IDEA Kerajaan Jepun untuk rakyatnya menggunakan kereta kecil (kei car) memang bagus. Idea sama juga sepatutnya dibawa ke negara lain.
Kei car menggunakan jumlah besi dan plastik yang lebih rendah berbanding kenderaan lain, manakala enjin kecil menjadi komponen wajib untuk kei car. Jika boleh menuju dari destinasi A ke B dengan enjin 660cc, kenapa perlu lagi enjin besar? Tambahan pula, ramai yang memandu sendirian yang tidak memerlukan mereka berkereta besar.
BACA >>> Honda Jepun Perkenal N-ONE RS 660cc Turbo dengan Pilihan Manual 6-Kelajuan, CVT
BACA >>> Honda N-Van Compo – MPV Mini JDM Edisi Khas untuk Kaki Piknik
Jadi, tidak lengkap jika bercakap tentang penjagaan alam sekitar, elektrifikasi dan sebagainya jika tidak dimasukkan sekali kebaikan kei car.
Jika di banyak negara Honda terkenal dengan kenderaan segmen-C seperti Civic dan CR-V. Di negara asal pula jenama itu terkenal dengan kenderaan kecil seperti N-Box dan N-ONE. Melihat N-ONE, teras seperti kembali ke era Civic generasi awal yang bersaiz kecil dan bergaya comel.
Apa menarik tentang N-ONE? Model itu baru saja terpilih sebagai Kei Car Terbaik Jepun (JCOY) 2021-2022.
Menurut jawatankuasa eksekutif JCOY, N-ONE memiliki pakej menarik seperti enjin turbo, teknologi bantuan pemandu Honda SENSING, boleh dipandu jauh tanpa masalah selain menawarkan kesenyapan dan juga enjin aspirasi natural (NA) berprestasi tinggi.
Turut menarik perhatian, N-ONE ialah keicar pertama dengan transmisi manual 6-kelajuan untuk model turbo pacuan roda depan (FWD), dan juga dilengkapi brek parkir elektronik (EPB), iaitu ciri premium untuk kereta kecil begitu.
Dari segi saiz, N-ONE memiliki dimensi panjang 3.39 meter dan lebar 1.475 meter. Ini kerana Honda menggunakan konsep Man Maximum Machine Minimum yang dipegang sejak sekian lama. Konsep itulah yang membentuk praktikaliti model Honda dengan ruang dalaman yang berpadanan buat pengguna.
Seperti dilaporkan pada Disember 2020, memang mengejutkan apabila Honda memperkenalkan N-ONE RS Turbo dengan transmisi manual 6-kelajuan. Ia memberi pilihan sporty buat pengguna Jepun selain Modulo dan Mugen yang turut menawarkan kit khas untuk N-ONE.
Honda memperkenalkan N-ONE (2021) pada November 2020 dalam empat varian: Original, Premium, Premium Tourer dan RS. Harga ditawarkan bermula 1,599,400 yen (RM59,330) untuk varian asas N-ONE Original FF, dan 1,999,800 yen (RM74,180) untuk varian premium N-ONE RS (Manual dan CVT).
Dengan populariti Perodua Kancil suatu masa dulu, elok juga Kerajaan menggalakkan model kei car seperti N-ONE menjadi sebahagian program kenderaan cekap tenaga (EEV).
BACA >>> ‘Kancil Lejen’ Kena Sita, Identiti Pemilik Kekal Misteri
BACA >>> Honda AWV – Kereta Comel, Lasak Tanpa Pemandu untuk Kerja Berat di Tapak Pembinaan
Honda N-ONE JCOTY 2021-2022
Honda N-ONE RS
Honda N-ONE 2021
