VOLKSWAGEN Golf Mk8 sudah dipasarkan di Eropah sekitar Februari lalu. Di Britain, hot-hatch popular itu didatangkan dengan empat varian S, SE, SEL dan R-Line.
Bagaimanakah pula Malaysia? Bilakah kita akan menerima Golf baharu? Ini dijawab Pengarah Urusan Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM), Erik Winter pada Taklimat Virtual Rekabentuk Logo Baharu Volkswagen, semalam.
Menurutnya, pelancaran Golf Mk8 tidak akan berlaku tahun ini untuk pasaran tempatan.
BACA >>> #PanduUji: Volkswagen Tiguan JOIN yang Serba Cukup
Namun, tiada lagi pengesahan terperinci mengenai varian yang akan dibawa masuk dan bilakah masa sesuai untuk pelancaran model tersebut. Golf Mk8 versi global didatangkan dalam tiga opsyen enjin, iaitu diesel (dua varian), petrol (empat varian) dan hibrid-ringan (empat varian).
Difahamkan versi GTE, GTI dan R bakal dilancarkan kemudian. Golf Mk8 dibina berasaskan platform MQB, sama seperti Mk7 dengan sistem suspensi dan trenkuasa dipertingkat. Semua panel tampil baharu, dan visual ketara Golf baharu ini dapat dicam menerusi grafik lencana depan baharu dan gril terkini yang dipadankan lampu utama LED lebih tirus. Rekaan lampu belakang juga berwajah baharu.
BACA >>> Volkswagen Golf GTI Mk8 Kini dengan Konektiviti Pintar (243hp, 370Nm)
Enjin paling asas ialah petrol 3-silinder 1.0L TSI berkuasa 89hp dan 109hp, manakala 4-silinder 1.5L TFSI didatangkan dalam pilihan kuasa 129hp dan 148hp. Semua varian didatangkan dengan transmisi manual. Sebaliknya, varian diesel 2.0L TDI (113bhp) ditawarkan dalam pilihan transmisi manual atau automatik.
Enjin eTSI dengan lencana mild-hybrid (hibrid ringan) menggunakan penghidup tali sawat (belt starter) atau generator 48V yang disambung kepada bateri 48V dan dihubung terus ke transmisi DSG 7-kelajuan. Menurut Volkswagen, unit eTSI menawarkan kuasa 109bp, 129hp dan 148hp.
BACA >>> Tentang Volkswagen Golf: 45 Tahun daripada Mk1 hingga Mk7, dan 35 Juta Jualan
GALERI
Leave a Reply