TIDAK banyak yang kita tahu tentang trend kustom dari Emiriyah Arab Bersatu (UAE) atau negara Timur Tengah lain. Tetapi ramai mungkin sedia maklum mengenai kegilaan orang Arab apabila sudah pandai memegang stereng atau memulas terotel. Macam-macam aksi lagak ngeri boleh mereka lakukan.
Bikers Cafe di Dubai ialah contoh yang menunjukkan betapa trend kustom di rantau Arab juga tidak kurang hebat dan bukanlah semua orang di sana hanya tahu mencampakkan wang berkepuk di bilik pameran Lamborghini semata-mata. Lihatlah contoh motosikal di atas yang diubah suai daripada sebuah sportbike 150cc menjadi jentera drag.
Menurut laporan BikeExif, setiap tahun Bikers Cafe akan menaja motosikal kepada tiga pembina kustom atau customizer untuk diubah suai. Tahun ini, setiap customizer diberikan motosikal sportbike 150cc buatan India, Hero Xtreme 150 (dipanggil Thriller di UAE) dan diminta menghasilkan motosikal penghantar pizza.
Pemenang pertandingan itu dibolot Marc dan Alan dari VR Customs yang mengubah suai motosikal ala Yamaha RX-Z itu menjadi jentera gaya drag.
“Kami bukan kedai, cuma dua lelaki dengan ruang bawah tanah yang seronok membikin motosikal. Kami cukup bernasib baik kerana diberikan motosikal untuk dibikin,” kata Marc.
BACA >>> #BikinMotor: Pulsar NS200 Kena Sumpah Jadi Kawasaki Z1000
“Peraturan pertandingan menetapkan enjin mesti kekal standard, dan itu saja. Ini memberikan kami peluang untuk jadi sedikit gila dan lakukan sesuatu yang unik. Apabila idea teruk kami berkembang, ia jadi turbo dan kami buat beberapa perubahan lain juga,” kata Marc lagi.
MODIFIKASI TOTAL
Frem diguset (gusset) untuk menambahkan kekuatan, dan rekabentuk belakang dibina semula, termasuk cagak enjin bawah. Dengan had enjin diberikan, Marc dan Alan menambah set pengecas turbo pada karburetor Keihin PE30, termasuk merekabentuk semula tangki minyak baharu.
Fork depan dan kaliper brek diambil daripada Suzuki GSX-F750 dan rim depan bersaiz 17-inci milik supermoto Honda CRF dengan tayar Metzeler Racetec. Roda belakang pula menggabungkan hab supermoto Honda CRF dan rim CRF MX 18-inci. Kaliper asal pada roda depan dipindahkan ke belakang sebelum dikahwinkan dengan tayar M Vintage Drag Slick.
FAIRING GAYA MV AGUSTA 50-AN
Marc mengakui mendapat alat ganti daripada banyak pembikin lain dan mereka hanya membeli fairing, kit turbo dan tayar belakang.
Fairing dihasilkan dengan meniru rekaan MV Agusta era 50-an, dan tangki kacang dua gelen yang digunakan itu asalnya mahu digunakan untuk projek lain. Rakan sekutu, Alan pula menghasilkan pelanan yang diambil daripada cafe race Honda CB750, dengan set belakang menggunakan aksesori aftermarket dan bilet clip-on Triumph Bonneville, sekali gus melengkapkan tema dragster motosikal tersebut.
BACA >>> Ducati Jumpa Hero Rancang Jalin Kerjasama di India, Model 300cc Bakal Jadi Kenyataan?
Bagaimanapun, Marc dan Alan tidak pula memberitahu di mana ruang meletak Pizza untuk penghantaran. Mungkin sekadar menggalas beg ala runner kurier penghantar makanan.
