SEDEKAD lalu, Proton memiliki produk termahal dalam barisan kereta jenama tersebut dan dikeluarkan sempena ulang tahun pengeluar nasional itu.
Inilah Proton Satria Neo Lotus Racing yang dijual pada harga RM115,000. Model Proton paling mahal itu dibangunkan divisyen permotoran R3 (Race, Rally, Research) dan dilengkapi banyak komponen dan aksesori prestasi yang bukan murah.
BACA >>> #RetroAuto: Proton Hasilkan 2,500 Unit Wira 1.8L DOHC (C99) Hanya untuk Masuk Rali
ENJIN STANDARD DENGAN DNA R3
Satria Neo Lotus Racing ini dipacu enjin 1.6L, sama seperti trenkuasa CPS pada model standard, dan DNA R3 menerusi Sistem Pengurusan Enjin R3, aci sesondol (camshaft) R3 dengan aci aloi boleh laras dan sistem ekzos talaan R3. Jentera ini turut menggunakan ambilan udara gentian karbon R3 dan penapis udara K&N.
Perubahan dilakukan menghasilkan kuasa 145hp (+25hp) dan tork 168Nm (+16Nm) membolehkan model ini memecut 0-100kmj sepantas 9.2 saat dan mencapai kelajuan maksimum 200kmj. Ledakan kuasa tambahan itu dimantapkan sistem suspensi DFV Ohlins dan sistem brek depan dengan cakera dan kaliper 4-piston AP Racing.
Sebagai makluman, reputasi AP Racing adalah lebih tinggi dan premium berbanding Brembo yang tentu saja bernilai ribuan ringgit. Proton turut set rim ringan 16 inci yang dibalut tayar prestasi tinggi Bridgestone Potenza Adrenalin RE001 205/45R16 standard kilang.
LUARAN SENTUHAN LUMBA
Luaran Satria Neo Lotus Racing menampilkan perincian kit badan FRP pada bampar depan dengan ventilator udara lebih besar, skirt sisi lebih labuh, bampar belakang berliang, difuser agresif dan spoiler bumbung.
Juga tersedia logo Lotus Racing pada fender sisi berserta signal, manakala bonet depan menggunakan material gentian karbon yang menyumbang kepada pengurangan berat 62kg, menjadikan berat keseluruhan 1,150kg.
Kemasan badan disembur cat hijau dan strip kuning yang mewakili warna jentera lumba nasional Britain, iaitu British Racing Green. Menjengah kabin, kerusi R3 dibalut kulit Nappa hijau dan fabrik seakan gentian karbon dengan sulaman lencana ‘Lotus Racing’ pada perehat kepala.
Kemasan warna hijau dapat dilihat pada papan pemuka, panel pintu dan konsol tuil gear. Setahun selepas Satria Neo Lotus Racing ini diperkenalkan, Proton melancarkan pula Satria Neo R3, iaitu versi lebih mampu milik yang dihasilkan lebih banyak, tetapi masih dihadkan kepada 150 unit sahaja.
BACA >>> #RetroAuto: Vauxhall Lotus Carlton 3.6L Twin Turbo Pernah Jadi Sedan Terpantas Dunia
BACA >>> #RetroAuto: Kisah Nissan Skyline R34 GT-R dan Enjin V6
GALERI
