Kajian: Satu Daripada Lima Kenderaan Jual Di India Ada Bumbung Suria

SETIAP satu daripada lima unit kenderaan yang dijual di India pada ketika ini hadir dengan ciri bumbung suria. Segmen yang menjadi penyumbang utama trend iatu ialah kenderaan utiliti sukan (SUV).

Pendedahan itu dikongsi firma penganalisis data automotif, Jato Dynamics India menerusi kajian yang dijalankan dan hasil penemuan adalah seperti berikut:

SUV merangkumi lebih 50 peratus daripada jumlah kenderaan berbumbung suria dijual di India antara Januari hingga Jun 2021. SUV ialah penyumbang utama kepada trend bumbung suria.
Inovasi dalam teknologi kaca ditambah dengan serta citarasa dan keselesaan pengguna juga menyumbang kepada pertumbuhan jualan bumbung suria.
SUV bawah harga 1,000,000 rupee (RM56,752) juga ada bumbung suria.

Antara kenderaan SUV mampu milik dilengkapi bumbung suria ialah Tata Nexon, Kia Sonet, Hyundai Venue, Ford EcoSport dan Honda WR-V.

Selain itu, bumbung suria juga ditawarkan bersama model lebih mahal seperti Hyundai Creta, Kia Seltos, Tata Harrier dan MG Hector. Mahindra XUV700 dikatakan mempunyai bumbung suria paling besar dalam segmen SUV.

BACA >>> Jalan Raya Tertinggi Dunia Kini di India, Bukan Lagi Bolivia
BACA >>> Pusingan U Terbesar Dunia Ada di Lebuh Raya Pergunungan China

Pekongsi Grant Thornton Bharat LLP, Sridhar V berkata:

“Bumbung suria ialah salah satu ciri yang ada pada kenderaan mewah tetapi ini, ia mula mendapat tempat dalam rangkaian produk SUV dan semakin berkurangan dalam segmen kereta saiz sederhana atau besar.
“Ia membantu seseorang pemandu untuk menikmati (suasana persekitaran) pada awal musim panas atau musim bunga di negara beriklim sejuk.
“ Hari ini, orang melihatnya sebagai ciri premium. Memang ia ada menambah kos tetapi juga sebagai ciri menarik membantu lebih banyak cahaya menerangi kabin selain udara masuk tanpa bunyi bising.”

Pakar industri automotif India, Avik Chattopadhyay menyatakan bahawa bumbung suria ialah ciri gaya hidup premium di India tetapi tidak beri manfaat berguna disebabkan faktor iklim.

“Malah ia mengurangkan kecekapan penyaman udara disebabkan haba panas yang masuk dari bahagian atas bumbung. Orang suka memiliki ciri itu untuk menunjuk-nunjuk, memandangkan kita pun boleh lihat kanak-kanak keluar dari bumbung untuk menikmati perjalanan.”

Beliau menambah, faktor lain menyebabkan lebih banyak kenderaan berbumbung suria ialah ia dijadikan ciri standard pada model SUV. Malah, jika pengguna tidak mahu ciri tersebut, harga mungkin lebih mahal.

“Banyak jenama (pengeluar automotif) terus mengekalkannya dan memasarkan ia sebagai satu ciri gaya hidup premium.”

Pakar-pakar industri percaya bumbung suria tidak mempunyai sebarang fungsi dalam suasana iklim di India. Mereka cuma menampakkan kenderaan sebagai lebih premium dan itu disukai pembeli.

SUVs are driving the growth of #sunroof. One in five cars sold in India has a factory-fitted sunroof. The #penetration in the #SUV category is higher. Innovation in glass technology and demand for comfort and convenience are driving the increase in sunroof #sales. pic.twitter.com/wz5zILtVgy
— JATO Dynamics India (@JATOIndia) August 24, 2021