TAHUKAH anda, antara Denmark dan Sweden ada sebatang jambatan ‘lesap’ dinamakan Jambatan Øresund. Tetapi, jambatan itu bukan betul-betul lesap, cuma bersambung dengan terowong bawah air hingga menampakkan ia seolah-olah terputus jalan tiba-tiba.
Dari pesisir pantai, Jambatan Øresund adalah seperti binaan jambatan normal lain. Bagaimanapun, anda akan dapati jambatan itu mula kelihatan lesap atau terkandas tiba-tiba di hujungnya.
Idea membina jambatan menyeberangi Selat Øresund yang menjadi pemisah sempadan Denmark-Sweden diusulkan oleh sebuah konsortium kejuruteraan seawal 1936. Namun, menemui jalan buntu apabila mendapati ia bukanlah semudah disangka kerana ada pelbagai halangan perlu dihadapi. Antaranya bantahan tentang kedudukan, bentuk, dan paling penting pembinaan tersebut bertembung pula dengan pelbagai projek jalan raya lain.
TERLAKSANA SELEPAS LEBIH 60 TAHUN
Bagaimanapun, jambatan itu hanya diluluskan pada 1973, tetapi terpaksa dibatalkan pula pada 1978 atas sebab isu alam sekitar dan ekonomi. Akhirnya pada 1991, barulah satu perjanjian baharu dimeterai yang membuatkan semua orang dapat menarik nafas lega.
Projek pembinaan bermula pada 1995 dan siap sepenuhnya pada 14 Ogos 1999. Jambatan Øresund dibuka kepada lalu lintas pada 1 Julai 2000.
Jambatan Øresund menggabungkan laluan jalan raya dan rel kereta api menyeberangi Selat Øresund antara Denmark dan Sweden. Panjang jambatan berkenaan ialah 8km dari pesisir pantai Sweden hingga pulau buatan Peberholm di pertengahan selat. Kemudian, jambatan itu bersambung pula dengan terowong bawah air – Terowong Drogden – sepanjang 4km dari Peberholm ke Pulau Amager di Denmark.
Jambatan Øresund turut menerima Anugerah Struktur Terhebat IABSE (Persatuan Antarabangsa bagi Kejuruteraan Jambatan dan Struktur) 2002, yakni sebuah organisasi bebas yang berpangkalan di Zurich, Switzerland.
GALERI
1 Comment
Very good