BRABUS akhirnya memperkenalkan model paling ekstrem pernah dihasilkan syarikat itu menerusi Hyper-GT eksklusif, BRABUS Bodo, dengan kuasa melebihi 1,000hp dan harga melepasi AS$1 juta (sekitar RM4 juta).
Nama ‘Bodo’ diambil sempena pengasas BRABUS, Bodo Buschmann, sekali gus menjadikan model ini antara projek paling penting dalam sejarah syarikat yang terkenal dengan modifikasi liar model Mercedes-Benz.
Walaupun pelanggan boleh memilih sebarang warna pada model ini, namun unit casis nombor 01 tampil serba hitam untuk menonjolkan lagi bentuk badan kenderaan yang elegan dan agresif.
Badan Gentian Karbon Dengan Sentuhan Emas
Bodo dibina menggunakan badan penuh gentian karbon hitam yang dipasang pada struktur aluminium khas.
Lebih menarik, komponen seperti kotak udara dan penutup cam turut menggunakan karbon fiber yang dicampur partikel emas sebenar.
Enjin V12 5.2L Twin-Turbo, 1,000hp
Di bawah hud, Bodo menggunakan enjin V12 5.2 liter twin-turbo yang menghasilkan:
- Kuasa: 1,000hp
- Tork: 1,200Nm (885lb-ft)
- 0-100kmj: sekitar 3 saat
- Kelajuan maksimum: 360kmj (224mph)
Walaupun berat mencecah 1,910kg, Hyper-GT ini masih mampu memberikan prestasi luar biasa sambil mengekalkan karakter grand tourer sebenar.
Diasaskan Daripada Aston Martin Vanquish
Secara asasnya, Bodo dibangunkan daripada Aston Martin Vanquish, terutama jelas pada bentuk tingkap dan kabin.
Namun BRABUS mengubah keseluruhan identiti model itu dengan rekaan depan lebih garang dan belakang gaya boat-tail bersama spoiler aktif yang mengingatkan kepada Porsche 911.
Bodo juga menggunakan rim Monoblock bersaiz 21 inci yang menjadikan penampilannya cukup dramatik, seakan versi moden kepada Maybach Exelero yang pernah menggemparkan dunia automotif sekitar 2005.
Kabin Mewah, Masih Praktikal
Masuk ke dalam kabin, pengaruh Aston Martin masih jelas kelihatan menerusi sistem infotainmen dan susun atur suis.
Model ini turut dilengkapi:
- Apple CarPlay Ultra
- Paddle shifter karbon lebih besar
- Kemasan kulit premium
- Trim karbon sekitar kluster meter
- Bumbung panoramik besar
Walaupun tampil ekstrem, Bodo masih menawarkan kerusi belakang dan ruang but praktikal untuk perjalanan jauh.
Hanya 77 Unit Seluruh Dunia
Pengeluaran Bodo dihadkan kepada hanya 77 unit sebagai penghormatan kepada tahun penubuhan BRABUS pada 1977.
Selain Bodo dan GTS Coupe berasaskan SL63 yang diperkenalkan sebelum ini, BRABUS kini jelas sedang bergerak daripada sekadar syarikat modifikasi kepada pengeluar coachbuilder penuh.
Harga lebih RM4 juta memang kedengaran tidak masuk akal, tetapi untuk sebuah Hyper-GT V12 ultra eksklusif dengan reka bentuk dramatik dan produksi terhad, pasti ada golongan tertentu yang sanggup membayarnya.
