BMW Motorrad memperkenalkan BMW G 310 R pada 2015 yang membuka laluan baharu buat pengeluar motosikal Jerman itu untuk meneroka segmen roadster sesaran kecil.
Bagi memastikan model itu kekal segar, BMW Motorrad melakukan beberapa penambahbaikan pada G 310 R (2021) yang kini memenuhi regulasi Euro5 dengan mengekalkan enjin silinder tunggal 313cc dan teknologi suntikan bahan api elektronik (EFI) berkuasa 34hp @ 9,500rpm dan tork 28Nm @ 7,500rpm.
BACA >>> #Spyshot: BMW Dikesan Sedang Uji G310GS, G310R Versi Naik Taraf
BACA >>> BMW G 310 GS (2021) Versi Naik Taraf Lancar di India
G 310 R (2021) juga didatangkan dengan ciri terotel elektronik baharu, dinamakan kawalan terotel elektromotif (electromotive throttle controller) yang lebih responsif.
Sama seperti varian advencer G 310GS, model ini turut dibekalkan ciri klac antigelincir untuk tukaran klac lebih lancar, termasuk meningkatkan keselamatan ketika membrek dan menurunkan gear berterusan. Kotak gear digunakan jenis klac manual 6-kelajuan.
G 310 R (2021) dilengkapi ciri LED pada lampu depan, signal belok dan lampu belakang. Lampu depan memiliki tiga fungsi utama, iaitu lampu suluh tinggi, suluh rendah dan lampu siang (DRL) yang boleh dilaraskan mengikut suis kawalan sebelah kiri bar hendal. Namun, ciri DRL tidak ditawarkan untuk semua negara.
Tuil klac dan brek tangan boleh dilarasakan hingga 4-tetapan mengikut keselesaan tunggangan, dan menurut BMW Motorrad ciri ini sedikit sebanyak melegakan penunggang bertangan kecil.
Ada tiga pilihan warna ditawarkan G 310 R (2021), iaitu Cosmic Black (hitam), Polar White (putih) dan Sport (kelabu). Skema warna Sport didatangkan dengan frem dan rim sport merah, termasuk grafik tambahan pada tangki minyak dan fairing sisi belakang.
Kowl enjin yang melindungi alternator, klac dan pam coolant diwarnakan kelabu titanium metalik, sama seperti plat peg kaki dan bar genggam pembonceng. Setakat ini, belum ada pengumuman harga rasmi.
BACA >>> BMW R18 Classic Didedahkan dengan Ciri Mesra Kembara
