• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Bikin Kereta / Proton Wira Evo III Power !!!

Proton Wira Evo III Power !!!

December 16, 2015 By admin.pandulaju 1 Comment

733
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_04

CERITA modifikasi kali ini diteruskan dengan penampilan sebuah Proton Wira yang bertukar wajah menjadi jentera berkuasa tinggi, Mitsubishi Evo III.

Empunya jentera, Pandi Hashim menyatakan hampir keseluruhan bahagian digantikan dengan barangan daripada Mitsubishi Evo III.

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_03PRESTASI:

Bermula dari ruangan prestasi, enjin 4G63T dari Mitsubishi Evo III digantikan bagi menjalankan tugas enjin asal Proton wira.

Sistem pengambilan udara enjin juga dipertingkatkan menerusi penggunaan manifold jenis 4-stack. Bahagian saluran bahan bakar pula, Fuel Regulator dari jenama Aerospeed digunakan.

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_19

Untuk konsistensi penjanaan bahan api pula, kabel Plug dari Blitz digunakan manakala satu set penuh HKS dipilih untuk menggantikan Cam pulley milik 4G63T asal.

Bagi pengecas turbo enjin, ia dipadankan dengan TD05 bersama-sama blow-off dari GReddy dan Wastegate Turbosmart.

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_05LUARAN:

Melihat luaran pula,  hampir keseluruhan sosok badannya dipadankan dengan bodykit Evo III. Walau bagaimana, lampu utama masih mengekalkan yang sedia ada.

Antara keunikan lain ada pada jentera ini adalah penggunaan cermin MMC dari Evo III beserta penambahan Sunroof dan cermin sisi yang dibina khas menggunakan bahan gentian karbon.

Lebih tampak garang, tugasan ruangan roda diserahkan kepada tayar bersaiz 201/50R16 di bahagian belakang dan 205/55R16 di bahagian belakang, kemudian disalutkan pada rim Advan Racing 16 inci 5-lubang.

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_15DALAMAN:

Memasuki perut kabin, kebanyakannya diubah menjadi Evo III termasuklah karpet, papan pemuka dan juga tempat duduk. Stereng yang digunakan adalah dari NARDI jenis 3 spoke dipadankan dengan tombol gear dari Ralliart.

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_17    Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_16

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_18    Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_12

Pada bahagian elektronik, pemilik meletakkan beberapa meter pemantauan bagi memudahkan pengawalan keadaan jentera. Antaranya, meter boost dari Apexi, Pivot meter 3 bekembar (water temperature, oil pressure, dan speed meter) dan pengawal boost dari jenama Blitz jenis Twin Selenoid.

Jika anda pemilik Proton Wira dan mahukan pengubahsuaian sebegini, bengkel Pendek ANZ Auto mungkin boleh membantu!

Foto: Khyroll Adzham

Modifikasi_Proton_Wira_Evo_3_pandulajudotcom_01SPESIFIKASI

Proton Wira

ENJIN 4G63T Evo 3
MODIFIKASI ENJIN 4 stack intake manifold, Blow off GREDDY, wastegate Turbosmart, Turbo TD05, Cam Pulley HKS, Fuel Regulator Aerospeed, SARD Fuel Rail, SARD Air Filter, Plug Calble Blitz, Stainless Steel Piping Intercooler.
TRANSMISI Gearbox Evo 3, Klac 3 Kaki
ELEKTRONIK Boost meter Apexi, Pivot Meter (Water temp., Oil pressure, Speed Meter), Turbo timer Blitz, Meter Evo 3 (9,000 rpm), Panasonic Double Din Japan, Boost Controler Blitz Twin Selenoid.
SUSPENSI & CASIS Adjustable Absorber
SISTEM BREK Standard Evo 3
RODA Rim Advan Racing 16” 5 hole, Tayar Depan 205/50R16, Tayar Belakang 205/55R16.
DALAMAN Evo 3 (karpet,dashboard,seat), Stereng NARDI 3 Spoke, Ralliart gear knob, Tray Burger.
LUARAN Bodykit Evo 3, Cermin Evo 3, Sunroof , Cermin Sisi Gentian Karbon.
BENGKEL & TUNER Pendek ANZ Auto.

Related

733
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Bikin Kereta Tagged With: Mitsubishi EVO III, Modifikasi, Proton Wira, Tuner

Comments

  1. Dinesh Nair says

    January 22, 2021 at 11:20 AM

    Berapa kalau nak tukar dashboard evo3 untuk wira?? Including meter

    Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Kenapa Toyota Vios Masih Pilihan Bijak di Tengah Persaingan Jenama China di Malaysia?
    Kenapa Toyota Vios Masih Pilihan Bijak di Tengah Persaingan Jenama China di Malaysia?
  • #MAS2025: GAC Motor, AION Lancar MPV PHEV Pertama Malaysia, Harga Anggaran RM333k!
    #MAS2025: GAC Motor, AION Lancar MPV PHEV Pertama Malaysia, Harga Anggaran RM333k!
  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • #MAS2025: Omoda | Jaecoo Rai Ulang Tahun Pertama di Malaysia, Perkenal C7 Neo dan Teknologi SHS
    #MAS2025: Omoda | Jaecoo Rai Ulang Tahun Pertama di Malaysia, Perkenal C7 Neo dan Teknologi SHS

PANDU UJI

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton e.MAS 7 Bukan EV Biasa, Ini Masa Depan Automotif Negara!

PROTON e.MAS 7 boleh diibaratkan semacam satu fenomena yang menarik … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Kia Sportage 2025 dari Shah Alam ke Janda Baik, Mampu Cabar Pasaran SUV Segmen-C!

SAYA dan rakan media pada 23 Januari lalu dijemput Dinamikjaya Motors … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev