PENGELUAR supercar, Lamborghini akhirnya membatalkan rancangan menghasilkan kenderaan elektrik (EV) penuh, sekali gus menamatkan masa depan versi pengeluaran model konsep Lamborghini Lanzador.
Keputusan drastik itu hadir selepas pengeluar supercar dari Itali itu menyedari pelanggan setia masih belum bersedia menerima jentera tanpa enjin pembakaran dalaman (ICE).
Model konsep Lamborghini Lanzador diperkenalkan hampir tiga tahun lalu sebagai bayangan hala tuju elektrik jenama dari Sant’Agata Bolognese, dengan sasaran pelancaran sekitar 2028 sebelum ditunda ke 2029.
Namun kini, projek berkenaan disahkan tidak akan diteruskan dalam bentuk EV tulen.
Permintaan EV ‘Hampir Sifar’ dalam Segmen Supercar
Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Lamborghini, Stephan Winkelmann mengakui minat pelanggan terhadap model EV penuh adalah ‘hampir sifar‘, terutama jika tidak menawarkan enjin V8 atau V12 yang menjadi identiti jenama tersebut.
Menurutnya, syarikat mengambil masa lebih setahun sebelum membuat keputusan muktamad selepas perbincangan dalaman dan sesi maklum balas bersama pelanggan dan pengedar.
Pada penghujung 2025, Lamborghini memilih menghentikan pembangunan EV penuh atas faktor pasaran dan kelangsungan perniagaan.
EV Dianggap Pelaburan Berisiko Tinggi
Winkelmann menyifatkan pelaburan besar dalam pembangunan EV penuh sebagai satu ‘hobi mahal’ sekiranya pasaran dan pelanggan belum benar-benar bersedia.
Beliau menegaskan tindakan melabur secara agresif dalam teknologi yang belum mendapat permintaan kukuh adalah langkah tidak bertanggungjawab dari sudut kewangan.
Dalam konteks jenama ultra-mewah prestasi tinggi, margin keuntungan, kos pembangunan platform baharu dan pelaburan bateri kapasiti besar menjadikan risiko itu lebih ketara berbanding pengeluar arus perdana.
Lanzador Kembali Sebagai PHEV?
Walaupun versi EV penuh dibatalkan, nama Lanzador tidak ‘mati’ sepenuhnya kerana Lamborghini merancang memperkenalkan versi hibrid plug-in (PHEV) menjelang penghujung dekad ini.
Gabungan enjin petrol dan sistem elektrifikasi adalah kompromi terbaik antara prestasi dan pematuhan regulasi.
Pendekatan sama turut diterapkan pada generasi baharu Lamborghini Urus. Model kenderaan utiliti sukan (SUV) prestasi tinggi itu tidak akan menjadi EV penuh kerana Lamborghini enggan mengambil risiko pasaran. Sebaliknya, Urus generasi seterusnya akan terus menggunakan konfigurasi PHEV.
Enjin Pembakaran Masih Jadi Teras Jenama
Walaupun Kesatuan Eropah (EU) terus menekan pengeluar untuk mempercepat peralihan ke arah elektrifikasi dan pengurangan karbon, Lamborghini kekal mempertahankan trenkuasa ICE sebagai elemen utama DNA jenama.
Bagi Winkelmann, EV masih belum mampu menawarkan ‘hubungan emosi’ yang sama seperti deruman enjin petrol kapasiti besar.
Laluan PHEV pula dilihat sebagai jalan tengah bagi memenuhi tuntutan peraturan tanpa mengorbankan karakter dan pengalaman pemanduan yang menjadi daya tarikan utama Lamborghini.
SUMBER: Motor1
