HONDA secara rasmi melancarkan Honda CR-V generasi keenam untuk pasaran Jepun pada 27 Februari 2026 yang membawa evolusi besar dalam aspek keselesaan dan prestasi pemanduan.
Walaupun Honda CR-V generasi keenam sudah berada di banyak negara, tetapi Jepun baru saja menerimanya.
Apa lebih menarik, Jepun terlebih dahulu menerima varian hidrogen atau sel bahan api – Honda CR-V e:FCEV pada 2024 sebelum kehadiran CR-V terbaharu itu.
Honda CR-V sememangnya kenderaan utiliti sukan (SUV) popular. Sejak diperkenalkan pada 1995, sudah lebih 15 juta unit terjual peringkat global.
Rekabentuk Luaran, Dalaman
Luaran Honda CR-V baharu itu menampilkan evolusi gaya lebih gagah dan bertenaga. Garis badan pada bahagian bonet dan pilar menggunakan rekabentuk mendatar ringkas bagi menonjolkan imej matang dan mewah.
Ciri ikonik lampu belakang jenis vertikal tetap dikekalkan, tetapi posisi lampu pada pintu belakang dan plat nombor dialihkan lebih atas untuk memberikan kesan visual lebih stabil.
Ruang dalaman menggunakan gaya tajam dengan panel instrumen mendatar, dan garis hiasan lurus bagi menonjolkan kekuatan sebuah SUV dan berkualiti premium.
Hiasan pada panel instrumen dan pintu depan disusun pada kedudukan yang membantu pemandu menjangka lebar kereta dan postur kenderaan lebih mudah.
Pakej itu menghasilkan ruang sporty yang meningkatkan rasa kesatuan dengan pemandu dan kemudahan pengendalian cemerlang.
Pakej Ruang, Keselesaan Maksimum
Honda juga menambah baik pakej dalaman dengan mengekalkan DNA Honda CR-V yang mudah dipandu dalam pelbagai kondisi jalan.
Sudut stereng kini diubah daripada 28º kepada 25º untuk memberikan posisi pemanduan lebih tegak dan ergonomik.
Bagi penumpang belakang, ruang kaki telah dipanjangkan 16mm berbanding model sebelum ini, dan menjadikan antara terluas dalam kelas.
Kerusi belakang juga mempunyai fungsi sandaran boleh laras 8-tetapan untuk keselesaan perjalanan jauh.
Ruang but pula direka dengan lantai rata dan bukaan luas, manakala kapasiti simpanan boleh diperbesar melalui mekanisme gelongsor kerusi belakang.
Trenkuasa
Tidak seperti CR-V tempatan yang mempunyai pilihan enjin 1.5L turbo dan 2.0L hibrid, CR-V Jepun hanya ditawarkan dalam pilihan tunggal hibrid.
Sistem e:HEV generasi ke-4 menggabungkan enjin petrol 2.0L dengan sistem dual-motor elektrik.
Gabungan itu menghasilkan prestasi pemanduan berkuasa, tetapi masih tetap efisien, yang memberikan keseimbangan antara pecutan responsif dan penjimatan bahan api tinggi dalam pelbagai situasi pemanduan.
Sistem itu turut didokong sistem pacuan semua roda (AWD) dipertingkatkan, yang mana agihan tork ke roda belakang kini boleh ditperingkat sehingga 50:50 (berbanding 60:40 sebelum ini) untuk kestabilan luar biasa atas jalan licin atau bersalji.
Enjin: Petrol LFC2 4-silinder sebaris 1,993cc DOHC
Output kuasa: 148ps @ 6,100rpm, dan tork 183Nm @ 4,500 rpm
Motor: Motor elektrik jenis H6 (AC Synchronous Motor)
Kuasa Motor Elektrik: 135kW (184ps) @ 5,000-8,000rpm
Tork Motor Elektrik: 335Nm @ 0 – 2,000rpm
Bateri: Litium-ion dengan 72 sel
Transmisi: Elektrik e-CVT dengan nisbah gear terus enjin 1.409 (low) dan 0.707 (high)
Sistem AWD: Agihan tork roda belakang kini boleh dipertingkat sehingga 50:50 berbanding 60:40 sebelum ini.
