• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Automotif Telus dan Tulus

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #ApaNakBuat: Mahu Prestasi Brek Cakera Motosikal Anda Kekal Optimum? Buat 3 Tip Ini!

#ApaNakBuat: Mahu Prestasi Brek Cakera Motosikal Anda Kekal Optimum? Buat 3 Tip Ini!

July 26, 2019 By AI Leave a Comment

1k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


MAJORITI motosikal di pasaran masa kini sudah dilengkapi dengan ciri brek cakera, sama ada pada roda depan, atau kedua-dua roda. Brek cakera bukan hanya memiliki keupayaan melepaskan haba panas yang lebih baik berbanding brek dram, tetapi juga menawarkan kuasa cengkaman lebih baik.

Bagi memastikan komponen utama tersebut mampu bekerja dengan baik, ia perlulah disenggara. Malah, kegagalan melakukan servis boleh menyebabkan motosikal anda mengalami masalah brek kurang cengkaman. Ini cukup bahaya untuk keselamatan penunggang!

BACA >>> #TahukahAnda: Jangan Guna Brek Tangan Terlalu Lama Jika Parkir Atas Jalan Tidak Rata

Di bawah ini ialah tip yang boleh dilakukan untuk menjaga kondisi brek cakera motosikal anda supaya kekal tip-top:

1. PERIKSA DAN GANTI MINYAK BREK BILA PERLU

Minyak brek sangat penting untuk membolehkan brek cakera bekerja dengan optimum. Ia bergantung kepada piston pada master brek. Master brek (foto atas) pula berfungsi menggerakkan kaliper untuk mencengkam rotor cakera apabila tuil brek ditarik. Maknanya, kelancaran piston dalam menjalankan tugas bergantung kepada pam hidraulik dalam menyalurkan minyak brek.

Jika saluran minyak tersumbat disebabkan minyak kotor atau terlalu cair akibat dicemari bendasing atau bahan cemar, fungsi piston boleh terjejas.

Jadi, anda disarankan buat pemeriksaan berkala dan menukar minyak brek apabila perlu. Atau sekurang-kurangnya, digantikan setahun sekali atau paling lama dua tahun sekali. Jangan lebih daripada tempoh tersebut jika anda mahukan prestasi brek maksimum.

BACA >>> #ApaNakBuat: Cara DIY Laraskan Brek Dram Motosikal di Rumah

2. BERSIHKAN KALIPER

Fizikal brek cakera itu ialah jenis komponen terdedah. Apabila menunggang atas permukaan jalan berdebu, tanah dan kotoran yang berterbangan akan melekat pada pad brek atau piston. Semakin kerap ditunggang, semua kotoran itu akan berkumpul dan menebal, sekali gus membuatkan dua komponen tersebut tidak dapat bekerja baik.

Penyelesaiannya, jadikan amalan membersihkan kotoran pada dua komponen itu sebagai rutin penyenggaraan. Rajin-rajinlah cuci motosikal.

3. PERIKSA, PASTIKAN KALIPER DALAM KONDISI BAIK

Kaliper brek memang jarang rosak, tetapi tetap ada risiko kerosakan disebabkan pemasangan tidak tepat atau berlaku perubahan posisi asal.

Jika kaliper bergoyang atau bergetar, komponen yang bekerja mencengkam rotor cakera apabila tuil brek ditarik, akan cepat haus. Ini kerana bahagian tertentu daripada kaliper tersebut akan bergesel dengan rotor cakera. Kesannya, penunggang akan rasa situasi brek tersekat. Sila periksa posisi kaliper brek anda.

BACA >>> Bagaimanakah Cara Membrek Motosikal dengan Betul?

SUMBER: Suzuki.co.id

1k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment Tagged With: apa nak buat, apanakbuat, brek, brek cakera, brek motosikal, cara membrek motosikal, enjin piston, Kaliper Brek, motosikal, roda2, tip motosikal

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Facebook

Pilihan Ramai

  • Honda Winner X 160 Mampu Cabar Yamaha Exciter 155 VVA?
    Honda Winner X 160 Mampu Cabar Yamaha Exciter 155 VVA?
  • #SembangDeras: Benarkah Cas Guna Soket Kereta Boleh Rosakkan Bateri Telefon Anda?
    #SembangDeras: Benarkah Cas Guna Soket Kereta Boleh Rosakkan Bateri Telefon Anda?
  • #Spyshot: Dikesan Ditunggang Uji, Kapcai 150cc Filipina Masuk Malaysia?
    #Spyshot: Dikesan Ditunggang Uji, Kapcai 150cc Filipina Masuk Malaysia?
  • #Videotomotif: Meter Yamaha Exciter 155 VVA Cecah 151kmj! Memang Padu!
    #Videotomotif: Meter Yamaha Exciter 155 VVA Cecah 151kmj! Memang Padu!

PANDU UJI

#PanduUji: Apa Saya Suka, Kurang Suka Pasal BMW X1 sDrive20i M Sport?

SEKILAS pandang bagi sesetengah orang mungkin menganggap BMW X1 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Inilah Reviu Jujur Abang Gan Pasal Proton X50!

 ABANG Gan baru saja memandu uji Proton X50 1.5TGD-i Flagship yang … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Hyundai Kona - SUV Jiwa Muda dengan Pakej Teknologi Mantap!

SEBELUM dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan, saya baru-baru … [Baca Lagi...]

2014 – 2020 © PanduLaju.com.my