DENZA memperkenalkan Denza Z, kereta super elektrik pertama jenama premium milik BYD pada Goodwood Festival of Speed 2026. Dibangunkan menggunakan e3 Sports Car Platform,
Model ini terlebih dahulu dipamerkan di China pada April lalu.
Empat pilihan Denza Z ditawarkan iaitu Coupe, Spider, Racing dan Special Edition, dengan versi terakhir dibangunkan khusus untuk percubaan rekod di Litar Nürburgring Nordschleife.
Prestasi Mantap
Denza Z dipacu konfigurasi tiga motor elektrik yang terdiri daripada satu motor di hadapan dan dua motor bebas di belakang, dipadankan dengan sistem pacuan semua roda (AWD).
- Kuasa maksimum 1,604 PS (1,180 kW) dan tork 1,240 Nm, dengan motor hadapan menghasilkan 680 PS (500 kW), manakala setiap motor belakang menyumbang 462 PS (340 kW).
- Pecutan 0-100 km/j dalam 2.25 saat (Coupe), 2.3 saat (Spider) dan 1.96 saat (Racing dengan tayar separa slick), manakala Special Edition mampu melakukannya dalam kurang 1.7 saat.
- Kelajuan maksimum mencecah 300 km/j, atau 350 km/j bagi Racing dengan pakej tayar pilihan, sementara Special Edition menghasilkan kuasa melebihi 2,000 PS.
Platform Baharu Dengan Teknologi Canggih
DENZA Z dibangunkan menggunakan e3 Sports Car Platform yang menggabungkan sistem kawalan tork tiga motor, teknologi Cell-to-Body (CTB), suspensi pintar DiSus-M dan FLASH Charging.
- Unit pacuan elektrik 15-dalam-1 menggabungkan pelbagai komponen elektronik dalam satu sistem kompak bagi meningkatkan kecekapan, menjimatkan ruang dan membolehkan motor berputar sehingga 30,000 rpm.
- Sistem Vehicle Motion Control (VMC) menyelaras operasi brek, stereng, suspensi dan agihan kuasa dengan masa tindak balas hanya 10 milisaat.
- Turut disediakan fungsi Tyre Burst Control untuk membantu mengekalkan kestabilan jika tayar pecah, selain ciri Compass Turn yang membolehkan kenderaan berpusing menggunakan gandar hadapan sebagai paksi.
Blade Battery Generasi Kedua Dan FLASH Charging
Semua varian menggunakan Blade Battery Generasi Kedua berkapasiti 76 kWj berasaskan Litium Ferum Fosfat (LFP) yang dipasang menggunakan teknologi Cell-to-Body (CTB).
- Teknologi CTB menjimatkan ruang sehingga 20 peratus berbanding reka bentuk konvensional, selain meningkatkan kekukuhan kilasan badan melebihi 40,000 Nm setiap darjah.
- Jarak pemanduan mengikut piawaian WLTP ialah 410 km (Coupe), 400 km (Spider) dan 380 km (Racing).
- Sistem FLASH Charging menyokong kuasa pengecasan sehingga 1,500 kW, membolehkan cas 10-70 peratus dalam lima minit dan 10-97 peratus dalam sembilan minit, malah 20-97 peratus dalam 12 minit pada suhu -30°C.
Menurut DENZA, teknologi itu menawarkan pengalaman mengecas yang hampir menyamai tempoh mengisi minyak kenderaan berenjin pembakaran dalaman.
Selain menyokong pengecasan ultra pantas, Blade Battery Generasi Kedua turut melepasi ujian penembusan paku ketika pengecasan tanpa berlaku thermal runaway, asap atau kebakaran, selain mengurangkan degradasi kapasiti bateri sebanyak 2.5 peratus berbanding generasi terdahulu.
Aerodinamik dan Casis Untuk Litar
Reka bentuk DENZA Z bukan sekadar menitikberatkan penampilan, malah setiap elemen dibangunkan bagi meningkatkan prestasi aerodinamik dan penyejukan.
- Versi Racing menerima pemisah udara (splitter) gentian karbon, penjana pusaran udara bawah badan, liang udara tambahan dan sayap belakang boleh laras yang menghasilkan sehingga 1,060 kg daya tekan pada 350 km/j.
- Special Edition menggunakan panel badan gentian karbon sepenuhnya bersama sistem aerodinamik aktif yang menghasilkan lebih 2,000 kg daya mendap pada 300 km/j.
- Suspensi hadapan double wishbone dan belakang pelbagai pautan dipadankan dengan sistem DiSus-M, manakala Coupe dan Spider menggunakan suspensi udara, sementara Racing menerima suspensi gegelung (coil spring).
