Mercedes-AMG GT XX Concept telah memecahkan 25 rekod di litar berkelajuan tinggi Nardò, Itali, dan terbaru mencatat satu lagi pencapaian bersejarah. Bukan di litar tetapi di tempat pengecasan.
Mercedes-AMG GT XX Concept, yang merupakan sebuah program teknologi, telah membuktikan keunggulan motor fluks paksi dan bateri dengan penyejukan langsung. Kedua-dua teknologi ini akan digunakan dalam seni bina berprestasi tinggi AMG.EA.
Di stesen pengecas prototaip, model konsep ini berjaya mencapai kuasa pengecasan lebih 1,000 kW, atau 1 megawatt!
Pencapaian ini menunjukkan pendekatan pembangunan menyeluruh yang diamalkan oleh Mercedes-Benz.
Seminggu selepas mencatat rekod di Nardò, kereta ini mencapai kuasa pengecasan maksimum 1,041 kW.
Kuasa pengecasan yang sangat tinggi ini tersedia serta-merta, dengan tahap megawatt dicapai hanya 0.5 saat selepas pengecasan dimulakan.
Program teknologi ini sekali lagi menunjukkan ketahanan yang mengagumkan, di mana Mercedes-AMG GT XX Concept mampu mengekalkan kuasa pengecasan 1,000 kW selama kira-kira dua setengah minit.
Dalam proses ini, arus setinggi 1,176 amps mengalir melalui kabel pengecas CCS yang dibangunkan khusus.
Sistem ini memindahkan 17.3 kWj dalam hanya satu minit, yang bersamaan dengan jarak sejauh 125 km mengikut kitaran WLTP.
Inovasi Bateri dan Kerjasama Kejuruteraan
Pencapaian ini adalah hasil dedikasi Mercedes-Benz, Mercedes-AMG dan Alpitronic dalam meneroka batasan teknikal.
Rekod pengecasan ini terhasil daripada bateri berprestasi tinggi kenderaan yang inovatif. Bateri ini, yang dibangunkan dari awal di Affalterbach dan diinspirasikan oleh teknologi Formula 1, menggunakan sel silinder jenis NCMA (Nikel, Kobalt, Mangan, Aluminium).
Reka bentuk sel yang langsing dan tinggi membolehkan penyejukan yang efisien dan ketumpatan tenaga lebih 300 Wj/kg.
Perumah sel aluminium yang dikimpal laser meningkatkan kekonduksian arus dan haba, menyumbang kepada prestasi bateri yang mantap dan tahan lama.
Sistem penyejukan langsung yang pintar menggunakan minyak tidak konduktif secara elektrik untuk mengekalkan suhu optimum bagi setiap daripada 3,000 lebih sel.
Ini memastikan penyebaran haba yang seragam dan menyokong kemampuan bateri untuk memberikan kuasa berterusan yang tinggi.
Sistem 800 volt pula mengurangkan berat melalui penggunaan pendawaian yang lebih ringan dan memendekkan masa pengecasan.
Pengurusan haba yang pintar mengawal suhu sel dengan tepat, memastikan prestasi maksimum walaupun dalam penggunaan intensif.
Infrastruktur Pengecasan Revolusioner
Kunci kejayaan lain adalah infrastruktur pengecasan revolusioner yang dibangunkan oleh Mercedes-Benz bersama Alpitronic. Stesen pengecas prototaip ini menggabungkan dua teknologi utama.
Stesen pengecas Sistem Pengecasan Megawatt (MCS) yang asalnya direka untuk lori telah diubah suai menjadi sistem yang berfungsi dengan kabel CCS yang lebih langsing, sambil mampu memindahkan arus yang sangat tinggi dengan selamat.
Pendekatan pembangunan bersama kenderaan dan infrastruktur pengecasan ini menunjukkan potensi besar apabila kedua-duanya dioptimumkan bersama.
Penemuan daripada pengecasan megawatt ini akan digunakan secara langsung dalam pembangunan pengecas pantas berprestasi tinggi yang baharu di hab pengecasan Mercedes-Benz di Eropah dan Amerika Utara.
Usaha ini membuktikan kekuatan inovasi Mercedes-Benz dan Alpitronic, sekali gus menetapkan piawaian baharu untuk pengecasan awam.
