TOYOTA Supra serba baharu bukanlah satu-satunya kereta sport yang melakukan debut di Detroit. Turut menarik perhatian ialah kemunculan Lexus RC F Track Edition (2020) yang dikatakan model Lexus paling jahat pernah dihasilkan sejak LFA.
RC F Track Edition (2020) tampil menggabungkan elemen kemewahan dan prestasi dinaik taraf yang dibangunkan khas untuk model sport berstatus eksotik. Debut bersama RC F standard, model prestasi itu mendapat kemas kini baharu dengan menaik taraf aspek aerodinamik, mengurangkan berat jentera dan merombak sistem suspensi, manakala gaya dipertingkat.
BACA >>> PREVIU: Lexus RC-350 & RC-F (2014)
Naib Presiden Eksekutif Lexus International Koji Sato berkata, RC F baharu dan Track Edition meraih manfaat daripada pembangunan awal model itu sejak 2014.
Dengan segala penambahbaikan terkini, RC F nyata berbeza berbanding barisan model F lain dengan menawarkan kepantasan, ketahanan dan prestasi tinggi yang dibantu teknologi termaju. Semua ciri dimiliki model ini ditala supaya mudah menepati semua jenis karakter pemandu tanpa mengira peringkat kemahiran.
ENJIN NA BERKUASA TINGGI
Kedua-dua model dikuasakan enjin aspirasi natural (NAS) 5.0L V8 berkuasa 472hp dan tork 535Nm, meningkat 5hp mengatasi model terdahulu walaupun ramai mengharapkan versi Track Edition sepatutnya lebih berkuasa.
Unit V8 dipadankan transmisi automatik 8-kelajuan dengan nisbah pacuan akhir 3.13 vs 2.93 untuk menambah baik prestasi jentera. Kawalan luncur kini menjadi ciri standard yang membolehkan RC F (2020) memecut 0-100kmj sepantas 4.2 saat, manakala versi Track Edition lebih pantas, cuma 3.96 saat. Menurut Lexus, RC F Track Edition (2020) memiliki nisbah kuasa kepada berat (power-to-weight) terbaik dalam kelasnya.
EKSTRA AERODINAMIK
RC F Track Edition (2020) juga menerima kemas kini aerodinamik. Di depan, Lexus dipasangkan spoiler bawah gentian karbon yang bertujuan mengurangkan berat dan menambah baik daya bawah (downforce) jentera untuk memberikan lebih cengkaman dan kawalan lebih jitu.
Sayap atau spoiler belakang ialah jenis tetap, juga daripada material gentian karbon, menggantikan spoiler aktif yang ditawarkan untuk RC F standard. Semestinya spoiler baharu ini lebih ringan dan mampu mengurangkan seretan serta pada masa sama meningkatkan daya bawah.
BACA >>> Mazda Patenkan Rekaan Spoiler Aktif pada Lampu Belakang, Mampu Optimumkan Aerodinamik Kereta
Menurut Lexus, spoiler tetap memberikan tambahan daya bawah sebanyak 26kg berbanding model standard dengan spoiler aktif. Berbanding model lama, RC F Track Edition (2020) berjaya mengurangkan berat hingga 80kg menerusi penggunaan material gentian karbon pada bonet dan bumbung, mufler titanium dan paip ekzos, serta brek Brembo jenis seramik karbon. Begitu juga rim aloi ringan saiz 19 inci berjenama BBS dengan rekabentuk daripada kereta lumba RC F GT3.
KEMASAN KULIT MERAH
Ciri lain yang membezakan RC F Track Edition (2020) ialah kemasan kulit merah menerusi kerusi Alcantara dan trim karbon pada pintu dan papan pemuka. Hanya dua warna ditawarkan untuk model buasa ini: Ultra White (putih) dan Matte Nebula Gray (kelabu) yang eksklusif untuk Track Edition.
RC F standard juga menerima perubahan gaya seperti lampu utama direka semula dengan ciri LED yang disepadukan bersama lampu siang (DRL). Rupa gril turut direka semula yang memberikan visual depan lebih pendek, termasuk lampu belakang dengan rekabentuk bampar baharu. Sistem suspensi juga diubah suai untuk memberikan kualiti pengendalian lebih halus.
BACA >>> Lexus LC Limited Edition – Sedan GT Mewah Edisi Khas Tunjuk Muka Sebelum ke Paris
Pengeluaran Lexus RC F dan RC F Track Edition (2020) akan bermula pada suku kedua tahun ini, dengan harga akan diumumkan dalam jangka terdekat sebelum tarikh jualan.
GALERI
