DUNIA pengangkutan moden hari ini banyak berubah dari segi teknologi, tetapi rekabentuk lori komersial sebenarnya masih kekal hampir sama sejak berdekad lalu.
Selain kemunculan trak elektrik moden seperti Tesla Semi, tidak banyak rekabentuk ekstrem yang benar-benar mengubah landskap industri pengangkutan berat dunia.
Lori Paling Pelik Pernah Dihasilkan?
Namun sekitar 1980-an, seorang jurutera dari Jerman pernah menghasilkan sebuah lori futuristik yang dianggap terlalu pelik pada zaman itu.
Model tersebut, Steinwinter Supercargo, adalah sebuah trak ultra-rendah yang kelihatan seperti gabungan kereta sport dan kepala lori komersial.
Ia diperkenalkan kali pertama di Pameran Motor Frankfurt (IAA) 1983, hasil idea jurutera automotif dari Stuttgart, Manfred Steinwinter.
Rekabentuk pelik itu dihasilkan bertujuan meningkatkan kecekapan aerodinamik dan kapasiti muatan lori.
Rekaabentuk Rendah Kurangkan Rintangan Angin
Berbeza lori konvensional, Supercargo menggunakan kabin ultra-rendah yang hampir rata dengan permukaan jalan.
Konsep tersebut dipercayai mampu mengurangkan rintangan angin antara kepala lori dan treler sekali gus membantu menjimatkan penggunaan bahan api.
Selain itu, panjang keseluruhan lori juga dapat dipendekkan supaya lebih banyak ruang boleh digunakan untuk membawa muatan tanpa melanggar had panjang kenderaan.
Apa paling mengejutkan, ketinggian platform Supercargo cuma sedikit lebih tinggi daripada Lamborghini Huracan.
Enjin Mercedes-Benz V8 Jadi Nadi Utama
Steinwinter Supercargo menggunakan enjin diesel Mercedes-Benz OM422 V8 dengan output kuasa sekitar 276hp dan tork 1,021Nm yang disalurkan ke gandar belakang menerusi transmisi ZF 16-kelajuan.
Walaupun angka kuasa mungkin nampak biasa mengikut standard hari ini, jumlah tork besar itu memang sesuai untuk tugas membawa muatan berat.
Gabungan casis rendah dan enjin tork tinggi menjadikan Supercargo antara lori paling unik pernah dihasilkan.
Konsep Modular Sangat Moden
Salah satu idea paling menarik Supercargo ialah konsep modular. Platform lori tersebut direka supaya boleh digunakan untuk pelbagai fungsi seperti membawa treler, kontena kargo atau diubah menjadi bas pelancongan.
Semua struktur itu boleh dipasang terus atas casis utama tanpa memerlukan pembangunan platform baharu. Konsep tersebut sebenarnya mirip pendekatan platform modular moden yang digunakan banyak pengeluar automotif hari ini.
Kabin Macam Kereta Mewah
Bahagian dalaman Supercargo pula langsung tidak kelihatan seperti lori biasa era 1980-an. Rekabentuk kokpitnya lebih menyerupai kereta mewah dengan papan pemuka moden, konsol tengah lebar dan tempat duduk Recaro kulit.
Pemandu juga ditempatkan di posisi tengah seperti supercar bagi memberikan keseimbangan dan pandangan lebih baik. Stereng empat jejari yang digunakan pula mengingatkan kepada rekabentuk BMW era 1990-an.
Kenapa Projek Ini Gagal?
Walaupun nampak sangat futuristik, Steinwinter Supercargo gagal memasuki pengeluaran besar-besaran. Antara masalah utama adalah tahap penglihatan pemandu yang terlalu terhad akibat posisi kabin sangat rendah.
Selain itu, pengendalian lori tersebut juga sukar dipertingkat supaya benar-benar stabil untuk kegunaan komersial. Beberapa laporan turut menyatakan isu ketahanan dan reliabiliti menjadi faktor utama projek itu tidak diteruskan.
Mercedes-Benz Tak Mahu Teruskan Projek
Kegagalan mendapatkan sokongan penuh Mercedes-Benz menyebabkan projek itu terkubur. Tanpa sokongan kewangan dan pembangunan lanjut, Supercargo perlahan-lahan hilang daripada perhatian industri automotif.
Beberapa tahun kemudian, lori tersebut muncul semula dalam siri televisyen The Highwayman selepas diubah suai dengan penampilan lebih ekstrem. Kemunculan terakhir yang diketahui adalah sekitar 2002 ketika digunakan dalam penggambaran Power Rangers Time Force.
Terlalu Awal Untuk Dunia Automotif
Walaupun gagal, Steinwinter Supercargo sebenarnya membuktikan industri pengangkutan pernah cuba menghasilkan sesuatu yang jauh berbeza daripada kebiasaan. Banyak idea yang digunakan pada lori tersebut seperti aerodinamik, platform modular dan rekabentuk futuristik yang kini mula digunakan semula dalam pembangunan trak moden.
Namun seperti banyak konsep luar biasa lain dalam sejarah automotif, dunia mungkin masih belum bersedia menerima rekabentuk terlalu radikal ketika itu.
Hari ini, Steinwinter Supercargo kekal sebagai salah satu lori paling pelik dan futuristik pernah dihasilkan dalam dunia automotif.
SUMBER: TheDrive
