• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Automotif Telus dan Tulus

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Bikin Kereta / #BikinMotor: Yamaha GTS1000 Italian Resilience - Sport Tourer Jadi Streetfighter

#BikinMotor: Yamaha GTS1000 Italian Resilience - Sport Tourer Jadi Streetfighter

April 17, 2020 By AI Leave a Comment

FacebookTwitter


YAMAHA GTS1000 Italian Resilience tahun 1993 ini dibangunkan Lorenzo Frugaroli daripada bengkel FMW Motorcycles yang kini bukan lagi model sport tourer seperti dahulu, tetapi dibikin jadi streetfighter.

Rekabentuk swingarm depan dikekalkan yang menampakkan keunikan jentera tersebut. Ini juga sebahagian ciri yang mempopularkan sport tourer Jepun tersebut. Kerana karakteristik dimiliki, Frugaroli menggunakan idea sama untuk projek Italian Resilience.

BACA >>> #BikinMotor: Pelik Tapi Benar, Modifikasi Vespa Terbalik yang Lain Daripada Lain

Rekabentuk suspensi pelik itu menyumbang kepada kestabilan lebih baik ketika membrek dengan fungsi antijunam (anti-dive). Frugaroli turut menambah baik swingarm depan itu dengan menggantikan absorber dan spring daripada Yamaha YZF-R6. Di belakang, swingarm dua sisi menggantikan unit tunggal daripada Honda VFR dengan tambahan absorber Buell Cyclone Showa.

Rekabentuk rim kustom dihasilkan menggunakan jejari Honda NSR dan rim VFR. Bagi menambah baik penampilan badan, semua fairing ditanggalkan yang langsung mendedahkan tetapan suspensi, manakala frem asal bentuk-C dicat merah terang.

Frugaroli turut menggunakan pod lampu Piaggio Beverly yang dipasangkan dalam frem kustom. Bahagian mekanikal masih sama, dijana enjin empat sebaris GTS 1000cc, tetapi unit suntikan pancitan bahan api elektronik (EFI) digantikan dengan karburetor Yamaha FZR1000 (1987). Ini bermaksa kuasa maksimum dapat dikekalkan pada 102hp @ 9,000rpm dan tork 106Nm @ 6,500rm.

Tangki minyak ditanggalkan dan digantikan dengan komponen fairing untuk memuatkan unit karburetor baharu. Kaca pleksi (plexiglass) yang transparen, kuat dan fleksibel ditambah untuk sengaja mendedahkan visual dua karburetor, manakala tangki minyak baharu diposisikan pada panel belakang.

Frugaroli merancang membawa GTS1000 Italian Resilience ke acara pertandingan AMD World Championship of Custom Bike Building, Oktober depan.

BACA>>>#BikinMotor: Yamaha R15 V3 dengan Kit Badan R1M

GALERI
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_20
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_23
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_5
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_17
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_22
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_12
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_27
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_30
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_3
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_11
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_7
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_28
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_21
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_29
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_6
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_15
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_26
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_16
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_13
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_4
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_2
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_18
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_32
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_31
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_19
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_1
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_24
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_25
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_9
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_14
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_8

SUMBER: DriveMag

FacebookTwitter

Filed Under: Bikin Kereta Tagged With: AMD World Championship of Custom Bike Building, bikin motor, FMW Motorcycles, kustom, Lorenzo Frugaroli, Modifikasi, Motosikal Kustom, Restorasi, roda2, sport tourer, streetfighter, Yamaha, Yamaha GTS1000

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Facebook

PanduLaju.com.my

Pilihan Ramai

  • Perodua Terima Tempahan Kenderaan Lebih 25k Unit Sehari!
    Perodua Terima Tempahan Kenderaan Lebih 25k Unit Sehari!
  • Penunggang Bawah 400cc Mula Guna Lebuhraya CCLEX di Filipina, Tol RM4.80
    Penunggang Bawah 400cc Mula Guna Lebuhraya CCLEX di Filipina, Tol RM4.80
  • 34 Motosikal Rosak Terbakar di PPR Kg Muhibbah, Polis Syak Unsur Khianat
    34 Motosikal Rosak Terbakar di PPR Kg Muhibbah, Polis Syak Unsur Khianat
  • Proton Perkenal Kilang Pemasangan Enjin 1.5 TGDI untuk Model Baharu di Tanjung Malim
    Proton Perkenal Kilang Pemasangan Enjin 1.5 TGDI untuk Model Baharu di Tanjung Malim

PANDU UJI

#PanduUji: Honda HR-V (2022) yang Bakal Jadi SUV Segmen-B Paling Win!!!

 KENDERAAN Utiliti Sukan (SUV) segmen-B dinantikan ramai, Honda HR-V … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Honda Civic FE (2022) yang Sedap Lain Macam!

 SOALAN paling kerap ditanya kepada abang, macam mana Honda Civic FE … [Baca Lagi...]

#TunggangUji: 7 Fakta Asas Aprilia SR GT 200 (2022) Anda Perlu Tahu

APRILIA SR GT 200 (2022) yang diperkenalkan ke Malaysia Jumaat lalu … [Baca Lagi...]

2014 – 2022 © PanduLaju.com.my