• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #ApaNakBuat: Apa Perlu Buat Jika Rotor Brek Karat?

#ApaNakBuat: Apa Perlu Buat Jika Rotor Brek Karat?

May 25, 2021 By Shawkath Leave a Comment

2.8k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


SELEPAS meninggalkan kereta di luar rumah atau di parkir di kawasan tidak berbumbung dan terkena hujan, permukaan rotor brek (juga dipanggil cakera/disc) boleh berkarat.

Tidak perlu bimbang kerana jika kesan karat itu minimum, ia boleh hilang selepas dilap atau dipandu. Namun, seandainya kesan karat masih ada, kerja pemeriksaan dan penyelenggaraan perlu dibuat.

KENAPA ROTOR BREK BOLEH KARAT?

Faktor utama ialah jenis material brek cakera. Karat lebih mudah berlaku pada brek besi tetuang (cast iron) kerana pengoksidaan lebih mudah terjadi pada permukaan brek besi apabila terdedah kepada air atau kelembapan.

Sebenarnya, banyak model kereta biasa hingga jenis kenderaan utiliti sukan (SUV) berstatus premium masih menggunakan cakera brek besi tetuang. Jadi, karat tetap berlaku selepas hujan.

BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Brek Cakera di Depan, Tapi Brek Dram di Belakang?

KESAN KARAT JEJAS PRESTASI?

Kebiasaannya, kesan karat pada permukaan cakera brek boleh ditanggalkan selepas memandu seketika dan menekan brek. Bagaimanapun, kesan karat lebih tebal mungkin kekal pada permukaan cakera dan boleh dilihat pada warna yang lebih gelap.

Anda juga tidak perlu bimbang jika bahagian kesan karat dan permukaan cakera sekata kerana masih normal serta tidak menjejaskan prestasi brek.

JANGAN BIAR BREK KEKAL BERKARAT

Proses pengoksidaan dan karat boleh mengakis logam. Jadi, anda dinasihatkan memandu kenderaan lebih kerap dan menekan brek untuk membersihkan permukaan karat pada cakera. Karat boleh mendatangkan masalah jika berada lebih dalam permukaan cakera brek dan mula mengakis struktur rotor.

BACA >>> #ApaNakBuat: Mahu Prestasi Brek Cakera Motosikal Anda Kekal Optimum? Buat 3 Tip Ini!

BAGAIMANAKAH BAIK PULIH CAKERA KARAT?

Ada dua cara, iaitu menggunakan alat pengisar untuk membuang kesan karat pada cakera, atau tukar saja set rotor baharu. Kerja mengisar selok-eloknya diserahkan kepada mereka yang mahir di bengkel baik pulih kenderaan.

BACA >>> #TahukahAnda: Tentang Brek Parkir Kereta yang Perlu Anda Tahu

SUMBER: AutoDeal

Related

2.8k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment Tagged With: apa nak buat, brek cakera, Brek Karat, Cakera Brek, Cakera Brek Karat, Rotor, Rotor Brek, Rotor Brek Besi

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Honda GB350 C 2026 - Motosikal Gaya Klasik untuk Pasaran Jepun, Harga RM20.5k
    Honda GB350 C 2026 - Motosikal Gaya Klasik untuk Pasaran Jepun, Harga RM20.5k
  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • OMODA C9 PHEV Bakal Lancar di Malaysia, Harga Anggaran Bawah RM220k!
    OMODA C9 PHEV Bakal Lancar di Malaysia, Harga Anggaran Bawah RM220k!
  • JAECOO J5 Bakal Lancar Tidak Lama Lagi! Harga Bawah RM120k?
    JAECOO J5 Bakal Lancar Tidak Lama Lagi! Harga Bawah RM120k?

PANDU UJI

GAC Emkoo 2025

Media Malaysia Pandu Uji GAC Emkoo 2025 Menjelang Debut, Harga Mula Dijangka RM120k?

PENGEDAR sah jenama GAC Motor di Malaysia, WTC Automotif hari ini … [Baca Lagi...]

Pandu uji off-road JAECOO J8 di Sepang Bay 13

#PanduUji: JAECOO J8 Lepasi Enam Cabaran Off-Road di Trek Sepang Bay 13 Adventure Park

Dua minggu selepas OMODA | JAECOO Malaysia melancarkan model kenderaan … [Baca Lagi...]

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev