KITA dapat menyaksikan kereta berenjin diesel dapat memberikan traksi tinggi pada rev (rpm) rendah berbanding kereta berenjin petrol. Kenapakah pengeluar motosikal tidak menghasilkan produk motosikal berenjin diesel untuk mendapatkan prestasi sama?
Jawapannya, walaupun enjin diesel memiliki kapasiti lebih besar daripada enjin petrol pada rev rendah, enjin ini juga memiliki had tertentu jika dipasangkan pada motosikal.
BACA >>> #Videotomotif: Beginilah Enjin Pembakaran Dalaman Bekerja, Gerak Perlahan 4,000fps!
Pertamanya ialah saiz dan sesaran enjin. Enjin diesel tidak memerlukan palam pencucuh untuk pembakaran bahan api, tetapi boleh terbakar sendiri apabila mencapai nisbah mampatan tertentu. Nisbah mampatan enjin diesel boleh mencapai kadar 24:1, manakala enjin petrol cuma 14:1.
Nisbah mampatan tinggi memerlukan kebuk pembakaran lebih besar yang akan mempengaruhi keseluruhan berat enjin, dan berat motosikal itu sendiri.
Karakteristik enjin diesel juga lebih bising dan getar kerana nisbah mampatan yang dihasilkan. Pada masa sama, motosikal pula tidak dihasilkan untuk mengurangkan kebisingan dan menyerap getaran. Tidak pernah lagi penunggang motosikal pergi ke bengkel untuk menukar cagakan (mounting) dan penyendal (bushing) pada enjin.
Enjin diesel menghasilkan lebih pencemaran berbanding petrol lebih 13 peratus. Lebih-lebih lagi motosikal ialah jenis kenderaan dengan berat ringan, dan juga membawa muatan ringan, jadi penggunaan enjin diesel akan menghasilkan lebih pencemaran.
BACA >>> Mazda3 (2019) Tawar Teknologi SkyActiv-X, Enjin Petrol dengan Pembakaran Cara Diesel
Maknanya, enjin petrol untuk motosikal juga menjadi cara pengeluar melindungi alam sekitar. Tonton video di bawah ini, dan lihatlah bagaimana rupa sebuah motosikal yang dikuasakan enjin diesel.
Teknologi enjin diesel dah maju sekarang. Admin tak tengok lagi kan basikal dipasang engine diesel?
Tetap tak praktikal
Mean while in Europe most of the car using diesel engine. Malaysia and Malaysian still interested and proud with petrol engine. I guess, this person is a young guy
in UK awhile ago the government all recommend using diesel. Now when they know diesel cause more pollution the government ask the people change back to petrol. so i guess malaysia one step ahead of uk in this area
And Paris introduce color stickers to ban diesel vehicles from entering the city. 2017.
Saya rasa admin tak buat study yg comprehensive. Engine petrol menghasilkan CO iaitu carbon monoxide dan engine diesel menghasilkan CO2 carbon dioxide. Mana yg lebih mesra alarm. Jgn disebabkan propaganda syarikat kereta dan motor national kita hendak mengubahkan fakta. Jgn jadi org politik menegakkan apa yg tidak betul.
Paris dua tahun lepas baru saja perkenalkan sticker khas untuk halang kenderaan diesel masuk bandar. Maknanya diesel memang lebih kotor daripada petrol. Dan boleh baca juga regulasi Euro pasal diesel. Lagi satu, teknologi diesel bersih untuk motosikal masih tak semaju macam pengeluar buat untuk kereta.
Dan artikel ni bincangkan alasan kenapa pengeluar motor tak fokus nak buat motor enjin diesel macam pengeluar kereta. Alasan pun dan diberi dan salah satu adalah emisi karbon (tak kira CO atau CO2). Salah satu sebab enjin 2-lejang diharamkan adalah kerana asap dan bunyi yang juga termasuk dalam kawalan pencemaran juga.