Lexus RX 500h (2023) Versi CBU Tiba, Harga RM498k!

LEXUS Malaysia mengumumkan ketibaan kenderaan utiliti sukan (SUV) Lexus RX 500h F Sport (2023) ke pasaran tempatan pada harga bermula RM498,888!

Lexus RX 500h F Sport versi import (CBU) dari Jepun ini ialah model RX kedua daripada generasi kelima yang memasuki pasaran Malaysia selepas pelancaran Lexus RX 350 Luxury, Mei lalu. Berikut perincian SUV mewah itu:

WARNA

Ditawarkan dalam empat warna pilihan badan: White Nova Glass (putih), Sonic Iridium (perak), Graphite Black Glass Flake (hitam) dan Sonic Copper (tembaga).
Ruang kabin hitam.

JAMINAN

Diberi waranti lima tahun tanpa had perbatuan.
Pek bateri hibrid diberikan waranti lapan tahun tanpa had perbatuan.
Pelanggan juga boleh mengambil opsyen tambahan tempoh waranti dua tahun untuk pek bateri.

TRENKUASA HIBRID

Lexus RX 500h F Sport (2023) menggunakan trenkuasa hibrid baharu, iaitu enjin dengan pengecas turbo yang dipadankan motor elektrik.
Enjin petrol 4-silinder sebaris 2.4L turbo dengan motor elektrik dengan output kuasa 366hp dan tork 460Nm.
Kotak gear automatik 6-kelajuan Direct Shift, bukan e-CVT.

PACUAN SEMUA RODA TANPA BATANG SHAF BELAKANG

Sistem pacuan dinamakan Direct 4 (pacuan semua roda, AWD), tanpa kuasa mekanikal dari enjin dipindahkan ke roda belakang.
Malah SUV ini tiada rod syaf belakang yang menghubungkan enjin dan gandar belakang.
Sebaliknya, Lexus memasang satu lagi motor elektrik khas untuk menggerakkan roda belakang, sekali gus membolehkan semua roda dipacu menggunakan unit motor elektrik.
Menggunakan sistem hibrid selari, iaitu:
- Gandar depan boleh dikuasakan menggunakan tork enjin atau unit motor elektrik yang dipasang antara enjin dan transmisi.
- Gandar belakang cuma dikuasakan unit motor elektrik kedua, dipanggil eAxle.

STERENG BELAKANG DINAMIK

Lexus RX 500h F SPORT (2023) menerima Stereng Belakang Dinamik (Dynamic Rear Steering, DRS) yang membolehkan radius pusingan roda belakang dibuat hingga 4º (maksimum).
Ada dua jenis pusingan roda belakang mengikut kelajuan memandu. Lihat rajah bawah:

Sistem DRS akan mengubah posisi roda belakang mengikut tahap dengan roda depan untuk memberi kestabilan.
Pada kelajuan rendah, roda belakang akan bertentangan dengan roda depan untuk memudahkan belokan di selekoh dan ruang sempit.

REKABENTUK

Fasia depan dirombak yang menyaksikan padanan badan spindel (spindle body) mengantikan gril spindel. Gril kini lebih halus yang disepadu bersama bampar depan.
Bampar depan ada ruang ambilan udara besar untuk mempercepat proses aliran keluar haba panas. Lampu kabus diposisikan bawah bampar.
Lampu utama LED lebih tirus dengan latar hitam untuk menonjolkan lampu siang (DRL) bentuk abjad L.
Rim 21 inci dengan tayar Michelin profil 235/50R21.
Sama seperti Lexus RX 350 Luxury AWD (2023), bahagian belakang ada sambungan panel lampu horizontal yang menghubungkan dua lampu belakang kiri dan kanan.
Tiada lagi logo ‘L’ dan ada lencana teks LEXUS kecil diposisikan tengah but belakang.
Sistem brek cakera monoblok aluminium dengan kaliper 6-piston.

KABIN

Ruangan serba gelap diselubungi rona hitam, termasuk papan pemuka, kerusi, bumbung kabin dan karpet lantai.
Material kerusi daripada Ultrasuede.
Ada kemasan Dark Spin Aluminium menggantikan kemasan kayu.
Sistem bunyi Mark Levinson dengan 21 pembesar suara dan subwufer.

Ruang but 612 liter dan boleh diperluas dengan merebahkan tempat duduk baris belakang kepada 1,678 liter.
Menerima sistem buka pintu elektronik e-Latch.
Ada Teammate Advance Park dengan 12 sensor ultrasonik dan empat kamera untuk memudahkan tugas memarkir. Paparan dipapar pada skrin unit infotainmen.
Tiada lagi tayar ganti. Pembeli diberikan kit baik pulih tayar.
Ada lima port USB dan dua soket 12V.