SPORTBIKE atau motosikal sport merujuk kepada jenis motosikal yang dibangunkan untuk prestasi, kelajuan dan pengendalian. Sportbike memiliki beberapa karakter tersendiri yang tiada pada motosikal lain. Malah cara tunggang sportbike juga berbeza dan perlu mengambil masa lebih lama untuk memahirkan diri berbanding jenis motosikal lain seperti touring, moped atau skuter.
Berikut 10 karakter sportbike yang perlu anda tahu:
1. BREK KUAT
Kuasa berhenti sportbike adalah sama penting seperti kuasa pecutan. Sportbike mempunyai kuasa brek lebih baik berbanding motosikal kelas lain.
2. FREM TEGAR
Lekukan, selekoh dan simpan sepanjang laluan trek atau jalan raya (terutama di lebuh raya atau jalan gunung) memberikan banyak tekanan ke atas casis motosikal. Inilah sebab sportbike memiliki frem diperkuat supaya jentera dapat ditunggang sempurna.
3. KELEGAAN MEMBELOK TINGGI
Inilah antara ciri khas sportbike yang tiada pada motosikal kelas lain. Jarang sekali kita lihat penunggang sportbike dapat mengasah peg kaki atau tongkat. Ini kerana sportbike itu sendiri direka supaya dapat mengambil selekoh serendah mungkin tanpa menyeret dan mencalarkan mana-mana komponen motosikal.
4. BAR HENDAL RENDAH
Kawalan sportbike bukan untuk bersantai, tetapi kelajuan. Tetapan bar hendal memang sengaja dibuat rendah yang bertujuan merendahkan posisi duduk penunggang supaya dapat membelah angin, sekali gus mengurangkan tekanan ketika menunggang dan meningkatkan kelajuan.
5. SUSPENSI BOLEH LARAS
Suspensi sportbike boleh dilaras mengikut permukaan jalan berbeza dan berat penunggang. Agak tidak sesuai dan berbahaya mengambil selekoh laju jika suspensi beralun-alun seperti di atas motobot. Jadi penunggang diberikan kebebasan memilih.
BACA >>> Inilah 5 Realiti Sebenar Tentang ‘Superbike 250cc’ yang Nubis Perlu Tahu
6. PELANA MINIMALIS
Sportbike tidak meletakkan keselesaan tunggangan sebagai prioriti, dan menjadi perkara nombor dua untuk difikirkan selepas kelajuan. Menunggang sportbike memang memerlukan lebih stamina dan kekuatan fizikal. Sejam di atas sportbike tidak sama seperti sejam di atas jentera touring atau kapcai.
7. TAYAR PROFIL RENDAH
Tayar sportbike biasanya lebar dan leper untuk mendapatkan respon jalan yang bagus. Tambahan lagi sportbike memang lebih kerap melakukan aksi ‘corner baring’.
8. BADAN AERODINAMIK
Panel badan sportbike direka langsing untuk memberikan perlindungan dan mengurangkan seretan angin ketika menunggang.
9. ENJIN BERKUASA
Apa saja sportbike, tidak kira 2, 3 atau 4-silinder memiliki rev enjin lebih tinggi berbanding jentera cruiser dan touring, hingga 15,000rpm!
10. POSISI TUNGGANGAN KOMPAK
Duduk di atas sportbike, secara natural lengan dan kaki anda akan melekap pada tangki, manakala posisi kepala jadi menunduk ke arah cermin pengadang. Posisi sebegini mampu memberikan kawalan maksimum kepada penunggang bertubuh langsing, kurus, tidak melampau tinggi dan mempunyai berat badan normal.
Tetapi bagi penunggang bertubuh gempal (baca: gemuk), mereka akan merasa kurang selesa, tetapi kental berpura-pura mengatakan semua itu hal kecil saja. Apapun, tiada pelumba MotoGP yang berbadan raksasa setakat ini. Jaga pemakanan anda, ingatlah orang tersayang.
