NAMA Prodrive sinonim dengan jentera Subaru Impreza yang beraksi dalam Kejuaraan Rali Dunia (WRC).
Selepas 25 tahun Subaru Impreza World Rally Car menang dalam WRC, Prodrive bakal mengeluarkan model istimewa, P25 yang membawa pengaruh unit lumba tersebut dan juga model 22B yang dianggap Impreza paling ikonik.
Walaupun berusia lebih 20 tahun, Impreza itu masih nampak segar dan lebih muda berbanding tahun ia dikeluarkan. P25 yang dikeluarkan itu kelak akan menggunakan teknologi moden untuk lebih kuasa, ringan dan pengendalian lebih baik.
BACA >>> Atuk Pandu Subaru Impreza WRX Laju Sangat, Kena Gantung Lesen, Denda RM5.4k!
Prodrive mendakwa P25 akan menggunakan trenkuasa flat lintang (flat four boxer) 2.5L berlebih 400hp yang dipadankan transmisi semi-automatik 6-kelajuan dengan pedal syif. Enjin itu boleh dijangka berasal dari mana dan tidak jadi masalah buat Prodrive.
Cuma, bagaimanakah casis dan badan? Belum diberitahu secara spesifik kecuali casis ringan hasil penggunaan gentian karbon. Dari segi kejuruteraan dan pengalaman, Prodrive memang mampu menghasilkan projek sebegitu. Imbau semula, Prodrive pernah terlibat dalam pembikinan jentera rali Putra milik Proton.
Apa lagi menarik?
Peter Stevens ialah individu yang merekabentuk Impreza WRC untuk Prodrive dan beliau sekali lagi akan terlibat dalam projek tersebut. Divisyen kejuruteraan pula akan diuruskan Pengarah Teknikal Prodrive, David Lapworth yang juga bertanggungjawab dalam Impreza WRC.
Ada lagi, projek P25 ialah idea daripada Pengerusi Prodrive sendiri, David Richards yang boleh diibaratkan sebagai pertemuan semula individu dan objek legenda!
Hanya 25 unit P25 dikeluarkan yang semua dipasang di ibu pejabat Prodrive di Banbury, Britain. Prodrive P25 akan ditayangkan secara umum pada Jun ini dan unit awal ditempah dijadualkan diserahkan kepada pelanggan tahun ini juga.
BACA >>> #PanduUji: Tentang Teknologi EyeSight pada Subaru XV yang Ramai Tidak Tahu
BACA >>> #RetroAuto: Inilah Kisah Proton Putra WRC yang Tersimpan Rapi di Divisyen R3
SUBARU IMPREZA 22B STi (1998). KREDIT FOTO: Silvertone Auctions
