PEMINAT automotif sering disajikan mengenai tuner Barat memilih produk Eropah untuk dijadikan kereta projek. Mempunyai jutaan pembeli, mengapa tuner itu tidak menumpukan pada kereta buatan China?
Ini dilakukan syarikat modifikasi kenderaan mewah dari Jerman, MANSORY dengan projek terbaharu Zeekr 9X.
Zeekr 9X by MANSORY
Langkah terbaharu MANSORY dalam memperkukuh portfolio kenderaan, menyaksikan pengenalan Zeekr 9X, sebagai model disasarkan untuk menguasai segmen kenderaan utiliti sukan (SUV) ultra mewah global.
Pengasas MANSORY Design dan Holding GmbH, Kourosh Mansory berkata, potensi besar Zeekr 9X ialah platform terbaik untuk memperluas pengaruh jenama itu ke peringkat lebih tinggi.
Versi First Edition membuat debut di pameran Auto China 2026 di Beijing, dan apa yang menarik, Zeekr 9X turut dijadualkan memasuki pasaran Malaysia kelak.
Jika model China sebelum ini menyaingi jenama kebanyakan, Zeekr 9X pula dilihat mahu melangkah ke dunia elit seperti Rolls-Royce.
Sentuhan Gentian Karbon, Pintu ‘Suicide’
Rupa luaran Zeekr 9X menerima transformasi agresif melalui penggunaan komponen gentian karbon penuh seperti rekaebntuk lip depan baharu dengan logo MANSORY, dan lampu siang (DRL) bersepadu.
Profil sisi dan belakang turut dikemas kini dengan gerbang roda lebih lebar, skirt sisi baharu, dan spoiler bumbung lebih dominan.
Satu perincian teknikal paling menyerlah adalah modifikasi pintu belakang kepada jenis ‘Suicide Doors’.
Proses itu melibatkan kejuruteraan rumit, yang mana kedudukan engsel pada pilar-B perlu dipindahkan ke pilar-C tanpa menjejaskan aspek keselamatan dan keharmonian rekabentuk asal.
Teknik itu adalah kesinambungan kepakaran yang pernah dipamerkan MANSORY pada model Mercedes G-Class pada 2022. Melengkapkan rupa luaran ialah rim tempa FT.19 saiz 10×24 inci yang dibalut tayar 295/30 R24.
Trenkuasa REEV, Prestasi Luar Biasa
Zeekr 9X di pasaran China ditawarkan dalam pilihan trenkuasa elektrik ekstender jarak (REEV) yang menggunakan enjin 4-silinder 2.0L turbo Geely berkuasa 279ps (205kW) sebagai generator kuasa sahaja.
Varian asas dilengkapi dwi- motor elektrik yang menghasilkan output kuasa 897ps (660 kW) dan tork 935Nm. Bagi projek MANSORY, varian Hyper dipilih sebagai asas yang menggunakan tiga motor elektrik, dan dilengkapi bateri Nikel Mangan Kobalt (NMC) 70kWj.
Pasukan jurutera MANSORY mengekalkan unit trenkuasa tanpa sebarang pengubahsuaian mekanikal, yang mana menghasilkan output kuasa keseluruhan 1,381ps dan tork 1,410Nm.
Output sangat berkuasa itu membolehkan jentera memecut 0 – 100kmj sepantas 3.1 saat, manakala kelajuan maksimum 240kmj.
Bagi memberikan karakter bunyi lebih mantap, MANSORY memasang sistem ekzos berinjap dengan dua paip ekzos pada setiap sisi yang disepadu pada apron belakang gentian karbon.
Kemewahan Dalaman
Dalam kabin, kemewahan ditonjolkan melalui penggunaan kulit penuh dengan gabungan dua warna. Keselesaan penumpang diutamakan menerusi kerusi elektrik dengan fungsi pengudaraan dan kehadiran peti sejuk di konsol tengah belakang.
Varian First Edition mendapat sentuhan istimewa pada panel pintu yang memaparkan garisan luar berlampu simbolik kepada lokasi global penting Zeekr, selain penggunaan komponen karbon pada segenap ruang dalaman.
