JENAMA kereta utiliti sukan, Range Rover memperkenalkan model serba baharu dikenali sebagai Range Rover GT, sebuah kenderaan elektrik (EV) mewah yang menyimpang daripada identiti tradisional SUV jenama itu dengan rekaan lebih rendah, sporty dan menyerupai sebuah grand tourer (GT).
Menariknya, Range Rover GT bukan pengganti kepada Velar, sebaliknya menjadi model kelima dalam keluarga Range Rover. Ia tampil dengan dimensi lebih besar daripada Velar, namun hampir menyamai saiz Range Rover Sport, lengkap dengan garis bumbung yang lebih landai bagi menghasilkan profil ala wagon premium.
Platform Baharu, EV Sepenuhnya
Range Rover GT dibina menggunakan platform baharu EMA (Electrified Modular Architecture) yang dibangunkan khusus oleh Land Rover. Pada peringkat awal, model ini ditawarkan sebagai EV sepenuhnya sebelum varian hibrid penuh diperkenalkan pada masa akan datang.
Bagaimanapun, Land Rover masih belum mendedahkan spesifikasi teknikal rasmi termasuk kapasiti bateri, kuasa motor atau prestasi pecutan. Dengan rekaan lebih berorientasikan pemanduan atas jalan raya, Range Rover GT dijangka tidak memberi keutamaan kepada keupayaan off-road seperti model Range Rover lain.
Rekaan Lebih Sporty, Pintu Tanpa Bingkai
Antara kelainan paling ketara ialah penggunaan pintu tanpa bingkai (frameless doors) yang jarang ditemui pada model Range Rover sebelum ini. Rekaan luaran turut diperkemaskan dengan bumbung kaca panoramik penuh serta siluet lebih aerodinamik bagi menampilkan imej GT yang lebih elegan.
Walaupun bergaya seperti sebuah kereta grand tourer, model ini masih mengekalkan karakter premium Range Rover menerusi kemasan mewah dan ruang kabin yang luas, terutama untuk penumpang belakang.
Kabin Minimalis Dengan Sentuhan Fizikal
Bahagian dalaman turut menerima pendekatan baharu dengan susun atur lebih moden dan minimalis. Range Rover mengurangkan penggunaan butang fizikal, namun masih mengekalkan beberapa suis penting termasuk stalk di belakang stereng.
Skrin infotainment utama kini turut mengendalikan fungsi kawalan penyaman udara, manakala papan pemuka tidak dipenuhi paparan digital berlebihan seperti trend sesetengah EV moden.
Pilihan Susun Atur 2+2 atau Lima Tempat Duduk
Range Rover GT ditawarkan dengan dua konfigurasi tempat duduk iaitu 2+2 atau barisan belakang tiga tempat duduk yang lebih praktikal.
Bagi versi empat tempat duduk, dua kerusi belakang dipisahkan oleh konsol tengah yang dilengkapi:
- Pemegang cawan
- Pengecas telefon tanpa wayar
- Perehat tangan
- Skrin sentuh untuk kawalan penyaman udara dan sistem multimedia
- Reka bentuk ini memberikan pengalaman seakan kabin kelas pertama untuk penumpang belakang.
Fokus Kepada Keselesaan Maksimum
Selain ruang kaki yang luas, Range Rover turut mendakwa GT merupakan Range Rover paling senyap pernah dihasilkan.
Keseluruhan kabin direka untuk mewujudkan suasana yang tenang dan mewah, selari dengan konsep “sanctuary of calm” yang menjadi falsafah pembangunan model ini.
Jarak Pemanduan Masih Dirahsiakan
Imej rasmi menunjukkan paparan meter digital memaparkan baki 463km dengan kapasiti bateri masih berbaki 80 peratus.
Bagaimanapun, angka tersebut bukanlah spesifikasi rasmi dan Land Rover masih belum mengumumkan jarak pemanduan sebenar mengikut piawaian WLTP atau EPA.
Dibina di United Kingdom
Range Rover GT akan dipasang di United Kingdom, dengan Land Rover dijangka mendedahkan spesifikasi penuh, prestasi serta maklumat harga dalam beberapa bulan akan datang.
Dengan gabungan rekaan grand tourer, teknologi EV moden dan tahap kemewahan tinggi, Range Rover GT dijangka membuka lembaran baharu buat jenama tersebut dalam segmen kenderaan elektrik premium.
SUMBER: Motor1
