MALAYSIA mengorak langkah mengaplikasikan tenaga boleh diperbaharui dengan melaksanakan projek rintis penggunaan biodesel sawit B20 di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).
Projek bermula sejak Februari 2025 itu melibatkan kenderaan dan peralatan perkhidmatan darat (GSE) di lapangan terbang tersebut dengan kerjasama empat syarikat utama seperti:
- Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB)
- Petronas Dagangan Bhd
- Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB)
- Teras Kembang Sdn Bhd
Usaha ke Arah Emisi Karbon, Penerbangan Mampan
Menteri Perlandangan dan Komoditi (KPK), Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata, projek itu langkah penting ke arah mencapai pelepasan emisi karbon yang menunjukkan kesungguhan negara membangunkan industri penerbangan mampan.
Beliau menegaskan, pelaksanaan itu adalah kali pertama biodiesel B20 digunakan dalam sektor GSE di lapangan terbang Malaysia. Setakat ini, lima syarikat pengendali GSE menyatakan komitmen terlibat dengan jangkaan penggunaan 40,000 liter B20 setiap bulan.
Langkah tersebut dijangka mampu mengurangkan pelepasan gas rumah kaca 13 peratus, yang bersamaan 105 tan karbon dioksida setara (CO2e) setahun berbanding diesel biasa.
Biodiesel B30 Menjelang 2030
Di peringkat dasar, KPK menerusi Dasar Agrikomoditi Negara 2030 (DAKN 2030) mensasarkan penggunaan biodiesel sawit B30 dalam sektor pengangkutan menjelang 2030.
Sejak pelaksanaan Program Biodiesel Negara pada 2011, Malaysia memperkenalkan beberapa fasa pelaksanaan seperti B5, B7. B10, dan B20 dalam sektor pengangkutan dan industri.
Industri sawit, yang menyumbang kira-kira 3 peratus Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK), dan RM114 bilion eksport, memainkan peranan penting dalam membekalkan tenaga alternatif seiring sasaran karbon neutral ICAO menjelang 2050.
SUMBER: BeritaHarian | MPOB.gov.my
