MAZDA terkenal dengan bahasa rekabentuk dipanggil Kodo yang menjurus kepada gaya lembut dan berseni tanpa garisan tajam dan agresif. Semacam ada satu perasan tenang apabila melihat lekukan badan model Mazda seperti CX-5 dan Mazda3.
Selepas sekian lama, ke manakah arah tuju rekabentuk Kodo?
BACA >>> Mazda CX-30, MX-30 Raih Anugerah Red Dot: Product Design 2020
BACA >>> Proton X70 SE (2021) Lancar di Malaysia, 2,000 Unit Sahaja, Harga RM123.8k
Mazda nampaknya menterjemah evolusi terbaharu Kodo dalam bentuk lebih lasak (rugged) seperti dapat dilihat pada model baharu ini, CX-50 (2022).
Ini bukan CX-5 versi dipertingkat (facelift), tetapi model baharu sepenuhnya yang juga model Mazda pertama yang akan dipasangkan di kilang Mazda Toyota Manufacturing (MTM) di Huntsville, Alabama, Amerika Syarikat (AS). Pelanggan di sana juga tidak perlu menunggu lama kerana pengeluaran dijadual bermula seawal Januari 2022.
Kenapa CX-50 (2022) sangat berbeza dengan model Mazda lain? Ini boleh difahami melalui kenyataan Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Operasi Mazda Amerika Utara, Jeff Guyton;
Model baharu Mazda ini dibangunkan untuk Amerika Utara, terutama sekali bagi menyokong gaya hidup luar dan aktif pelanggan rantau ini.”
Arah tuju CX-50 (2022) dapat dilihat dan difahami melalui cara Subaru memposisikan kenderaannya dan juga Toyota menerusi RAV4.
Apakah ciri yang pada CX-50 (2022)?
Trenkuasa
- Sebagai permulaan, dijana enjin SkyActiv-G 2.5 dan SkyActiv-G 2.5 Turbo dengan transmisi automatik 6-kelajuan.
- Bakal ditawarkan dalam pilihan trenkuasa elektrifikasi termasuk hibrid tradisional.
- Pacuan semua roda i-Activ All-Wheel Drive (AWD).
- Disediakan mod pemanduan Mazda Intelligent Drive Select atau Mi-Drive.
Rekabentuk
- Ekspresi baharu dengan adunan rekabentuk Kodo dan gaya hidup luar (outdoor).
- Model Mazda paling lasak dengan rekaan sisi depan dan belakang mengembang tanpa bahagian kosong.
- Ruang dalaman diolah supaya tidak tampil terlalu bersahaja, ventilator penyaman udara direka menegak yang menyerlahkan aura gaya hidup aktif.
- Menampilkan bumbung bulan panoramik (panoramic moonroof), iaitu ciri pertama untuk model Mazda.
- Memperkenalkan warna luaran baharu Zircon Sand (kuning cair) dan Terracotta (hijau) pada ruang kabin.
Ciri Gaya Hidup Luar
- Tinggi dan panjang CX-50 sesuai untuk memuatkan barangan dan perkakasan aktiviti luar.
- Ruang kargo juga direka untuk gaya hidup luar.
- Rel bumbung kekuatan tinggi, pilar-B dan alang pintu diperkuat untuk menampung simpanan barang atas bumbung.
Pengenalan CX-50 (2022) bakal menambah keterujaan kepada barisan produk Mazda yang kini nampak senada atau sama antara satu sama lain. Ini menunjukkan Mazda tidak lupa berseronok dan memahami kehendak pelanggan.
CX-50 (2022) hadir dengan gaya asal sebuah jip atau kini popular dengan nama kenderaan utiliti sukan (SUV). Malah, trak pikap Mazda BT-50 yang sememang sedia lasak pun pun tidak se-rugged begini!
CX-50 (2022) juga mengimbau kembali populariti jip era 80-an yang tampil lasak dan digunakan sekitar kawasan persisiran pantai, hutan lumpur dan berbukit.
Selain AS, ke mana lagi SUV ini akan dipasarkan? Adakah akan memasuki pasaran Malaysia? Itu masih lagi jadi persoalan.
BACA >>> Mazda Lancar CX-9 (2021) Dengan Pakej Ignite Edition, Harga Mula RM319k!
BACA >>> Mazda MX-30 Dipilih Kereta Paling Cantik 2020 di Jepun!
