Pasaran kenderaan elektrik (EV) Malaysia semakin rancak dan kali ini, giliran iCAUR Malaysia pula menekan pedal memulakan pemasangan tempatan (CKD) untuk model iCAUR 03.
Menariknya, SUV elektrik gaya ‘boxy’ retro itu kini dipasang di kilang Chery Corporate Malaysia (CCM) di Shah Alam, Selangor, sekali gus menandakan fasa baharu perkembangan jenama tersebut dalam pasaran kenderaan tenaga baharu (NEV) tempatan.
Selepas diperkenalkan sebagai model import penuh (CBU) pada September 2025, iCAUR 03 pantas mencuri perhatian peminat EV tempatan yang mahukan sesuatu lebih unik daripada kenderaan utiliti (SUV) elektrik biasa.
Rekaan ‘Boxy Retro Classic’, karakter rugged ala off-road dan imej yang lain daripada lain menjadikan model tersebut cepat dikenali atas jalan raya.
Pengarah Kanan iCAUR Malaysia, Francis Chin berkata, sambutan terhadap iCAUR 03 cukup memberangsangkan kerana model itu menawarkan identiti tersendiri dalam dunia EV moden.
Peralihan kepada pemasangan tempatan adalah langkah penting untuk kami.
“Ia menggabungkan kebanggaan tempatan dengan teknologi global, selain membantu memenuhi permintaan yang semakin meningkat tanpa mengorbankan spesifikasi dan karakter asal iCAUR 03,” katanya.
547 unit Didaftar dalam Sebulan
Menariknya, iCAUR mencatatkan 547 unit pendaftaran pada April 2026 bagi keseluruhan barisan model jenama itu.
Angka itu jelas menunjukkan semakin ramai rakyat Malaysia mula tertarik kepada EV yang bukan sekadar jimat tenaga, tetapi juga tampil dengan gaya dan karakter tersendiri.
Tambahan pula, dalam situasi harga bahan api yang sentiasa jadi topik hangat, ramai pengguna mula melihat EV sebagai pilihan lebih praktikal untuk jangka panjang.
CKD Kekal Spesifikasi Penuh CBU
Walaupun kini dipasang di Malaysia, iCAUR Malaysia menegaskan, model CKD itu masih mengekalkan 100 peratus spesifikasi dan standard kejuruteraan seperti model import (CBU) sebelum ini.
Bagi pasaran tempatan, iCAUR 03 CKD ditawarkan dalam varian semua roda pintar Intelligent All-Wheel Drive (iWD) dengan sistem dwi-motor elektrik yang menghasilkan kuasa 205kW (279ps) dan tork 385Nm.
Kuasa itu dipadankan dengan bateri 69.8kWh yang mampu memberikan jarak pemanduan sehingga 418km mengikut standard NEDC.
Dari segi pengecasan, SUV EV itu menyokong pengecasan pantas (DC) 80kW dan standard (AC) 6.6kW, selain turut dilengkapi fungsi kenderaan kepada beban (V2L) 3.2kW yang membolehkan pengguna menggunakan kuasa bateri kereta untuk peralatan elektrik luar.
Rekabentuk ‘Boxy’ Jadi Daya Penarik
Antara faktor utama membuatkan iCAUR 03 tular adalah disebabkan rupa SUV itu. Dalam lambakan EV yang semakin nampak ‘generik’, iCAUR 03 menampilkan identiti sendiri menerusi bahasa rekabentuk i-BOX.
Siluet berkotak, lampu LED futuristik, permukaan badan bersegi dan posisi SUV yang nampak tegap menjadikan model tersebut memailiki aura ala SUV off-road mini moden.
Lengkap ADAS, Kabin Digital
Selain rupa, iCAUR 03 turut mengekalkan pelbagai ciri teknologi pintar seperti Sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS), kabin digital intuitif dan perlindungan bateri dipertingkat.
SUV EV itu juga direka untuk kegunaan harian dalam bandar dan aktiviti hujung minggu, yang sesuai dengan imej ‘Born To Play’ yang dibawa jenama tersebut.
Harga RM129,880
Bagi pasaran Malaysia, iCAUR 03 iWD CKD akan dijual pada harga RM129,880 (atas jalan tanpa insurans, Semenanjung Malaysia).
Pembeli turut menerima pakej tambahan seperti pengecas rumah AC 7kW dan servis berkala percuma selama dua tahun atau 45,000km.
Unit pertama CKD dijangka mula tiba di pusat jualan seluruh negara pada penghujung Mei ini.
Potensi Besar?
iCAUR 03 memiliki peluang cerah dalam pasaran Malaysia kerana model itutidak cuba untuk menjadi EV ‘normal’. D
Dalam segmen EV bawah RM150,000, ramai pembeli sekarang mula mencari kereta yang memiliki identiti dan gaya hidup, bukan sekadar spesifikasi atas kertas.
Dengan rekabentuk unik, sistem AWD, imej rugged dan harga masih dalam zon ‘boleh fikir’, iCAUR 03 mampu menarik dua kelompok pembeli, iaitu peminat EV muda dan pengguna SUV Jepun tradisional yang mahu mencuba sesuatu lebih segar.
Cabaran utama ialah persepsi jenama baharu dan nilai jualan semula untuk jangka panjang. Jika iCAUR berjaya mengukuhkan servis selepas jualan dan rangkaian pengedar, model itu berpotensi menjadi antara EV paling ‘langka (rare), tetapi popular’ atas jalan Malaysia.
