Ferrari HC25 - Roadster One-Off Dibuat Khusus Untuk Seorang Pelanggan

KARYA One-Off Ferrari kembali lagi kali ini melalui HC25, yang diumumkan semasa Ferrari Racing Days di Circuit of the Americas, Austin, Texas.

Direka oleh Ferrari Design Studio di bawah pengarahan Flavio Manzoni, HC25 merupakan model Special Projects dan bernadikan enjin V8 turbo berkedudukan tengah-belakang yang dibangunkan berasaskan F8 Spider, mewarisi susun atur, casis dan sistem penjana kuasa model tersebut.

Sebagai sebahagian daripada segmen paling eksklusif dalam barisan Ferrari, HC25 direka dan dibina mengikut kehendak seorang pelanggan, menjadikannya puncak personalisasi yang ditawarkan oleh jenama dari Itali ini.

Rekaan dan Identiti Visual

Matlamat utama rekaan HC25 ialah mentafsir semula bentuk dan kod estetika spider berenjin tengah-belakang Ferrari dengan perspektif berani yang berorientasikan masa hadapan.

HC25 dibangunkan berasaskan platform F8 Spider, model bumbung terbuka terakhir Ferrari yang menggunakan turbo V8 bukan hibrid di kedudukan tengah-belakang.

Walaupun berkongsi asas yang sama, HC25 tampil dengan identiti tersendiri yang jauh berbeza daripada model asasnya.

HC25 tampil gagah dengan lekukan badan yang jelas di sekitar roda, mengambil ilham daripada reka bentuk F80.

Antara elemen rekaan utama:

Bahagian hadapan dan belakang tampak seperti dua badan berasingan, dengan jalur tengah yang tebal dan menonjol mengelilingi keduanya
Jalur hitam tersebut turut menempatkan komponen pengurusan haba termasuk pengambilan udara radiator dan saluran pelepasan haba enjin
Dari sisi, jalur hitam bergerak dari roda belakang ke hadapan, naik melepasi pintu dan kembali ke belakang
Hendal pintu berbentuk bilah panjang daripada aluminium pejal, bukan hendal biasa

Warna dan Kemasan

HC25 disaluti warna Moonlight Grey dengan permukaan kusam untuk memberikan watak ‘solid’ dan ketebalan visual pada bentuk badan kereta.

Jalur hitam berkilat yang membelah badan kereta mewujudkan kontras tegas dan berani, manakala riasan kuning pada logo Ferrari dan kaliper brek turut diulang di dalam kabin menerusi grafik kuning yang menggema bentuk bumerang pada bahagian sisi dan lampu DRL.

Ciri pencahayaan turut mendapat perhatian khusus:

Lampu hadapan dibuat khas untuk HC25 menggunakan modul yang belum pernah digunakan pada mana-mana Ferrari sebelum ini, menghasilkan kanta nipis dengan lekukan tengah yang mencerminkan rekaan lampu belakang
Lampu DRL menggunakan susunan menegak buat pertama kali, memanfaatkan tepi hadapan fender untuk mewujudkan bentuk bumerang yang tersendiri
Roda menampilkan konfigurasi lima jejari dengan rim luar kemasan berlian dan alur berganda yang membesarkan penampilan roda secara visual

Kuasa 3.9L V8 Turbo

HC25 digerakkan oleh enjin 3,902 cc V8 turbo berkedudukan tengah-belakang dengan sistem pam kering yang menghasilkan kuasa maksimum 720 ps pada 7,000 rpm dan tork 770 Nm pada 3,250 rpm.

Enjin ini mampu mencapai rev maksimum 8,000 rpm dengan nisbah mampatan 9.6:1 dan ketumpatan kuasa 185 ps/liter.

Kuasa disalurkan melalui kotak gear dua-klac tujuh kelajuan F1.

0-100 km/j dalam 2.9 saat
0-200 km/j dalam 8.2 saat
Kelajuan maksimum 340 km/j

Program Special Projects Ferrari

Program Special Projects Ferrari bertujuan menghasilkan Ferrari unik yang dikenali sebagai One-Off, dengan reka bentuk eksklusif mengikut keperluan pelanggan yang menjadi pemilik tunggal model tersebut.

Setiap projek bermula daripada idea yang dikemukakan pelanggan dan dibangunkan bersama pasukan pereka Ferrari Design Studio.

Proses keseluruhan mengambil masa sekitar dua tahun, dengan pelanggan terlibat secara langsung dalam fasa penilaian reka bentuk dan pengesahan.