KOMPONEN motosikal untuk spesifikasi lumba dan harian sudah tentu berbeza, termasuk hal palam pencucuh. Namun, bukan sedikit penunggang yang menggunakan palam pencucuh perlumbaan untuk motosikal jenis standard yang ditunggang untuk kegunaan seharian.
Bolehkah?
BACA >>> #TahukahAnda: Ketahui Perbezaan Jenis Palam Pencucuh di Pasaran
Faktanya, karakter palam pencucuh perlumbaan direka untuk penggunaan ekstrem dan tidak sesuai untuk enjin standard. Ini kerana ia boleh menyebabkan enjin mengalami masalah deposit karbon berlebihan hingga menyebabkan masalah salah cetus (misfiring).
Malah, ia boleh jadi bertambah buruk sekiranya motosikal itu sering ditunggang untuk jarak dekat dalam situasi trafik mula-henti akibat kesesakan teruk di bandar.
Jika palam pencucuh yang digunakan kurang berupaya, pengguna disarankan memilih palam pencucuh dengan material lebih baik, iaitu ada takat lebur tinggi bersama konduktiviti elektrik yang bagus.
BACA >>> #ApaNakBuat: Periksa 7 Perkara Ini Jika Motosikal Tidak Boleh Dihidupkan
Pilihlah elektrod yang mampu menghasilkan percikan elektrik lebih fokus untuk menghasilkan efek api yang cepat merebak hingga mencetuskan ledakan tenaga lebih tinggi.
SUMBER: NaikMotor