Kabin Premium dan 4 Tempat Duduk
Walaupun dibangunkan sebagai kereta super, DENZA Z masih menawarkan konfigurasi empat tempat duduk, menjadikannya lebih praktikal berbanding kebanyakan pesaing.
- Kabin dilengkapi paparan meter digital 8.88 inci, skrin infotainmen 12.8 inci dengan Google Built-in, sistem audio Devialet bersama Dolby Atmos, pengecas telefon wayarles, fungsi Vehicle-to-Load (V2L) dan pintu Soft Close.
- Kerusi hadapan menawarkan pelarasan elektrik lapan hala, sokongan lumbar, pemanas, pengudaraan dan fungsi urutan, manakala Coupe dan Spider turut menerima sokongan sisi aktif ketika mengambil selekoh.
- Ruang simpanan 250 liter untuk Coupe dan Racing boleh ditingkatkan kepada 550 liter apabila tempat duduk belakang dilipat, manakala Spider menawarkan kapasiti 131 hingga 176 liter.
Track Mode dan Keselamatan Lengkap
DENZA Z turut dilengkapi pelbagai teknologi bagi meningkatkan pengalaman pemanduan di litar dan keselamatan harian.
- Track Mode menyediakan analisis masa pusingan, data G-force, Launch Control, mod Drift serta pelbagai tetapan casis yang boleh disesuaikan mengikut gaya pemanduan.
- Boost Mode pula meningkatkan tork sebanyak 30 peratus selama 20 saat untuk memberikan pecutan yang lebih agresif.
- Ciri keselamatan merangkumi Pemantauan Keletihan Pemandu, Amaran Lintasan Trafik Hadapan dan Belakang dengan Brek Automatik, Amaran Keluar Lorong, Kawalan Jelajah Pintar, Pemantauan Titik Buta serta beg udara hadapan, sisi dan tirai.
Tempahan bagi varian Coupe, Spider dan Racing akan dibuka di pasaran terpilih bermula musim panas tahun ini, dengan penghantaran pertama dijangka sebelum penghujung tahun, manakala Special Edition akan meneruskan program pembangunan sebelum membuat percubaan rekod di Litar Nürburgring Nordschleife.
Spesifikasi Ringkas Denza Z
Kuasa & Prestasi
- Platform e3 Sports Car Platform dengan pacuan semua roda (AWD).
- Tiga motor elektrik menghasilkan 1,604 PS (1,180 kW) dan 1,240 Nm.
- Motor hadapan: 680 PS (500 kW), 440 Nm.
- Dua motor belakang: 462 PS (340 kW), 410 Nm setiap satu.
- Pecutan 0-100 km/j: Coupe 2.25 saat, Spider 2.3 saat, Racing 1.96 saat (dengan tayar separa slick).
- Pecutan 0-200 km/j: Coupe 6.36 saat, Spider 6.46 saat, Racing 6.0 saat.
- Kelajuan maksimum 300 km/j, atau 350 km/j (Racing dengan pakej tayar pilihan).
Bateri & Pengecasan
- Blade Battery Generasi Kedua (LFP) berkapasiti 76 kWj.
- Teknologi Cell-to-Body (CTB).
- Pengecasan AC 11 kW.
- FLASH Charging DC sehingga 1,500 kW.
- Cas 10-70% dalam 5 minit.
- Cas 10-97% dalam 9 minit.
- Cas 20-97% dalam 12 minit pada suhu -30°C.
Jarak Pemanduan (WLTP)
- Coupe: 410 km.
- Spider: 400 km.
- Racing: 380 km.
Dimensi
- Coupe: 4,780 x 1,975 x 1,330 mm.
- Spider: 4,780 x 1,975 x 1,350 mm.
- Racing: 4,870 x 1,990 x 1,350 mm.
- Jarak roda: 2,780 mm.
Suspensi & Brek
- Suspensi hadapan double wishbone, belakang pelbagai pautan.
- Suspensi udara (Coupe & Spider).
- Suspensi gegelung (coil spring) (Racing).
- Brek karbon seramik dengan kaliper 6 piston (hadapan) dan 4 piston (belakang).
Ruang Simpanan
- Coupe/Racing: 250 liter (sehingga 550 liter apabila tempat duduk belakang dilipat).
- Spider: 131-176 liter.
Kelengkapan Utama
- Paparan meter digital 8.88 inci.
- Skrin infotainmen 12.8 inci dengan Google Built-in.
- Sistem audio Devialet dengan Dolby Atmos.
- Kerusi hadapan elektrik dengan fungsi pemanas, pengudaraan dan urutan.
- Vehicle-to-Load (V2L), pengecas telefon pintar tanpa wayar dan pintu Soft Close.
- Track Mode, Boost Mode, Vehicle Motion Control (VMC), Tyre Burst Control dan Compass Turn.
