KENAPA perlu gunakan brek enjin (engine braking)? Salah satu sebabnya adalah mengelakkan komponen brek cepat haus. Menggunakan brek enjin juga membantu anda membrek dengan lebih selamat dan tepat, termasuk menjaga kondisi enjin supaya tidak 'cedera'.
Tetapi bagaimanakah menggunakan brek enjin jika anda memandu kereta automatik? Ramai pemandu automatik kurang arif dan biasanya cenderung menekan brek walaupun enjin dalam rev tinggi.
BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Beza Auto-Hold Brake (AHB) dan Hill Start Assist (HSA)?
Brek enjin adalah teknik membrek dengan cara menganjak turun gear untuk merendahkan rev (rpm) enjin. Bagi kereta manual, ia dilakukan dengan menurunkan gear tinggi kepada rendah, misalnya daripada gear 5 kepada 3 atau 4.
Namun bagi kereta automatik, caranya adalah menurunkan gear D (atau D4) kepada 3. Cara ini akan membantu anda memperlahankan kelajuan kereta tanpa perlu membrek mengejut. Ramai pemandu automatik tidak tahu, dan ada pula yang tahu tidak tidak mahu melakukannya kerana risau enjin atau transmisi rosak.
Faktanya, menggunakan brek enjin untuk membrek sebenarnya tidak akan menyebabkan kerosakan enjin dengan syarat dilakukan dengan betul.
Apa yang penting, anda perlu menurunkan gear secara bertahap dan jangan terus menukar gear tinggi kepada gear paling rendah. Turunkan gear D (atau D4) kepada 3 dan kemudian barulah kepada gear paling rendah, Low (L atau 4). Mudahkan?
BACA >>> Lakukan 5 Tabiat Ini Jika Mahu Gear Automatik Anda Rosak
SUMBER: Suzuki.co.id
Evo lovers says
Kalau kereta tu mempunyai D dan 2..boleh ke turun gear dari D kpd 2 trus
Johnny says
Sekiranya gear auto hanya seperti begini? P,R,N,D & L. Gear yg d gunakan semasa memandu bagi gear D dan L apakah yang harus di lakukan,semasa membuat break semasa rpm masih tinggi selain melepaskan throttle minyak?