• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Automotif Telus dan Tulus

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Aksesori / Honda Jepun Perkenal N-ONE RS 660cc Turbo dengan Pilihan Manual 6-Kelajuan, CVT

Honda Jepun Perkenal N-ONE RS 660cc Turbo dengan Pilihan Manual 6-Kelajuan, CVT

December 14, 2020 By Abang Hirata Leave a Comment

81
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


MODEL keicar Jepun memang comel-comel belaka. Rasanya, elok juga kereta seperti itu diperkenalkan semula di Malaysia seperti mana model Perodua Kancil dan Kelisa yang pernah mewarnai jalan raya negara kita.

Benar kita masih ada Axia, tetapi sesaran enjin sudah pun diperbesar dan tidak lagi sama seperti era Kancil 660cc dulu. Di Jepun, model keicar Jepun kekal dipacu enjin 660cc dengan Turbo, seiring perkembangan teknologi masa kini dan turut dilengkapi sistem bantuan pemandu seperti segmen lebih besar.

Ada juga model yang ditawarkan aksesori sporty seperti Honda N-ONE dengan kit Mugen yang pernah kami paparkan sebelum ini.

BACA >>> Honda N-One (2021) Kini dengan Kit Badan Mugen untuk Gaya Lebih Sporty

Seperti biasa, tidak lengkap model Honda tanpa aksesori rasmi Honda Access seperti kit badan yang diperkenalkan pada N-ONE RS ini.

N-ONE RS dilengkapi enjin 660cc turbo yang memacu dua roda depan dalam opsyen transmisi manul 6-kelajuan (6MT) dan automatik CVT. Enjin turbo dan transmisi manual memang nampak menggiurkan dipandu. Dari segi prestasi, model cilik ini mampu meledakkan kuasa 62hp @ 6,000 rpm dan tork 104Nm @ 2,600 rpm. Ringan dan laju.

Penggunaan minyak mengikut rating Kitaran Ujian Kenderaan Harmoni Sedunia (WLTC) ialah 21.8km per liter untuk varian CVT dan 21.6km per liter untuk 6MT. Bagi kit Honda Access pada N-ONE RS ini, banyak ciri ditawarkan seperti berikut:

BACA >>> Honda N-One (2021) Lancar di Jepun, Harga Mula RM63k

Luaran
Honda N-ONE RS with Honda Access.09
Honda N-ONE RS with Honda Access.06
Honda N-ONE RS with Honda Access.12
Honda N-ONE RS with Honda Access.13
Honda N-ONE RS with Honda Access.16
Honda N-ONE RS with Honda Access.11
Honda N-ONE RS with Honda Access.14
Honda N-ONE RS with Honda Access.15
Honda N-ONE RS with Honda Access.10
Honda N-ONE RS with Honda Access.07
  • Rim aluminium 15 inci MS-023 dengan kemasan Neo Satin.
  • Kemasan karbon pada gril depan.
  • Pemegang plat belakang dengan kemasan karbon.
  • Set grafik badan ala retro dengan tulisan Turbo, 'DOHC Turbo 12 Valve' dan '660 12 Valve'.
  • Penutup minyak krom gelap dan hitam.
  • Madgad hitam kristal.
  • Lip bampar depan hitam mutiara kristal.
  • Logo 'H' dan 'N ONE' hitam.
Dalaman
  • Tombol gear aluminium untuk 6MT.
  • Pedal sport aluminium.
  • Karpet lantai dengan keliling oren dan logo RS.
  • Perehat lengan Lux Suede hitam.
  • Pembahagi storan untuk konsol.
Pengendalian dan Pembrekan
Honda N-ONE RS with Honda Access.03
Honda N-ONE RS with Honda Access.05
Honda N-ONE RS with Honda Access.04
  • Suspensi untuk profil kereta rendah, 10m untuk 6MT dan 15mm pada CVT.
  • Cakera brek dengan liang untuk alihan haba dan habuk geseran.

Mengenai harga, N-ONE RS tanpa kit Honda Access dijual 1,999,800 yen (RM77,886) untuk varian 6MT dan CVT.

BACA >>> Suzuki Hustler Tough Wild Edition - SUV Keicar untuk Pasaran Jepun Sahaja
BACA >>> Perbandingan: Nissan Almera Turbo (2020) vs Almera Lama

Honda N-ONE RS dengan Kit Honda Access
Honda N-ONE RS with Honda Access.01
Honda N-ONE RS with Honda Access.02
Honda N-ONE RS with Honda Access.03
Honda N-ONE RS with Honda Access.04
Honda N-ONE RS with Honda Access.05
Honda N-ONE RS with Honda Access.06
Honda N-ONE RS with Honda Access.07
Honda N-ONE RS with Honda Access.08
Honda N-ONE RS with Honda Access.09
Honda N-ONE RS with Honda Access.10
Honda N-ONE RS with Honda Access.11
Honda N-ONE RS with Honda Access.12
Honda N-ONE RS with Honda Access.13
Honda N-ONE RS with Honda Access.14
Honda N-ONE RS with Honda Access.15
Honda N-ONE RS with Honda Access.16
Honda N-ONE RS with Honda Access.17
Honda N-ONE RS with Honda Access.18
Honda N-ONE
honda-n-one-jdm-2021-8
honda-n-one-jdm-2021-7
honda-n-one-jdm-2021-6
honda-n-one-jdm-2021-5
honda-n-one-jdm-2021-4
honda-n-one-jdm-2021-3
honda-n-one-jdm-2021-2
honda-n-one-jdm-2021-1
honda-n-one-jdm-2021-9

 

81
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Aksesori, Auto Terkini, Honda, Jenama, Roda4 Tagged With: Honda, Honda N One, Honda N-ONE RS, Keicar, Roda4

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Facebook

Pilihan Ramai

  • Berapakah Tekanan Angin yang Betul Selepas Tukar Saiz Rim dan Tayar?
    Berapakah Tekanan Angin yang Betul Selepas Tukar Saiz Rim dan Tayar?
  • #TahukahAnda: 7+1 Jenis dan Konfigurasi Enjin Motosikal Moden yang Perlu Anda Tahu
    #TahukahAnda: 7+1 Jenis dan Konfigurasi Enjin Motosikal Moden yang Perlu Anda Tahu
  • #TahukahAnda: Perlukah Panaskan Enjin Kereta Setiap Kali Sebelum Bergerak?
    #TahukahAnda: Perlukah Panaskan Enjin Kereta Setiap Kali Sebelum Bergerak?
  • Apakah Maksud Kod & Simbol Tayar Motosikal Anda? Ketahui 20 Maklumat Rahsia Ini
    Apakah Maksud Kod & Simbol Tayar Motosikal Anda? Ketahui 20 Maklumat Rahsia Ini

PANDU UJI

#PanduUji: Apa Saya Suka, Kurang Suka Pasal BMW X1 sDrive20i M Sport?

SEKILAS pandang bagi sesetengah orang mungkin menganggap BMW X1 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Inilah Reviu Jujur Abang Gan Pasal Proton X50!

 ABANG Gan baru saja memandu uji Proton X50 1.5TGD-i Flagship yang … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Hyundai Kona - SUV Jiwa Muda dengan Pakej Teknologi Mantap!

SEBELUM dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan, saya baru-baru … [Baca Lagi...]

2014 – 2020 © PanduLaju.com.my