RINGKAS tapi padat. Itulah karakter jentera Proton Perdana V6 milik Hazreen yang menghiasi ruangan Bikin Kereta kali ini.
Proton Perdana V6 keluaran pertama itu yang dikenali sebagai kenderaan eksekutif masih lagi mengekalkan paras rupa asal.
ENJIN EVO III
Tetapi sebaliknya berlaku pada ruangan enjin di mana Fazreen menggantikan ‘jantung’ asal kepada mesin yang lebih berkuasa iaitu Mitsubishi Evo III. Nadi 4G63T yang disematkan di sebalik perut jentera ini turut menerima penambahbaikan untuk mendapatkan hasil lebih baik.
Berikut adalah beberapa penambahbaikan telah dilakukan oleh empunya jentera.
- Kepala silinder masih lagi kekal sama tetapi ‘timing belt’ menggunakan dari jenama HKS
- Udara dari luar akan disedut masuk melalui penapis udara HKS “cendawan”. Ia kemudiannya disejukkan oleh intercooler jenama Works.
- Bagi memastikan udara disedut masuk lebih sekata, injap ‘blow-off’ GReddy Type ZR akan melepaskan tekanan udara berlebihan terus masuk ke ruangan intake seterusnya bercampur dengan bahan api yang dipam oleh Walbro 255cc
- Gas dari pembakaran kemudian dihantar keluar melalui ektraktor kustom banana dari ekzos Ohragsang.
- Banana tersebut turut ditenggekkan dengan ‘wastegate’ Turbosmart berukuran 40mm bagi melepaskan tekanan yang keluar dari sistem ekzos serta disambungkan dengan unit turbo TD05 20g.
- Gas karbon monoksida seterusnya keluar melalui ‘muffler’ HKS High Power yang bersedia menunggu di belakang.
- Tugasan pelarasan, talaan enjin dan boost diserahkan kepada unit ECU GReddy E-Manage sambil dipantau meter RSM.
- Strut bar Ultra Racing juga dipasang pada bahagian enjin bagi membertika lebih kestabilan semasa enjin didesak tanpa menggangu pergerakkan jentera tersebut.
- Untuk ruangan roda, Fazreen memilih rim OZ Racing bersaiz 17 inci bersama tayar Falken 225/45 R17.
DALAM KEKAL
Bukan saja luaran, bahagian dalam Proton Perdana V6 ini masih dikekalkan dengan dekorasi asal. Cuma stering ditukarkan kepada jenama MOMO Walnut 4-kaki bersama tombol gear Razo
Simple bukan?
FOTO Kenny Yeoh@eosguy
SPESIFIKASI
Proton Perdana V6
ENJIN 4G63T Evo III
MODIFIKASI ENJIN Turbo TD05 20g, blow Off Greddy type RZ, wastegate Turbosmart 40mm, banana kustom Ohragsang, muffler HKS High Power, HKS air filter (cendawan), HKS timing belt, hos Samco Sport, fuel pump Walbro 255, Works Intercooler kustom , Works fuel regulator
TRANSMISI Evo III, final drive GSR
ELEKTRONIK GReddy E-Manage, Apexi RSM, GReddy boost meter, turbo timer HKS
SUSPENSI GAB adjustable HLSH, strut bar Ultra Racing
BREK Eterna 2pot (depan), V6 (belakang)
RODA OZ Racing 17” 9x9jj, tayar Falken 225/45R17
DALAMAN Asal Perdana V6, Stering MOMO walnut 4 kaki, Tombol gear Razo
LUARAN Kekal sama Perdana V6
BENGKEL Ohragsang Performance
GALERI
Leave a Reply