Close Menu
PanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
Facebook Instagram YouTube TikTok Threads
  • UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI
  • DriveFast.com.my (English)
TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
PanduLaju.com.myPanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
PanduLaju.com.my
Home»Autotainment»#TahukahAnda: Tentang Format Saringan Masa MotoGP yang Perlu Anda Tahu
Autotainment

#TahukahAnda: Tentang Format Saringan Masa MotoGP yang Perlu Anda Tahu

WahidBy Wahid20/02/2022
Facebook Twitter Telegram Threads
Share
Facebook Twitter Telegram Threads


APABILA menonton Kejuaraan Dunia MotoGP di kaca TV, kita boleh melihat pelumba diletakkan mengikut posisi masing-masing atas grid mula. Ada bermula di petak depan sekali, ada di tengah, dan ada berada di belakang.

Namun, bagaimanakah mereka ada di situ? Adakah posisi mula masing-masing diperoleh daripada cabutan bertuah? Adakah berdasarkan ranking pungutan mata semasa atau keseluruhan? Ataupun mengikut sesi saringan masa? Mari kami kongsikan format kelayakan petak mula dalam MotoGP?

BACA >>> #TahukahAnda: Bagaimanakah Pusingan Kelayakan MotoGP Berlangsung?
BACA >>> #TahukahAnda: Kenali Jenis, Fungsi Bendera dalam MotoGP

Sesi FP1, FP2, FP3

‘FP’ bermaksud ‘Free Practice’ atau dalam Bahasa Melayu ‘Latihan Bebas’, tetapi, bukanlah sebebas yang anda mungkin fikirkan. Beberapa dekad dahulu, masa terpantas dalam sesi latihan setiap pelumba dicatatkan, tetapi tiada nilai untuk posisi grid pada hari perlumbaan.

Ini membuatkan perlumbaan FP menjadi sesi yang sangat membosankan kerana pelumba akan masuk trek sekali-sekala dan menunggukan sesi Kelayakan (Qualifying) masa terakhir (QF). Pengendali MotoGP kemudian merombak semula format ini supaya sesi FP jadi lebih rancak buat penonton.

BACA >>> Repsol Honda Sahkan Marquez Akan Beraksi di Sepang

Kini:

  • Masa sesi: 45 minit (40 minit untuk Moto3 dan Moto2).
  • Masa terpantas dicatatkan pelumba daripada mana-mana sesi sama ada FP1, FP2 atau FP3 akan dipilih selepas tamat FP3.
  • Contoh: pelumba A merekodkan masa terpantas dalam sesi FP2, maka masa itu akan dipilih pengendali. Pelumba B pula mencatat masa terpantas dalam FP3, jadi masa itulah akan terpilih.
  • Keputusan ketiga-tiga FP tidak boleh diketepikan pelumba begitu saja. Ini kerana jika berlaku faktor cuaca seperti  hujan pada sesi FP3, maka masa pelumba akan jadi lebih perlahan, sekali gus masa terpantas dalam sesi FP1 atau FP2 akan digunakan.
  • Malah, masa terpantas dalam sesi FP boleh saja digunakan dalam menentukan posisi grid mula jika sesi Kelayakan tidak dapat berlangsung.
  • Selain itu, seseorang pelumba dikira layak berlumba jika dapat mencatatkan masa lambat tidak lebih 107 peratus daripada masa dicatatkan pelumba terpantas.
  • 10 pelumba terpantas selepas tamat sesi FP3 dikira layak automatik untuk sesi Kelayakan Q2 (14 pelumba terpantas untuk kelas Moto3 dan Moto2).
  • Pelumba tidak layak pula secara automatik masuk sesi Kelayakan Q1.
Sesi Fp4
  • Masa sesi: 45 minit. (40 minit untuk Moto3 dan Moto2).
  • Sesi FP4 adalah latihan yang mana masa dicatatkan pelumba tidak lagi diambil kira untuk menentukan posisi grid mula.
  • Jadi, setiap pelumba dan pasukan menggunakan sesi untuk membuat tetapan motosikal bagi memaksimumkan prestasi dalam sesi Q1 atau Q2.

Sesi Q1

  • Masa sesi: 15 minit.
  • Dua pelumba terpantas Q1 akan melayakkan diri dalam sesi Q2 (empat pelumba untuk Moto3 dan Moto2).
  • Pelumba dalam Q1 yang tidak layak ke pusingan seterusnya akan menduduki grid mula ke-13 (ke-15 untuk Moto3 dan Moto2) dan memenuhkan petak mula lain di belakang sehingga mengikut catatan masa.

