Close Menu
PanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
Facebook Instagram YouTube TikTok Threads
  • UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI
TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
PanduLaju.com.myPanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
PanduLaju.com.my
Home»Auto Terkini»Sebelum Nak ‘Slip On’ atau ‘Full System’, Kenal Dulu Ekzos Motosikal Anda!
Auto Terkini

Sebelum Nak ‘Slip On’ atau ‘Full System’, Kenal Dulu Ekzos Motosikal Anda!

ZYBy ZY18/11/20182 Comments
Share
Facebook Twitter Telegram Threads


ANDA mungkin sudah bosan mendengar deruman syahdu sistem ekzos asal, ataupun merasakan perjalanan ke tempat kerja setiap pagi akan jadi lebih tenteram seandainya ekzos berbunyi lantang. Tidak kira apa pun alasan, menukar ekzos aftermarket sentiasa menjadi antara modifikasi popular pilihan penunggang motosikal.

Alasannya, ekzos aftermarket tanpa mengira apa jenama sekalipun mampu menyerlahkan imej motosikal yang lebih garang. Tambahan pula kehadiran lambakan ekzos aftermarket berjenama terkenal yang diklonkan pengeluar lokal atau seberang laut sana membuatkan kos modifikasi kini jadi lebih mampu milik.

Namun, itu tidak bermakna anda patut menukar ekzos sewenang-wenangnya. Selain isu undang-undang, anda perlu mengambil kira kesesuaian motosikal dan situasi tunggangan mengikut jenis ekzos aftermarket tersebut yang boleh dibahagikan kepada dua kategori utama: Slip On dan Full System.

ASAS SISTEM EKZOS


Sistem ekzos motosikal terdiri daripada 3 bahagian (rujuk gambar atas). Bahagian bengkok yang bermula daripada enjin dipanggil header, dan berfungsi mengumpul dan mengatur arah aliran gas ekzos.

Header disambungkan kepada paip tengah atau midpipe, yang turut menyatukan pelbagai paip header (untuk enjin lebih satu silinder), termasuk menempatkan ciri tambahan seperti sensor oksigen (O2 sensor) dan penukar pemangkin (catalyzer/catalytic converter).

Akhir sekali, midpipe di tengah ekzos dihubungkan kepada paip lebih besar dan paling menonjol yang dipanggil mufler. Tugas mufler pula adalah sebagai peredam bagi mengurangkan desibel bunyi yang terhasil. Di sinilah perbezaan antara ekzos Slip On dan Full System.

Slip On cuma menggantikan seksyen mufler, manakala Full System (sama seperti namanya) membabitkan penukaran penuh sistem ekzos asal kepada sistem aftermarket yang lebih berprestasi. Hendak tahu bagaimana kedua-dua jenis ekzos aftermarket ini mampu memberikan perbezaan kepada bunyi dan prestasi motorsikal anda khususnya? Ikuti sambungan artikel ini pada pautan di bawah.

BACA >>> Naik Taraf Ekzos Aftermarket – ‘Slip On’ atau ‘Full System’? Mana Satu Pilihan Terbaik?

autotainment ekzos aftermarket ekzos motosikal Roda2 full system header midpipe mufler slip on
ZY
  • Website

Artikel Berkaitan

Auto Terkini

Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, 800 Untuk Dunia, Masuk ke Malaysia?

27/01/2026
Denza D9 2025
Kenderaan Elektrik (EV)

MPV EV Mewah Denza D9 2025 Kini Fasa Akhir Jualan Sebelum Harga Naik

27/01/2026
MOT perkenal geran untuk menggantikan kereta lama lebih 20 tahun
Auto Terkini

MOT Lancar Geran Ganti Kereta Lama dengan Baharu, Peruntukan RM10 Juta!

27/01/2026
Auto Terkini

Nissan Ariya Concept Dengan Kuasa Solar, Jarak Bertambah Sehingga 23 km!

27/01/2026

2 Comments

  1. Gaban on 16/06/2020 13:36

    Kalau lubang muffler besar mcmana tuan?? Paip masih asal 51mm. Copy ori pakai.

    Reply
  2. Daus on 21/01/2021 21:08

    Kalau ada sesuatu termasuk kedalam lubang exzoz seperti skru atau lain lain akan memberikan side effect tak kalau dibiarkan?exzoz standard lc135?

    Reply
Leave A Reply Cancel Reply

  • Facebook 397K
  • Instagram 194K
  • YouTube 589K
  • TikTok 992K
  • Threads
Pilihan Ramai Minggu Ini
Slip Lesen Kenderaan Motor (LKM) @ Road Tax
Auto Terkini

JPJ Henti Keluar Slip LKM (Road Tax) Bercetak Kenderaan Persendirian 1 Februari Ini

By Syafie26/01/2026
Pemegang lesen memandu yang tamat tiga tahun tidak layak mendapat subsidi RON95
Auto Terkini

Tiada Lagi Bukti Perjalanan Luar Negara untuk Lesen Memandu Fizikal, Caj RM20

By Syafie23/01/2026
Jamil Manan Supri | Pengasas dan Penasihat Keselamatan Jalan Raya serta Sukan Permotoran, Persatuan Pakar Keselamatan Jalan Raya (PPKJR),
Auto Terkini

Pakar: ‘Lane Hogger’ Punca Jalan Sesak, Boleh Kena Denda RM2,000

By Syafie26/01/2026
Warga asing bawa lori sampah
Auto Terkini

JPJ Tak Halang Warga Asing Bawa Lori Sampah Kalau…

By Syafie21/01/2026
Modenas Spider Ace 115 Tiga Roda
Roda2

Modenas Spider Ace 115: daripada Kapcai Standard Jadi Tiga Roda

By Syafie19/01/20261
Lepas L8
Roda4

Lepas Umum Perluas Rangkaian di Malaysia, Debut Separuh Pertama 2026

By Syafie23/01/2026
Yamaha NMAX 155 ABS 2025 | Japan
Roda2

Yamaha NMAX 155 ABS 2026 Perkenal Warna Baharu untuk Jepun!

By Abang Hirata20/01/2026
Yamaha NMAX ABS 2026 | Malaysia
Roda2

Yamaha NMAX ABS 2026 Tampil Dua Warna Baharu, Harga Kekal RM11,498

By Syafie26/01/2026
PanduLaju.com.my
TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
© 2026 PanduLaju.com.my · GYL Media Services Sdn Bhd (1257406-V)

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.