Filipina Siap Sedia Gubal RUU Siasatan Kemalangan Jalan Raya yang Lebih Adil

PERKARA paling ditakuti mana-mana pemandu adalah terlibat kemalangan besar. Namun di Filipina, situasi seperti itu lebih menakutkan jika kemalangan itu menyebabkan mangsa cedera atau maut.

Ini kerana pemandu negara itu akan ditahan dan disalahkan walaupun mungkin dia memandu dengan baik dan mematuhi peraturan jalan raya. Nampaknya situasi itu bakal berakhir kerana ada ahli politik berhasrat mahu memperbetulkan isu tersebut.

Ahli Kongres, Mario Vittorio A Marino dari Daerah Kelima Batangas memfailkan semula Akta Siasatan Adil Kemalangan Jalan Raya dan Akauntabiliti di Dewan Rakyat. Berdasarkan laporan, usaha dilakukan dibuat sebelum ini kurang mendapat sambutan wakil rakyat.

Tujuan Rang Undang-Undang (RUU) adalah menyediakan ‘respons berkualiti ketika kemalangan jalan raya dan siasatan adil nahas jalan raya selari standard domestik dan antarabangsa’.

SIAPA RESPONDER UTAMA?

Berdasarkan RUU itu, Polis Kebangsaan Filipina (PNP), Pihak Berkuasa Pembangunan Metro Manila (MMDA), biro trafik tempatan dan mana-mana penguatkuasa trafik serta undang-undang akan menjadi responder awal atau pertama.

PNP akan menjadi agensi utama menjalankan siasatan kemalangan dan bertanggungjawab menghantar wakil unit siasatan trafik terlatih atau pegawai ke lokasi. Kumpulan Peronda Lebuhraya PNP (HPG) pula tidak dianggap responder awal dalam RUU tersebut dan tidak perlu ke lokasi melainkan situasi seperti dinyatakan ini:

Kemalangan mewujudkan ancaman kepada pengguna lain
Aliran trafik terhalang
Jalan perlu ditutup
Berlaku pelbagai kesalahan pemanduan
Apabila pihak terlibat dalam kemalangan enggan beri kerjasama

BACA >>> Denda RM125, 3 Hari Kerja Komuniti Jika Tak Pakai Ves Pemantul Cahaya di Filipina
BACA >>> Filipina Mansuh Syarat Wajib Pakai Jaket Reflektif

MENCARI KEADILAN

Satu kenyataan bersumpah atau afidavit bertulis dan butiran untuk dihubungi kedua-dua pihak terlibat kemalangan akan diserahkan kepada polis yang mempunyai bidang kuasa berhubung nahas tersebut. Tujuannya, mencapai keadilan dan memastikan akauntabiliti.

Responder pertama dan/atau unit, atau pegawai penyisat trafik akan membuat penilaian awal mengenai pihak yang bersalah.

Penentuan akhir mencari pesalah juga akan ditentukan selepas meneliti rakaman video daripada kamera pemuka (dashcam), kamera aksi dan kamera litar tertutup (CCTV) di tempat kejadian.

Andaian bersalah hanya dibuat jika pemandu kenderaan empat roda didapati memandu bawah pengaruh (bahan mengkhayalkan), tiada lesen atau lesen memandu tamat tempoh, melakukan kesalahan trafik berat, lari dari tempat kemalangan, atau tiada Resit Rasmi (OR) atau Sijil Pendaftaran (CR).

Anggapan bersalah juga dibuat jika kes itu membabitkan kenderaan utiliti awam (PUV), dan tiada Sijil Kemudahan Awam atau francais.

MANGSA JUGA AKAN DISIASAT

Dalam RUU terbaharu itu, mangsa juga tidak terlepas daripada siasatan dalam situasi seperti berikut:

Jika cedera tidak menggunakan laluan pejalan kaki atau simpang ketika melintas.
Jika mangsa cedera melintas tanpa tidak menggunakan lintasan pejalan kaki atau jejantas terdekat.
Jika mangsa cedera penunggang motosikal/basikal/kenderaan roda tiga tanpa memakai pakaian keselamatan jalan raya di lebuh raya persekutuan, dan tidak menunggang di laluan ditetapkan atau lorong paling kanan (rightmost lane), seiring standard antarabangsa.
Jika pemandu lain atau mangsa cedera/mati tidak berada di laluan betul ketika waktu sebenar kemalangan berlaku.

PEMANDU KENDERAAN AWAM

Operator atau pengendali PUV secara automatik bertanggungjawab terhadap kematian atau kecederaan penumpang jika:

Ada kerosakan dikesan pada PUV.
Cara pemanduan PUV.
Berlaku kecuaian atau niat sengaja daripada pekerja atau operator.

BACA >>> Filipina Rancang Mahu Saman Penunggang Motosikal Pakai Seluar Pendek

TEMPOH MASA SIASATAN

RUU juga bertujuan memastikan semua siasatan nahas jalan raya mesti lengkap dalam tempoh enam jam daripada laporan kemalangan berlaku.
Selepas laporan siasatan nahas diperiksa, Pendakwa Raya Inkues mesti menyediakan aduan, atau maklumat dalam tempoh enam jam selepas menerima laporan.
Jika tiada punca kemungkinan bersalah dikesan, Pendakwa Raya Inkues perlu mengarahkan pemandu disyaki dibebaskan daripada tahanan.
Tiada sesiapa boleh dipaksa menanggung kos perubatan/hospital atau perbelanjaan lain untuk kecederaan dialami akibat nahas.
Tiada sesiapa juga boleh ditahan akibat nahas jalan raya besar dalam tempoh tidak lebih 12 jam bermula siasatan.
Tiada sesiapa atau mana-mana pihak boleh ditahan kerana kemalangan kecil.
Kedua-dua pihak dibenarkan berunding mencari penyelesaian, tetapi jika gagal, seorang pegawai penyiasat trafik perlu menyatakan fakta dalam laporan kemalangan jalan raya dan merujuk kes kepada Barangay (pihak pentadbiran) yang memiliki bidang kuasa mengeluarkan Sijil Memfailkan Tindakan.