Sesi Q2

  • Masa sesi: 15 minit.
  • Sesi Q2 adalah pusingan yang akan menetukan grid bermula petak pertama (pole position) hingga ke-12, berdasarkan masa terpantas dicatatkan.
  • Masa dalam sesi ini sudah tidak mengambil kira masa dicatat dalam sesi FP1, FP2, dan FP3 walaupun pelumba itu mungkin lebih pantas dalam sesi FP.

BACA >>> Racing Boy (RCB) Taja Yamaha RNF MotoGP Team Tiga Musim, Mula Tahun Ini

Sesi WUP

  • Masa sesi: 45 minit. (40 minit untuk Moto3 dan Moto2).
  • WUP adalah sesi pemanas badan (Warm Up) yang dilakukan dibuat pada hari sama menjelang perlumbaan final.
  • Sesi ini digunakan pelumba dan pasukan untuk mengoptimumkan motosikal pada sesi perlumbaan final kelak.
  • Masa dicatatkan juga tidak mempengaruhi posisi grid, tetapi masih dilihat sebagai masa terpantas nyata yang mampu dicapai seseorang pelumba dalam aksi final kelak.

Sesi RAC

Bermulalah perlumbaan pusingan MotoGP yang biasanya berlangsung pada hari terakhir, iaitu hari ketiga pada hujung minggu.

BACA >>> Quartararo Dapat Yamaha M1 Spec Baharu MotoGP 2022, Sedia Cabar Ducati?

Auto Terkini Format Grid MotoGP Format MotoGP Free Practices Kejuaraan Dunia MotoGP Latihan Bebas MotoGP pole position qualifying
Wahid

    Artikel Berkaitan

    Autotainment

    #Perbandingan: Harga Minyak Negara Asean Setakat April 2026, Malaysia Antara Termurah

    14/04/2026
    Stesen minyak Shell di Filipina.
    Auto Terkini

    Isu Bekalan Minyak Tular, Shell Malaysia Mohon Maaf Hadkan Jualan Sementara

    14/04/2026
    Nozel RON95 dan RON97
    Auto Terkini

    Tiada Krisis Bekalan Minyak, Kerajaan Pantau Data Mingguan Penggunaan Bahan Api

    14/04/2026
    Harga diesel Semenanjung Malaysia
    Auto Terkini

    Bantuan BUDI Agri-Komoditi, BUDI Diesel Naik RM400 Mulai 21 April

    14/04/2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook401K
    • Instagram194K
    • YouTube593K
    • TikTok1000K
    • Threads46.6K
    Pilihan Ramai Minggu Ini
    Roda2

    Aveta VS115 2026 Rasmi Lancar di Malaysia, Harga RM3,488!

    By Syafie14/04/2026
    Perodua Bezza paling laris Mac 2026
    Auto Terkini

    Bezza Pintas ‘King’ Proton Saga, Perodua Kekal Dominasi Jualan Mac 2026

    By Syafie10/04/2026
    Aveta Nova 200 2026
    Roda2

    Aveta Nova 200 2026 Rasmi Lancar di Malaysia, Harga RM8,488!

    By Syafie13/04/2026
    Pakej aksesori Mitsubishi Xforce 2026
    Aksesori

    MMM Tawar Pakej Aksesori Mitsubishi Xforce 2026, Harga Mula RM700!

    By Syafie09/04/2026
    Nissan Sakura 2026
    Kenderaan Elektrik (EV)

    EV Jepun Paling Laris, Nissan Sakura 2026 Diperkenal!

    By Abang Hirata13/04/2026
    Aveta Serra 125 2026
    Roda2

    Aveta Serra 125 2026 Rasmi Lancar di Malaysia, Harga RM5,088!

    By Syafie13/04/2026
    Honda ZR-V Cross Touring 2026 MUGEN
    Aksesori

    MUGEN Perkenal Kit Aero Honda ZR-V 2026

    By Abang Hirata10/04/2026
    Yamaha Tenere 700 2026
    Roda2

    HLYM Lancar Yamaha Tenere 700 2026 Baharu, Harga RM58,998

    By Shazwan Hisam04/04/2026
    PanduLaju.com.my
    TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
    • Auto Terkini
    • Roda4
    • Roda2
    • Pandu Uji
    • Bikin Auto
    • Autotainment
    • Sembang Deras
    • Aksesori
    • PR NEWSWIRE
    © 2026 PanduLaju.com.my · GYL Media Services Sdn Bhd (1257406-V)
    designXCII TECH

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.