GABUNGAN mewah dan adrenalin kini berada pada tahap baharu menerusi kenderaan utiliti sukan (SUV), Infiniti QX80 R-Spec dibawa khas ke Pameran Persatuan Barangan Khas (SEMA) 2025 .
Model ini yang asalnya SUV mewah QX80 Autograph yang dibikin menjadi jentera prestasi ekstrem hasil penalaan enjin twin-turbo legenda Nissan GT-R yang mampu menjana hingga 1,000hp.
Inifiniti QX80 R-Spec hadir selepas model konsep QX80 Track Spec dengan lebih 650hp di pameran Monterey Car Week sebelum ini, manakala R-Spec pula unit kajian yang jauh lebih ekstrem.
Perincian Teknikal Enjin GT-R
Inifiniti QX80 R-Spec menggunakan enjin 3.8L V6 Twin-Turbo daripada Nissan GT-R yang menjalani pengubahsuaian menyeluruh untuk mendapatkan output kuasa 1,000hp.
Antara ubah suai dilakukan adalah penggunaan pengecas turbo khas, intercooler, manifold ekzos, dan sistem bahan api dinaik taraf.
Pemilihan enjin GT-R adalah penghormatan kepada hubungan kejuruteraan dengan enjin V6 twin-turbo standard dalam QX80, yang berkongsi banyak inovasi teknikal dengan GT-R.
Ciri Teknikal Utama
Berikut ialah ciri teknikal utama enjin Infiniti QX80 R-Spec dengan enjin GTR:
- Enjin Nissan GT-R R35 VR38
- Piston JE, Rod Boostline, bolt rod ARP
- Pengurusan enjin MOTEC
- Manifold ekzos ETS dengan pengecas turbo Garrett G-series
- Sistem flex-fuel buatan kas dengan injektor 2600-cc dan pam bahan api Fuel Lab
- Injap ambilan buatan khas dengan intercooler kembar depan
- Ekzos buatan khas ilham R35
- Penyesuai transmisi CNC buatan khas
- Diferensial belakang E-Locker
- Penyejuk enjin dan transmisi CSF
Pengendalian, Gaya Agresif
Output kuasa tambahan disalurkan melalui brek seramik karbon Nissan GT-R, yang diubah suai khas untuk QX80.
Sistem suspensi buatan khas pula mengoptimum pengendalian, menampilkan penyerap takungan luaran tiga hala MCS dan spring Eibach ERS.
R-Spec juga dilengkapi stereng diubah suai, iaitu rak stereng dipindah dengan syaf stereng buatan khas, dan knuckle bump-steer diubah suai.
Brek GT-R R35 seramik karbon dipadankan penyesuai kaliper brek dan tudung rotor (hat rotor) buatan khas.
SUV itu dipasangkan rim 24 inci gangsa ala GT-R. Rim selebar 12 inci itu kemudian dibalut tayar Yokohama PARADA Spec-X saiz 315/35/24 yang menjanjikan tahap cengkaman luar biasa.
Dari segi penampilan, Inifiniti QX80 R-Spec menggunakan kit badan lebar khas yang lebih rendah dan dipertingkat secara aerodinamik, menampilkan spliter depan ARP buatan khas.
Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition
Estetika visual Inifiniti QX80 R-Spec diilhamkan secara langsung daripada Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition (foto atas). Ini termasuk pembalut badan bertukar warna sebagai tribut kepada Midnight Purple yang popular pada generasi GT-R R34 dan R35.
R-Spec juga mempunyai kemasan ekzos, difuser, lampu kabus, lencana dan beberapa lagi yang digayakan semula dan diambil daripada T-Spec Takumi Edition bagi mengukuhkan lagi kaitan dengan GT-R.
Penampilan baharu agresif itu menyerlahkan rekabentuk QX80 sedia ada dan membayangkan tahap prestasi mengujakan.
Leave a Reply