BAGI peminat tegar Nissan, setiap perincian pada sesebuah model mempunyai makna tersendiri. Selain rekaan badan, rim atau emblem, satu lagi elemen yang sering menjadi perhatian ialah warna kaliper brek.
Ramai mungkin menganggap ia sekadar hiasan, namun hakikatnya Nissan menggunakan warna kaliper sebagai bahasa visual untuk menunjukkan tahap prestasi sistem brek pada sesuatu model.
Tradisi ini bermula daripada model ikonik Nissan GT-R, sebelum diteruskan kepada model berprestasi lain seperti Nissan Z dan Armada NISMO.
Berikut ialah maksud di sebalik setiap warna kaliper brek Nissan.
Kaliper Perak – Untuk Pemanduan Harian
Kaliper berwarna perak merupakan konfigurasi standard bagi kebanyakan model Nissan.
Walaupun sistem breknya direka untuk memberikan kuasa membrek yang meyakinkan dalam pelbagai keadaan jalan raya, ia lebih dioptimumkan untuk kegunaan harian dan bukannya pemanduan agresif atau penggunaan di litar.
Contohnya, Nissan Kicks 2026 menggunakan kaliper berwarna perak sebagai kelengkapan standard.
Kaliper Merah – Lambang Prestasi Lebih Tinggi
Kaliper merah menandakan model tersebut dilengkapi sistem brek berprestasi lebih tinggi.
Pada Nissan Z 2027, varian Sport masih menggunakan kaliper perak. Namun, varian Z Performance menerima naik taraf ketara menerusi sistem brek Akebono dengan:
- Kaliper hadapan 4 piston aluminium
- Kaliper belakang 2 piston aluminium
Sebagai perbandingan, Z Sport hanya menggunakan:
- Kaliper hadapan 2 piston besi tuang
- Kaliper belakang 1 piston besi tuang
Selain itu, cakera brek turut diperbesarkan kepada:
- Hadapan: 14 inci (Sport: 12.6 inci)
- Belakang: 13.8 inci (Sport: 12.1 inci)
Menurut Pengurus Perancangan Produk Nissan Amerika Utara, Derek Kramer, warna merah memberikan identiti prestasi yang mudah dikenali, terutama apabila dipadankan dengan rim tempa RAYS 19 inci pada Z Performance.
Selain Z Performance, Nissan Armada NISMO 2026 turut menggunakan kaliper merah bersama cakera brek bersaiz 13.78 inci di hadapan dan belakang.
Sebelum ini, warna merah juga pernah digunakan pada 370Z 40th Anniversary Edition 2010.
Kaliper Merah Terang – Eksklusif untuk NISMO
Sekilas pandang, kaliper pada Nissan Z NISMO 2027 kelihatan hampir sama seperti Z Performance.
Namun sebenarnya Nissan menggunakan tona merah yang lebih terang, khusus untuk model NISMO.
Lebih menarik, sistem brek hadapan menerima cakera brek dua bahagian (two-piece) yang menggunakan gabungan besi dan aluminium, diadaptasi daripada Nissan GT-R.
Kaliper Akebono ini turut menggunakan cat serta lapisan perlindungan khas yang mampu menahan suhu tinggi ketika pemanduan prestasi atau di litar.
Saiz cakera breknya juga lebih besar:
- Hadapan: 15 inci
- Belakang: 13.8 inci
Kaliper Emas – Lambang Sistem Brek Brembo
Kaliper emas menjadi identiti model Nissan yang menggunakan sistem brek Brembo.
Tradisi ini bermula pada Skyline GT-R R34 yang diperkenalkan di Jepun pada tahun 1999.
Sebelum itu, GT-R sememangnya sudah menggunakan brek Brembo, namun kalipernya berwarna hitam.
Sejak kemunculan R34, warna emas menjadi simbol prestasi Nissan dan terus digunakan pada beberapa model lain seperti:
- 350Z Track Edition (2003)
- GT-R R35 yang dilancarkan di Jepun pada 2007 sebelum memasuki pasaran Amerika Syarikat pada 2008
GT-R R35 menggunakan sistem Brembo dengan:
- 6 piston di hadapan
- 4 piston di belakang
Kaliper Kuning – Sistem Brek Paling Ekstrem
Kaliper kuning merupakan warna paling jarang ditemui pada model Nissan.
Ia menandakan penggunaan sistem brek Brembo karbon seramik, iaitu teknologi yang dibangunkan untuk kegunaan litar.
Kelebihan brek karbon seramik termasuk:
- Ketahanan tinggi terhadap fenomena brake fade
- Prestasi membrek konsisten walaupun selepas beberapa pusingan di litar
- Keupayaan menahan suhu yang sangat tinggi
Antara model yang pernah menggunakan kaliper kuning ialah:
- Nissan GT-R NISMO 2020
- Nissan GT-R Track Edition 2020
Menurut Derek Kramer, cat khas pada kaliper ini direka supaya tidak berubah warna walaupun beroperasi pada suhu melebihi 1,000 darjah Celsius.
Edisi khas Yang Melanggar Tradisi
Walaupun Nissan mempunyai sistem warna tersendiri, terdapat beberapa model khas yang tidak mengikut “peraturan” tersebut.
Antaranya ialah:
- GT-R50 by Italdesign (2020) menggunakan kaliper Brembo merah, walaupun kebiasaannya sistem Brembo menggunakan warna emas.
- Z Proto Spec (2023) menggunakan kaliper Akebono kuning, walaupun ia bukan sistem brek karbon seramik.
Warna Yang Membawa Identiti Prestasi
Bagi Nissan, warna kaliper brek bukan sekadar elemen kosmetik.
Daripada kaliper perak untuk kegunaan harian sehinggalah kaliper kuning bagi sistem karbon seramik berprestasi tinggi, setiap warna membawa maksud tersendiri mengenai keupayaan sistem brek sesebuah model.
Tradisi yang bermula dengan GT-R kini diteruskan pada keluarga Z moden, sekali gus menjadikan prestasi Nissan bukan sahaja dapat dirasai ketika memandu, malah dapat dikenal pasti hanya melalui warna kaliper breknya.
Kredit gambar: Nissan
