengalaman pemilikan premium, yang mana urusan servis dan penyelenggaraan minor boleh dilakukan di rumah atau premis perniagaan melalui aplikasi khas, termasuk perkhidmatan valet percuma.
Spesifikasi Denza Z9GT DM, EV
- Enjin petrol DM 4-silinder 2.0L turbo berkuasa 173ps dan tork 320Nm
- Output kuasa 1,156ps dan tork 1,210Nm (EV) | 776ps, dan tork 1,035Nm (DM)
- Kuasa motor elektrik depan 313ps (EV) | 272ps (DM)
- Tork motor elektrik depan: 410Nm (EV) | 315Nm (DM)
- Kuasa motor elektrik belakang 422ps x dua unit (EV) | 252ps x dua unit (DM)
- Tork motor elektrik belakang: 400Nm x dua unit (EV) | 360Nm x dua unit (DM)
- Pecutan 0 – 100kmj sepantas 2.7 saat (EV) | 3.6 saat (DM)
- Kelajuan maksimum 269kmj (EV) | 259kmj (DM)
- Kapasiti bateri 122.49kWj (EV) | 63.82kWj (DM)
- Jarak pandu WLTP 599km (EV) | 203km (Elektrik DM) / 805 km (Gabungan DM)
- Dimensi (EV) panjang 5,180mm lebar 1,990mm, dan tinggi 1,490mm
- Dimensi (DM) panjang 5,195mm lebar 1,990mm, dan tinggi 1,490mm
- Jarak roda 3,125 mm
- Kapasiti bonet (frunk) EV 53 liter
- Kapasiti but 495 – 1,680 liter (EV) | 478 – 1,663 liter (DM)
- Kapasiti tunda 2,000kg
- Radius putaran minimum 5.35 meter
- Suspensi double-wishbone (depan), dan 5-pautan (belakang) dengan suspensi udara dua ruang DiSus-A
- Brek cakera karbon seramik dua sisi
