#TunggangUji: Modenas Pulsar RS200 (2021) yang Mesra Penunggang Amatur

SELEPAS melancarkan Pulsar RS200 (2021) edisi naik taraf ke pasaran, Modenas tidak menunggu lama untuk menganjurkan sesi tunggang uji eksklusif di Litar Rakyat Kuala Selangor, baru-baru ini.

Ringkasnya, motosikal tunggung uji yang disediakan itu membabitkan varian 2021 dengan tiga pilihan warna baharu iaitu Pearl Metallic White (putih), Pewter Grey (kelabu metalik) dan Burnt Red (merah kusam).

Secara jujur, aspek mekanikal streetbike ini tidak berubah melainkan soal kosmetik. Trenkuasa digunakan ialah enjin DTS-i 4-lejang 4-injap 199.5cc SOHC penyejukan cecair berkuasa 24hp dan tork 18.6Nm yang dipadankan transmisi klac manual 6-kelajuan.

Apa Rasa Tunggang RS200?

Motosikal tidak begitu berat (164kg) dan kedudukan bar hendal dan posisi peg kaki membantu penunggang mendapat kawalan motosikal baik.
Pelana agak selesa. Perlu diakui, penilaian ini cuma untuk pengalaman tunggangan sekitar 30 minit dalam kawasan litar.
Badan tidak rasa lenguh atau penat selepas keluar trek. Mujur sempat menuntut ilmu dan tunjuk ajar daripada jurulatih berpengalaman, Khai Zabidin sebelum masuk dalam litar.

Enjin tidak rasa panas atau berbahang walaupun menunggang dalam cuaca masih panas, kira-kira jam 2 petang.
Fairing gaya sportbike RS200 tidak menggangu konsentrasi tunggangan walaupun berstatus penunggang amatur.
Pendapat penulis, rev enjin perlu dipertingkat untuk melancarkan lagi tunggangan ketika keluar dari selekoh. Bagaimanapun, prestasi atas jalan raya biasa dijangka lebih baik.
Binaan casis dengan fork konvensional di depan dan monoshock Nitrox di depan menawarkan keseimbangan terbaik.

Klac dan anjakan gear rasa lembut tetapi agak lancar yang sesuai untuk penunggang baharu atau mereka yang kembali menunggang semula.
Prestasi tayar berbeza mengikut kondisi jalan. Pendapat penulis, cengkaman tayar agak baik di litar, tetapi keadaan mungkin berbeza di jalan raya biasa kerana ada kaitan dengan permukaan aspal.
Sistem henti dianggap memadai bagi sebuah sportbike 200cc dengan brek cakera pada kedua-dua roda dengan tambahan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) pada roda depan.
Memang berbaloi dibeli sebab harganya cuma bawah RM10,000! Bagaiomanapun harga tersebut tidak termasuk insurans, pendaftaran dan lain-lain. Apapun, jarang kita dapat jumpa ada pengeluar sanggup menjual sportbike yang berharga jauh lebih murah berbanding kapcai.