POPULARITI masih tidak cukup dalam dunia perniagaan, dan ia perlu diterjemahkan kepada angka jualan. Nissan LEAF sebagai contoh, walaupun tidak sehipster Tesla dengan dominasi media, tetapi cukup sukses di jalanan. Buktinya, model elektrik itu berjaya melepasi angka jualan 400,000 unit yang menjadikan ia model EV (kenderaan elektrik) pertama dalam sejarah meraih angka membanggakan itu.
LEAF mula diperkenalkan pada 2010 dan menjadi EV pertama dikeluarkan secara massa, iaitu jualan kepada pengguna kebanyakan. Dalam kurang sedekad saja, EV menjadi produk niche dan pembeli Leaf dianggap sebagai perintis kepaa perkembangan pasaran EV, atau dipanggil early adopters. Hari ini senario itu sudah banyak berubah apabila semakin ramai pengguna beralih kepada EV.
BACA >>> Nissan LEAF Lancar untuk Pasaran Thailand dengan Harga Keras Cecah Enam Angka!
NISSAN ENERGY INITIATIVE
Bidang EV dihidu awal Nissan. Ketika melancarkan LEAF generasi pertama, Nissan berikrar mahu menjadi peneraju global dalam mengeluarkan dan mempromosikan kenderaan sifar emisi. Pembangunan EV bukan setakat menghasilkan kereta saja, malah Nissan komited berkerjasama dengan Kerajaan dan agensi antarabangsa lain untuk menerima EV selain berusaha memudahkan keupayaan mengecas dan membangunkan bateri EV jenis kitar semula. Kerjasama serata dunia itu dinamakan sebagai ‘Inisiatif Tenaga Nissan’ @ Nissan Energy initiative.
Bateri EV bukan saja boleh digunakan untuk kereta, tetapi juga sebagai simpanan dan perkongsian tenaga untuk rumah kediaman, premis perniagaan dan bekalan elektrik. Bagi tujuan itu, Nissan merintis projek infrastruktur di Eropah, Jepun dan Amerika Syarikat (AS).
BACA >>> Nissan Leaf NISMO RC – EV Versi Lumba dengan Pecutan 0-100kmj Sepantas 3.4 Saat!
Walaupun teknologi EV semakin berkembang pesat, masih ramai yang musykil tentang bateri EV selepas habis digunakan. Benar dan untuk kelestarian, Nissan bersama rakan stratergik memulakan projek bateri LEAF yang dapat dikitar semula untuk kegunaan lampu jalan, bekalan kuasa untuk kompleks sukan dan lain-lain keperluan.
JIMAT PENGGUNAAN PETROL DUNIA, SUBSIDI KERAJAAN
Satu fakta lagi, secara kumulatif pemilik LEAF memandu kenderaan lebih 10 bilion kilometer*. Fakta juga mendedahkan jumlah jualan LEAF sejak 2020 membolehkan 3.8 juta tong minyak dijimatkan*.
Pengguna di Asean mungkin jarang melihat LEAF atas jalan. Ini kerana model itu lebi mendapat sambutan di Eropah dan menjadi menjadi model EV paling di sana, tahun lalu. LEAF juga kereta terlaris di Norway, tahun lalu. Ada tiga kilang pengeluaran LEAF untuk pasaran dunia iaitu Oppama (Jepun), Sunderland (England) dan Smyrna, Tennesse (AS).
LEAF kini dijual di lebih 50 pasaran seluruh dunia dan bakal memasuki enam pasaran baharu di Amerka Latin pada penggal pertama tahun ini. Model ini juga akan ditawarkan di tujuh pasaran negara Asia dan Oseania menjelang penghujung tahun, termasuk Malaysia selepas dilancarkan di Thailand sebelum ini.
Memang menarik dan kami harap Edaran Tan Chong Motor (ETCM) ETCM dan Kerajaan dapat memudahkan cara pemilikan LEAF supaya model itu dapat diakses ramai pengguna. Malah, Kerajaan turut mendapat manfaat langsung kerana tidak perlu langsung menanggung subsidi minyak!
* Jarak jumlah pemanduan berasaskan ekstrapolasi data sebenar, sekitar 50 peratus pelanggan. Data penggunaan minyak berasaskan data ekonomi minyak US EPA dengan perbandingan antara Nissan LEAF dan Nissan Versa (2019) 4-Silinder 1.6L transmisi automatik.
BACA >>> Nissan Leaf e+ Kini Mampu Pergi Lebih Jauh, Hingga 458km!
