FERRARI memperkenalkan sistem cat suhu rendah inovatif yang dibangunkan dengan kerjasama syarikat cat, PPG, sekali gus menjadi pengeluar kereta pertama dunia menggunakan teknologi cat saduran jernih (clear coat) baharu, Low Cure.
Pembangunan cat baharu itu membuktikan komitmen Ferrari dalam mencari teknologi terbaik dan berdaya tahan. Pada 2004, pengeluar dari Itali itu menjadi syarikat pertama dunia memperkenalkan sistem cat berasaskan air yang secara tidak langsung membantu mengurangkan impak alam sekitar.
BACA >>> Enjin Ferrari V8 3.9L Turbo Rangkul Anugerah Enjin Antarabangsa Terbaik 2018
Sistem cat dua komponen baharu itu menggabungkan cat saduran jernih formula khas yang membolehkan kenderaan dibakar (bake) dengan kepanasan 100º berbanding 150º sebelum ini. Ini bukan saja menjimatkan kos tenaga, tetapi juga meningkatkan ketahanan proses mengecat.
Resin Low Cure mengandungi pengeras baharu yang meningkatkan kimia dan rintangan mekanikal saduran. Formula baharu itu juga menggandakan pautan rentas-saduran yang secara serentak meningkatkan kimia hidrofobisiti (hydrophobicity) dan mengurangkan keterlapan (permeability) air.
Malah, solusi baharu itu mampu merealisasikan proses membakar gentian karbon dan komponen komposit secara bersama dengan kerangka badan, yang mampu menghasilkan keseragaman warna antara komponen badan berbeza. Teknologi baharu Ferrari itu mampu menghasikan tidak kurang 61 warna cat asas berbeza dengan menggabungkan cat asas dengan cat saduran jernih berkilat atau kusam berpigmen.
