SELEPAS tamat Perang Dunia Kedua (WWII), banyak Kerajaan mula membangunkan negara menerusi pakatan ekonomi dan hubungan diplomatik dengan meletakkan keamanan sebagai teras keutamaan.
Beberapa negara Eropah mula membuka sempadan yang menyaksikan kebangkitan banyak industri dunia, termasuk automotif.
BACA >>> Diplomasi Volvo Lembutkan Korea Utara, Pyongyang Berhutang Lebih RM1.5b Kepada Sweden
Selepas hampir 20 tahun perang tamat, pengeluar automotif dari Sweden berusaha mencari pasaran untuk mengeksport kenderaan dalam kuantiti banyak. Ini kerana pengguna beberapa negara seperti Britain, Perancis, Portugal, Amerika Syarikat (AS), Kanada, Rusia dan Jepun sudah mula meyakini produk Volvo yang mana kereta buatan Sweden itu mula menjadi fenomena.
Volvo dan Kerajaan Sweden kemudian memilih Korea Utara sebagai lokasi terbaik menjalinkan perniagaan walaupun negara itu masih bergantung bantuan luar seperti membeli mesin dari utara Eropah. Malah Sweden juga mendirikan kedutaan di negara Asia Timur itu, yang juga Kerajaan Barat pertama berbuat demikian.
Kontrak ditandatangani Korea Utara itu membawa kepada pembelian 1,000 unit Volvo 144. Namun, apa tidak diketahui,Pyongyang tidak berhasrat untuk membayar pembelian tersebut.
Model-model Volvo dibina dan dihantar ke Korea Utara walaupun proses menyiapkan tempahan berlarutan hingga setahun. Khabarnya, model-model tempatan itu diagihkan kepada golongan yang ada kaitan dengan pemerintah selain sebagai tanda persahabatan dengan pihak berkuasa.
Volvo 144 ialah model sedan terbaik 1970-an dan sebahagian daripada siri 140, terdiri daripada versi 2- dan 4-pintu, termasuk wagon.
BACA >>> Volvo V60 Recharge T8 (2022) Lancar di Malaysia, Harga RM287k!
Nama 144 bermaksud kereta pertama dalam konfigurasi enjin 4-silinder dan 4-pintu. Model itu meraih populariti memberangsangkan yang menyaksikan Volvo membuka fasiliti pengeluaran di Belgium, Kanada, Australia, Malaysia dan Afrika Selatan.
Hingga kini, Korea Utara masih memiliki kenderaan dikirim Volvo pada 1972 dan 1973, yang semakin sukar ditemui di pasaran dunia. Walaupun menyedari Pyongyang memungkiri janji, tetapi Volvo masih menunggu mendapatkan bayaran dengan tunggakan berjumlah sekitar €110 juta (RM522 juta) yang mula dituntut pada 1976.
BACA >>> Walaupun Kereta Atas Nama Isteri, Suami Boleh Tuntut Harta Sepencarian?
Korea Utara dikatakan langsung tidak peduli dan tidak merancang hendak membayar. Sweden pula tidak pernah melupakan hutang tersebut dan kekal mengingatkan Pyongyang setiap dua tahun supaya melangsaikan hutang yang tertunggak sejak 1970-an.
Kementerian Luar Sweden mendakwa jumlah tunggakan hutang setakat ini adalah kira-kira €277 juta (RM1.3 bilion) dan akan terus meningkat. Volvo terselamat kerana Stockholm sudah membuat bayaran penuh menggunakan dana awam untuk tempahan 1,000 unit kereta tersebut, dan kini cuma perlu berusaha mendapatkan semula hutang tersebut.
Mungkin ada harapan kerana Volvo kini dimiliki firma China, tetapi masih tiada sebarang kepastian.
BACA >>> Inilah Sebab Kenapa Insurans Anda Tiada Perlindungan Kereta Tenggelam Banjir
BACA >>> Lelaki Ini Menabung Lebih Setahun untuk Beli Motosikal Tunai, 5 Jam Baru Selesai Kira
BACA >>> Warga Brunei, Singapura, Thailand Sudah Boleh Lawat Eropah
SUMBER: AutoEvolution
