KOENIGSEGG bukanlah satu-satunya pengeluar automobil yang menggunakan suspensi Öhlins, tetapi cara sistem itu digunakan nyata berbeza berbanding pengeluar lain. Sistem suspensi Koenigsegg boleh dilaraskan secara elektronik sudah menjadi perkara biasa, tetapi apa yang paling luar biasa ialah ia boleh dilaraskan secara kawalan jauh menerusi talian dan dapat dilakukan di mana-mana pelusuk dunia.
Ya, ini bermakna, anda mungkin sedang memandu model Koenigsegg di Kuala Lumpur dan membuat panggilan ke kilang pembuat kereta itu di Sweden dan mahukan mereka menukar tetapan peredam supaya sesuai dengan pemanduan anda. Ya, semua itu dapat dilakukan tanpa sentuhan fizikal ke atas kereta anda.
BACA >>> Enjin ‘Camless’ – Revolusi Baharu Enjin Pembakaran Dalaman Ciptaan Koenigsegg
Huraian lanjut diperincikan dalam entri terkini di laman web Koenigsegg mengenai teknologi subfrem dan suspensi yang sedia dibangunkan. Turut dikongsikan ialah perincian halus mengenai geometri suspensi, bar anti-oleng (anti-roll bar) dan kenapa syarikat itu tidak menggunakan gentian karbon untuk menghasilkan subfrem, sebaliknya menumpukan kepada pembuatan teknologi suspensi.
Sebagai tambahan kepada keupayaan melaraskan suspensi secara kawalan jauh, Koenigsegg juga boleh membuat pra-program ke atas model-modelnya untuk menghasilkan pelarasan-mikro bagi mendapatkan prestasi ideal seperti dijelaskan jurucakap Steven Wade;
Setiap sudut boleh dikawal secara bebas menerusi suspensi ini untuk cara pandu tinggi, bonggolan dan lantunan. Jika anda misalnya mengambil selekoh atas trek, sistem boleh disetkan kepada prabeban (pre-load) suspensi dalam masa setengah saat sebelum membelok untuk memberikan cengkaman terbaik berasaskan input penerimaan stereng. Ia memerlukan banyak kerja persediaan, tetapi segalanya mungkin.
Selain Koenigsegg, model jenama lain turut menggunakan tetapan suspensi secara kawalan jauh. Misalnya model Tesla menggunakan teknologi GPS yang dilengkapi suspensi udara yang boleh dinaikkan dan diturunkan secara automatik di beberapa lokasi tertentu sahaja. Tetapi masih tidak setanding Koenigsegg yang boleh melakukannya di seluruh dunia.
BACA >>> Koenigsegg Agera RS Catat Rekod 447.2kmj, Kini Kereta Paling Laju di Dunia
Sudah tentu jika anda mengikuti Koenigsegg, anda akan tahu tentang reputasi syarikat itu dalam membangunkan teknologi futuristik yang menumpukan kepada aspek kelajuan. Jika mengambil kira sejarah inovasi, sesiapa pun tidak dapat mengagak apakah yang bakal diperkenalkan pengeluar supercar dari Sweden itu.
SUMBER: RoadAndTrack