Mod Pemanduan: SPORT, NORMAL, ECON, SNOW dan INDIVIDUAL
Kapasiti Tangki Minyak: 57 liter
Dinamik Pemanduan, Kesenyapan Kabin
CR-V menggunakan Damper Respons Kekerapan (FRD) pada semua varian untuk memberikan kualiti serapan optimum.
Penggunaan Nisbah Gear Variabel (VGR) memastikan stereng rasa ringan pada kelajuan rendah dan stabil pada halaju tinggi.
Kesenyapan kabin, Honda menggunakan roda jenis Noise Reducing dan sistem Kawalan Bising Aktif (ANC) yang membatalkan bunyi bising dari luar secara aktif.
Selain itu, gril pengatup (shutter grill) pada bahagian depan berfungsi mengoptimum aliran udara untuk imbangan antara penyejukan enjin dan prestasi aerodinamik.
Teknologi Keselamatan Honda SENSING 360
Walaupun lambat dipasarkan di Jepun, Honda CR-V di sana tampil lebih istimewa kerana satu-satunya pasaran yang menawarkan Sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS), Honda SENSING 360.
Sementara varian lain dilengkapi Honda SENSING standard, varian Honda CR-V e:HEV RS Black Edition menjadi lebih eksklusif apabila dilengkapi sistem canggih 360 tersebut dan menjadikan satu-satunya model CR-V yang memiliki ciri tersebut berbanding pasaran luar Jepun.
Sistem itu memperluaskan kawasan pengesanan melalui sensor bucu tambahan dan kamera sudut lebar, yang membabitkan Amaran Trafik Lintas Depan (FCTW), Bantuan Tukar Lorong (LDA) serta Kawalan Stereng Aktif (ASC).
Harga CR-V di Jepun
Honda CR-V 2026 di Jepun ditawarkan pada harga berikut:
- Honda CR-V e:HEV RS (FF) – 5,122,700 yen (RM127,720)
- Honda CR-V e:HEV RS (4WD) – 5,392,200 yen (RM 134,430)
- Honda CR-V e:HEV RS Black Edition (4WD) – 5,779,400 yen (RM 144,080)
Spesifikasi Honda CR-V Jepun 2026
Trenkuasa, Prestasi
- Enjin: LFC2 petrol 4-silinder sebaris 1,993cc DOHC
- Output kuasa: 114kW (148ps) @ 6,100rpm, dan tork 183Nm @ 4,500rpm
- Motor: Elektrik jenis H6 (AC Synchronous Motor).
- Output kuasa motor: 135kW (184 ps) @ 5,000 – 8,000rpm, dan tork 335Nm @ 0 – 2,000rpm
- Bateri: Litium-ion dengan 72 sel
- Transmisi: Elektrik e-CVT (Nisbah gear terus: 1.409 Low / 0.707 High)
- Kecekapan Bahan Api (WLTC):
- 19.8km per liter (FF)
- 18.2km per liter (4WD)
- 18km per liter (Black Edition)
Dimensi, Kapasiti
- Dimensi: Panjang 4,700mm, lebar 1,865mm, dan tinggi 1,680mm – 1,690mm, manakala jarak roda 2,700mm
- Jarak tinggi bumi: 200mm (FF) atau 210mm (4WD)
- Berat: 1,750kg hingga 1,830kg
- Kapasiti penumpang: 5 orang
- Kapasiti tangki bahan api: 57 liter
- Saiz tayar: 235/55R19 101Y
Teknologi, Multimedia
- Unit infotainment Honda CONNECT 9 inci dengan Google Built-in
- Sistem bunyi BOSE Premium Sound System dengan 12 pembesar suara termasuk subwufer 11.6 liter
- Kemudahan pengecasan USB 60W (depan) dan wayarles 15W
Honda CR-V e:HEV RS Black Edition 2026 Jepun
Honda CR-V e:HEV RS 2026 Jepun
