RAMAI sedia maklum, dalam banyak sukan permotoran melibatkan motosikal atas planet Bumi ini, lumba drag ialah jenis sukan yang mempunyai rekabentuk jentera yang unik.
Sukan lumba itu dibikin supaya sesuai dengan satu tujuan, iaitu memecut sepantas boleh dalam masa singkat. Motosikal drag (terutama di Malaysia) biasanya dibina seringkas dan serendah mungkin bagi memaksimumkan daya pecut dan cengkaman jalan.
Tetapi artikel ini bukan mahu bercerita pasal jentera drag, tetapi tentang motosikal trials, iaitu salah satu cabang sukan permotoran yang kurang popular di Malaysia. Berbeza motosikal drag yang direka untuk kelajuan, sebaliknya jentera trials dibina untuk ditunggang seperlahan mungkin.
BACA >>> Ramai Tak Sangka Lelaki Ini Jadi Pelumba Toyota untuk Berentap di Nürburgring
Ini kerana, sukan trials memerlukan seseorang peserta itu menunggang motosikal mengatasi beberapa halangan yang dilihat hampir mustahil dilakukan motosikal biasa dan penunggang biasa. Peserta trials perlu memiliki kemahiran mengimbangi diri dan motosikal yang tinggi selain mampu melakukan aksi melawan graviti.
Bagi mencapai tujuan itu, maka motosikal trials perlu ringan dan mudah dikawal. Jadi, enjin motosikal trials cuma jenis silinder tunggal dengan sesaran antara 250-300cc, manakala talaan prestasi lebih ditumpukan kepada tork (Nm), berbanding kuasa kuda (hp) seperti sukan motosikal lain.
Rekabentuk frem ialah apa yang memberikan keunikan kepada rupa motosikal trials kerana ia tidak dilengkapi tangki bahan api dan pelana seperti motosikal biasa.
Bersesuaian konsep sukan trials yang melibatkan aksi jarak pendek dalam kelajuan rendah, kapasiti petrol diperlukan adalah tidak lebih 3 liter sahaja. Jadi bagi memaksimumkan ruang dan memberikan titik graviti lebih rendah, bahan api disimpan dalam ruang khas yang dibina dalam frem itu sendiri.
Memandangkan sukan trials memerlukan peserta beraksi akrobatik, mereka perlu menunggang dalam posisi berdiri dan satu-satunya kusyen yang ada ialah kaki sendiri. Malah, kehadiran pelana langsung tidak membantu. Jadi, inilah sebab kenapa pelana tidak diperlukan langsung untuk sebuah jentera trials.
BACA >>> Motorsport Manager: Jangan Tengok Saja, Jadi Pengurus Pasukan Lumba Sekarang!
Jom kita layan dulu video aksi legenda sukan trials, Dougie Lampkin di bawah ini:
Lihat pula beberapa aksi dramatik peserta trials.
SUMBER: RedBull
Leave a Reply