• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Auto Terkini / Sebelum Nak 'Slip On' atau 'Full System', Kenal Dulu Ekzos Motosikal Anda!

Sebelum Nak 'Slip On' atau 'Full System', Kenal Dulu Ekzos Motosikal Anda!

November 30, 2017 By ZY 2 Comments

6.6k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


ANDA mungkin sudah bosan mendengar deruman syahdu sistem ekzos asal, ataupun merasakan perjalanan ke tempat kerja setiap pagi akan jadi lebih tenteram seandainya ekzos berbunyi lantang. Tidak kira apa pun alasan, menukar ekzos aftermarket sentiasa menjadi antara modifikasi popular pilihan penunggang motosikal.

Alasannya, ekzos aftermarket tanpa mengira apa jenama sekalipun mampu menyerlahkan imej motosikal yang lebih garang. Tambahan pula kehadiran lambakan ekzos aftermarket berjenama terkenal yang diklonkan pengeluar lokal atau seberang laut sana membuatkan kos modifikasi kini jadi lebih mampu milik.

Namun, itu tidak bermakna anda patut menukar ekzos sewenang-wenangnya. Selain isu undang-undang, anda perlu mengambil kira kesesuaian motosikal dan situasi tunggangan mengikut jenis ekzos aftermarket tersebut yang boleh dibahagikan kepada dua kategori utama: Slip On dan Full System.

ASAS SISTEM EKZOS


Sistem ekzos motosikal terdiri daripada 3 bahagian (rujuk gambar atas). Bahagian bengkok yang bermula daripada enjin dipanggil header, dan berfungsi mengumpul dan mengatur arah aliran gas ekzos.

Header disambungkan kepada paip tengah atau midpipe, yang turut menyatukan pelbagai paip header (untuk enjin lebih satu silinder), termasuk menempatkan ciri tambahan seperti sensor oksigen (O2 sensor) dan penukar pemangkin (catalyzer/catalytic converter).

Akhir sekali, midpipe di tengah ekzos dihubungkan kepada paip lebih besar dan paling menonjol yang dipanggil mufler. Tugas mufler pula adalah sebagai peredam bagi mengurangkan desibel bunyi yang terhasil. Di sinilah perbezaan antara ekzos Slip On dan Full System.

Slip On cuma menggantikan seksyen mufler, manakala Full System (sama seperti namanya) membabitkan penukaran penuh sistem ekzos asal kepada sistem aftermarket yang lebih berprestasi. Hendak tahu bagaimana kedua-dua jenis ekzos aftermarket ini mampu memberikan perbezaan kepada bunyi dan prestasi motorsikal anda khususnya? Ikuti sambungan artikel ini pada pautan di bawah.

BACA >>> Naik Taraf Ekzos Aftermarket - 'Slip On' atau 'Full System'? Mana Satu Pilihan Terbaik?

Related

6.6k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Auto Terkini Tagged With: autotainment, ekzos aftermarket, ekzos motosikal Roda2, full system, header, midpipe, mufler, slip on

Comments

  1. Gaban says

    June 16, 2020 at 1:36 PM

    Kalau lubang muffler besar mcmana tuan?? Paip masih asal 51mm. Copy ori pakai.

    Reply
  2. Daus says

    January 21, 2021 at 9:08 PM

    Kalau ada sesuatu termasuk kedalam lubang exzoz seperti skru atau lain lain akan memberikan side effect tak kalau dibiarkan?exzoz standard lc135?

    Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Beli Skuter Elektrik Yadea Velax, Dapat Rebat Hingga RM2.4k!
    Beli Skuter Elektrik Yadea Velax, Dapat Rebat Hingga RM2.4k!
  • Naked Bike QJMotor SRK250S untuk Tunggangan Urban dan Jarak Jauh, Harga RM9,888
    Naked Bike QJMotor SRK250S untuk Tunggangan Urban dan Jarak Jauh, Harga RM9,888
  • Aveta Ranger Max Explorer 2025 Versi Naik Taraf Diperkenal, Harga Mula RM6,988!
    Aveta Ranger Max Explorer 2025 Versi Naik Taraf Diperkenal, Harga Mula RM6,988!
  • BYD Seal U DM-i Hangat di UK, Jarak Pandu Lebih 1,200 km, Lebih 10 Ribu Terjual Dalam 10 Bulan
    BYD Seal U DM-i Hangat di UK, Jarak Pandu Lebih 1,200 km, Lebih 10 Ribu Terjual Dalam 10 Bulan

PANDU UJI

GAC Emkoo 2025

Media Malaysia Pandu Uji GAC Emkoo 2025 Menjelang Debut, Harga Mula Dijangka RM120k?

PENGEDAR sah jenama GAC Motor di Malaysia, WTC Automotif hari ini … [Baca Lagi...]

Pandu uji off-road JAECOO J8 di Sepang Bay 13

#PanduUji: JAECOO J8 Lepasi Enam Cabaran Off-Road di Trek Sepang Bay 13 Adventure Park

Dua minggu selepas OMODA | JAECOO Malaysia melancarkan model kenderaan … [Baca Lagi...]

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev