FORD menyiarkan spesifikasi rasmi Ranger (2019) dengan enjin petrol 4-silinder 2.3L EcoBoost berkuasa 270hp dan tork 420Nm. Enjin pengecas turbo itu dipadankan transmisi automatik 10-kelajuan dengan opsyen sistem pacuan roda belakang (RWD) atau empat roda (4WD).
Menurut Ford, teknologi EcoBoost dimiliki Ranger (2019) mampu menunda berat hingga 3,400kg, yakni kapasiti tundaan terbaik dalam kelas trak pikap petrol. Bagaimanapun, bagi mendapatkan kekuatan maksimum itu, pembeli perlu melengkapkan model tersebut dengan opsyen pakej tundaan. Trak pikap itu juga memiliki rating muatan lebih 816kg, hampir 1 tan!
BACA >>> Ford Ranger Raptor Sah Lancar di Malaysia 25 Oktober Ini
Sebagai perbandingan enjin 3.6L V6 dimiliki Chevrolet Colorado dan GMC Canyon berkuasa 308hp dan tork 372Nm. Jadi, walaupun enjin 4-silinder Ranger (2019) kurang berkuasa (270hp), tetapi mampu menawarkan lebih tork (420Nm). Ia juga lebih berkuasa berbanding enjin 4.0L V6 miliki Nissan Frontier (261hp, 381Nm).
Satu-satunya trak pikap saiz pertengahan yang mampu menandingi keupayaan tundaan Ranger (2019) ialah Colorado dan Canyon diesel, iaitu 3,447kg. Enjin diesel 2.8L milik dua trak pikap itu memiliki kuasa 181hp dan tork 500Nm.
Ranger (2019) dijangka memasuki barisan pengeluaran di Kilang Pemasangan Michigan Ford di Wayne, Michigan tahun ini sebelum dijual seluruh negara pada awal 2019.
BACA >>> 7 Fakta Pantas | Ford Ranger 2.2L Wildtrak, Varian Baharu di Pasaran, Harga RM127k
GALERI
SUMBER: AutoGuide
