TOYOTA mengumumkan projek pembangunan prototaip Toyota Hilux baharu dengan trenkuasa sel bahan api hidrogen (FCEV) yang dibangunkan daripada Toyota Mirai generasi kedua.
Ini bermakna Toyota Hilux bakal menjadi trak pikap FCEV pertama jenama itu yang akan dibina di Britan pada 2023 menerusi konsortium membabitkan beberapa rakan kejuruteraan teknikal dengan menggunakan dana Kerajaan Britain.
BACA >>> SUV Elektrik Toyota bZ4X (2023) Lancar di Indonesia, Harga RM346k
BACA >>> Kenapa Toyota Kijang Innova Zenix (2023) Guna Platform TNGA-C, Bukan Lagi IMV?
Projek itu sebahagian daripada Pusat Pendorong Termaju (Advanced Propulsion Center, APC), iaitu inisiatif Kerajaan untuk pembangunan kenderaan sifar emisi di negara tersebut.
Dana bernilai £11.3 juta (RM60.7 juta) turut menampung perbelanjaan peringkat penyelidikan dan pembangunan (R&D) seterusnya, iaitu membangunkan produk bukti konsep (proof of concept, POC) ke peringkat prototaip.
PERINCIAN TOYOTA HILUX H2
- Satu unit Toyota Hilux dipilih sebagai asas projek pembangunan, menggunakan trenkuasa diesel asal dengan kotak gear ditanggalkan.
- Lompong bawah bonet diisi sistem FCEV Toyota Mirai, membabitkan sel bahan api, motor elektrik dan tangki hidrogen. Bagaimanapun, tiada butiran kuasa atau spesifikasi dikongsikan.
- Trenkuasa asal Toyotan Mirai menghasilkan kuasa 182hp dan tork 300Nm dengan titisan air diekstrak keluar dari paip ekzos.
- Sebagai perbandingan, enjin 4-silinder 2.8L turbo diesel pada Toyota Hilux menghasilkan 201hp dan tork 500Nm.
- Toyota Hilux H2 mungkin menggunakan konfigurasi pacuan semua roda (AWD), berbeza daripada Toyota Mirai dalam pacuan roda belakang (RWD).
- Tangki hidrogen disediakan menawarkan jarak pemanduan hingga 647kmb dan turut dipengaruhi faktor aerodinamik dan berat trak pikap.
PEMBANGUNAN TOYOTA HILUX H2
- Toyota Motor Manufacturing akan bekerjasama dengan firma lain di Britain untuk projek ini dengan bantuan pasukan R&D Toyota Motor Europe.
- Firma kejuruteraan, Ricardo akan membantu dalam aspek integrasi teknikal komponen sel bahan api pada casis frem-tangga (ladder-frame) trak pikap itu.
- Firma ETL pula membantu solusi pengurusan haba, manakala D2H menawarkan perkhidmatan kejuruteraan dalam aspek termodinamik.
- Thatcham Research akan menggalas tugas menguruskan keselamatan rempuhan dan penarafan insurans.
Prototaip Toyota Hilux H2 akan dibina di kilang Burnaston, tahun depan.
Menurut Toyota, misi pengeluar itu adalah menyiapkan ‘siri pengeluaran kuantiti kecil’ dan ‘menyiasat aplikasi tambahan berhubung teknologi sel bahan api dalam segmen kenderaan.
BACA >>> Toyota Prius (2023) Debut di Jepun dengan Pilihan Enjin Hibrid 2.0L, Boleh Cas Guna Solar
BACA >>> Paten Toyota Sienta (2022) Serba Baharu Tular di Indonesia
SUMBER: CarScoops
