• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Auto Terkini / Mazda Percepat R&D Enjin Rotari Neutral Karbon Libatkan 36 Jurutera!

Mazda Percepat R&D Enjin Rotari Neutral Karbon Libatkan 36 Jurutera!

February 28, 2024 By Abang Hirata Leave a Comment

FacebookTwitter


SELEPAS lama bermain dengan teknologi enjin pembakaran dalaman (ICE) SkyActiv, Mazda kembali kepada teknologi yang menjulang namanya satu ketika dahulu, iaitu enjin rotari (RE)!

Mazda akan mempercepat program penyelidikan dan pembangunan (R&D) RE yang disesuaikan mengikut era baharu dalam usaha meneruskan agenda keseronokan kereta.

Mazda bersikap realistik, agenda keseronokan kereta dibuat melalui penyelesaian yang bersesuaian bagi merealisasikan masyarakat neutral karbon. Ada bau-bau alam sekitar? Begitulah tuntutan dunia sekarang.

Sekumpulan kakitangan, yang dipanggil RE Development Group sudah dihidupkan semula dalam Jabatan Pembangunan Teknologi Trenkuasa di bawah Bahagian Pembangunan Trenkuasa pada 1 Februari lalu.

Divisyen baharu itu akan meneruskan pembangunan RE sebagai generator dan akan melakukan R&D dalam bidang pematuhan peraturan di pasaran utama serta penggunaan bahan api neutral karbon.

Berikut ringkasan ulasan Pengarah, Pengurus Pegawai Eksekutif Kanan dan Ketua Pegawai Teknologi (CTO) Mazda, Ichiro Hirose (foto atas):

  • Dalam tempoh enam tahun lalu, jurutera RE menjadi sebahagian organisasi pembangunan yang terlibat dalam pembangunan fungsi ICE canggih dan penambahbaikan ketara dalam kecekapan.
  • Pasukan jurutera meluaskan perspektif menjangkaui sistem enjin dan melatih diri sendiri untuk menguasai Pembangunan Berasaskan Model (Model-Based Development, MBD) yang menjadi antara kekuatan kejuruteraan Mazda.
  • Sebanyak 36 jurutera dihimpunkan dalam satu kumpulan untuk menghasilkan pencapaian baharu dalam R&D RE.

Sebagai rujukan, Mazda kali pertama menggunakan RE pada Cosmo Sport yang diperkenal pada 1967 dan berterusan digunakan dalam pelbagai model, termasuk trak pikap.

Mazda turut menjalankan kerja penambahbaikan dari segi kuasa, penulenan gas ekzos, penjimatan bahan api dan ketahanan. Mazda juga satu-satunya pengeluar yang menghasilkan enjin rotari secara besar-besaran.

Pada Jun 2023, Mazda kembali menghasilkan enjin rotari untuk kenderaan umum selepas 11 tahun dan kali terakhir digunakan pada Mazda RX-8.

Enjin rotari baharu ini bukan bertindak sebagai penggerak roda, tetapi generator yang membekalkan kuasa kepada komponen elektrik Mazda MX-30 e-SkyActiv R-EV yang juga model ke-12 dengan RE.

Enjin petrol 830cc dengan radius rotor tunggal 120mm dan lebar 76mm menghasilkan 74hp atau 125kW (170ps/168hp) daripada keseluruhan sistem. Bagaimanapun, Mazda belum memaklumkan perancangan model mana yang akan dimuatkan RE terbaharu itu.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.11
Unit Pacuan Elektrik Rotot Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV
Rotor Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.13
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.14
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R 08
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R dan Mazda Cosmo
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R, Mazda Cosmo dan Mazda RX-8
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R 05
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R 03
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.10
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.09
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.08
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.07
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.04

Related

FacebookTwitter

Filed Under: Auto Terkini, Roda4 Tagged With: Auto Terkini, enjin rotari (RE), Ichiro Hirose, mazda, Roda4, Rotary Engine (RE)

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Sportbike QJMotor SRK250R 2025 Lancar di Malaysia, Harga Promosi RM9,988!
    Sportbike QJMotor SRK250R 2025 Lancar di Malaysia, Harga Promosi RM9,988!
  • Honda GB350 C 2026 - Motosikal Gaya Klasik untuk Pasaran Jepun, Harga RM20.5k
    Honda GB350 C 2026 - Motosikal Gaya Klasik untuk Pasaran Jepun, Harga RM20.5k
  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • #SembangDeras: RXZ Members Buang Masa, atau Kita Bias?
    #SembangDeras: RXZ Members Buang Masa, atau Kita Bias?

PANDU UJI

GAC Emkoo 2025

Media Malaysia Pandu Uji GAC Emkoo 2025 Menjelang Debut, Harga Mula Dijangka RM120k?

PENGEDAR sah jenama GAC Motor di Malaysia, WTC Automotif hari ini … [Baca Lagi...]

Pandu uji off-road JAECOO J8 di Sepang Bay 13

#PanduUji: JAECOO J8 Lepasi Enam Cabaran Off-Road di Trek Sepang Bay 13 Adventure Park

Dua minggu selepas OMODA | JAECOO Malaysia melancarkan model kenderaan … [Baca Lagi...]

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev