FORD Fiesta ST (2017) bakal tampil lebih berkuasa menjelang debut Pameran Motor Geneva 2017 pada Mac depan depan dengan memperkenalkan enjin lebih kompak, 3-silinder yang diperhalusi. Ford mendakwa hot-hatch terbaru itu akan menampilkan enjin 3-silinder EcoBoost berkapasiti 1.5L pengecajturbo yang berupaya meledakkan kuasa setinggi 197hp.
Malah, Fiesta ST (2017) ialah model prestasi pertama Ford yang didatangkan dengan enjin 3-silinder. Jangan anggap tidak berkuasa kerana enjin ini mempunyai kapasiti kuasa setanding enjin 4-silinder 1.6L yang meletakkan ia 17hp lebih bertenaga berbanding versi terdahulu.
SETANDING ENJIN 1.6L
Menurut Ford, pecutan 0-100kmj mampu dicatatkan sepantas 6.7 saat , manakala tork dapat dicapai pada putaran enjin rendah. Enjin baharu ini juga mencatatkan kadar emisi rendah dan pengurangan karbon dalam injap yang sepatutnya memberikan penjimatan bahan api lebih ekonomi.
Enjin 1.5L EcoBoost itu menggunakan pemasa aci variabel independen berkembar (twin-independent variable cam timing) bagi meningkatkan prestasi dan kecekapan. Pengurangan silinder juga membolehkan kereta ini beroperasi dalam 2-silinder dalam situasi tertentu. Enjin aluminium-penuh turut disepadukan dengan pancarongga ekzos (exhaust manifold) dan pengecajturbo serba baru. Dengar saja deruman enjin dalam video di bawah ini.
Tambahan kepada enjin baharu ialah tiga mod pacuan: Normal, Sport dan Track. Mod Normal ialah tetapan sistem bantuan untuk pemanduan harian. Mod Sport akan mengubah pemetaan enjin dan menajamkan respon pedal terotel, manakala stereng kuasa jadi lebih keras berserta ngauman artifisial enjin yang lebih bising disalurkan ke dalam kabin. Mod Track pula akan menyahaktifkan sepenuhnya kawalan traksi (TRC) yang memberikan pemandu kawalan penuh ke atas pemanduan dengan dibantu sistem kawalan stabiliti.
Bagaimanapun, Ford tidak mendedahkan sebarang maklumat baru mengenai ciri suspensi dan tayar.
GAYA TERSENDIRI
Gaya luaran pula masih mengekal imej Ford yang tersendiri. Sama seperti Volkswagen dan model GTI, Ford juga cuba menyerlahkan elemen prestasi dengan sebaiknya, di mana semua model akan dibekalkan dengan rim standard 18-inci.
Ford turut menjanjikan beberapa penampilan menarik seperti kemasa roda stereng, hendal pintu, pilihan anjakan (shifter) dan trim. Tidak dilupakan set infotainment Sync 3 dan sistem audio B&O Play. Kerusi Recaro dan roda stereng bawah-rata atau flat-bottom pula didatangkan standard dengan opsyen warna tambahan, biru Liquid Blue.
Harga? Masih lagi misteri dan dijangka diumumkan Ford menjelang pelancaran model itu kelak.
GALERI
SUMBER: Autoblog
